Berita

Guorui Hydraulics dengan bangga memperkenalkan motor gerotor hidrolik terintegrasi yang dirancang khusus untuk aplikasi yang menuntut seperti lift gunting off-road. Produk ini secara inovatif menggabungkan motor gerotor berkinerja tinggi dengan rem hidrolik yang andal menjadi unit yang ringkas, menyederhanakan pemasangan dan mengoptimalkan pemanfaatan ruang. Sementara direkayasa untuk lift gunting off-road, motor terintegrasi ini juga cocok untuk penggerak roda berukuran sedang, konveyor sekrup, mixer, drive slew, drive winch, dan peralatan penambangan. Fitur Desain Inti ① Motor dan rem terintegrasi: Struktur kompak meningkatkan integrasi sistem. ② Segel berwajah baja: Secara efektif mencegah ekstrusi segel atau pencairan di bawah kondisi tekanan tinggi atau suhu tinggi, memastikan keandalan penyegelan. ③ Poros penggerak tugas berat: Desain yang diperkuat memberikan daya tahan yang luar biasa. ④ Distribusi oli presisi: Aliran oli internal yang dioptimalkan untuk efisiensi volumetrik tinggi. ⑤ Desain Relief Tekanan Casing Belakang: Mengurangi tekanan pada segel poros melalui port kebocoran eksternal, membantu memperpanjang masa pakai segel poros. Parameter teknis utama ① Perpindahan motor: 540 cc/rev ② Tekanan motor: Max kontinu. 13.8 MPa; Max intermiten. 17.2 MPa ③ Torsi motor: Maks kontinu. 1034 n · m; Max intermiten. 1277 n · m ④ Kecepatan motor: Max kontinu. 180 rpm; Max intermiten. 210 rpm ⑤ Torsi pengereman peringkat rem: 1582 n · m ⑥ Tekanan pelepasan rem: Rilis awal 1.9 MPa; Rilis Lengkap 3.3 MPa ⑦ Port pelepasan rem Tekanan maksimum: 20.7 MPa ⑧ Volume oli pelepas rem diperlukan: 13 - 16 cm³ ⑨ Berat: kira -kira. 31,5 kg

GRH meluncurkan katup proporsional penginderaan beban GBV200. Dirancang khusus untuk sistem hidrolik mesin seluler (seperti peralatan konstruksi dan mesin pertanian), katup ini menggunakan teknologi penginderaan beban untuk memastikan operasi yang lancar dan tepat. Keuntungan intinya terletak pada kompatibilitas simultannya dengan kompensasi tekanan depan dan belakang, mengatasi keterbatasan metode kompensasi tunggal tradisional. Ketika pasokan minyak sistem jatuh di bawah permintaan, GBV200 memungkinkan kontrol pembagian aliran proporsional yang cerdas. Ini memastikan operasi terkoordinasi dari berbagai fungsi secara bersamaan, mencegah fungsi dengan tekanan beban yang lebih rendah dari bertindak terlebih dahulu, sehingga secara signifikan meningkatkan kinerja kontrol. Katup mendukung konfigurasi yang fleksibel untuk beradaptasi dengan persyaratan sistem yang beragam. Spesifikasi & Keuntungan Teknis: Laju aliran: 200 l/mnt Tekanan: 31,5 MPa Kontrol: Can Bus Fluktuasi Tekanan: <± 0,3 MPa Peningkatan Efisiensi: Generasi panas dikurangi sekitar 35%, efisiensi sistem meningkat sekitar 20% Kehidupan Layanan:> 500.000 siklus

Gear Motors banyak digunakan dalam mesin konstruksi berukuran sedang dan kecil seperti excavator, loader, pavers, dan rol jalan. Motor roda gigi yang baru diluncurkan dengan blok katup terintegrasi memiliki fitur dasar katup bodi berkekuatan tinggi dan tekanan yang dapat disesuaikan secara tepat, memungkinkan operasi mesin yang efisien dan stabil. Fitur utama dari produk ini meliputi: (1) Secara struktural, terdiri dari unit motor dan blok katup terintegrasi. Unit motor memiliki penutup depan yang dilengkapi dengan bantalan dukungan. Blok katup terintegrasi terdiri dari badan katup, katup relief proporsional elektromagnetik, dan katup arah solenoid 4/2 arah. (2) Secara fungsional, blok katup terintegrasi menggantikan penutup belakang motor asli, menghubungkan ke saluran internal motor melalui ruang oli blok katup. Katup directional solenoid 4/2-arah memungkinkan operasi dua arah motor melalui pergeseran arah. Katup relief proporsional elektromagnetik melindungi seluruh sistem dan dapat mengontrol kecepatan operasi motor. (3) Produk ini menawarkan struktur rasional dan rasional, efisiensi tinggi dan penghematan energi, dan pemasangan dan pemeliharaan yang mudah. Ini diterapkan secara luas pada peralatan seperti pavers dan pencakar. Spesifikasi Teknis Utama: (1) Perpindahan: 8–30 cc (2) Tekanan Kerja Dinilai: 20 MPa; Tekanan maksimum: 25 MPa (3) Tekanan katup pelepas proporsional elektromagnetik: 27 MPa (4) Nilai Kecepatan: 2000 Revolusi per menit (RPM); Kisaran Kecepatan: 600–4000 RPM (5) Solenoid Valve Coil: DC24V, 0–2.72 a (6) Rentang pemilihan volume tangki oli: 4L - 28L

Guorui Meluncurkan Produk Baru: Magnet Permanen Sinkron Hidraulik Drive Daya Unit Daya Terpadu Fitur Produk ini: Integrasi Struktural: Menggabungkan motor sinkron magnet permanen efisiensi tinggi, pompa hidrolik dengan rentang kecepatan lebar, tangki oli hidrolik, katup pelepas, katup periksa, katup arah solenoid, filter pengembalian, dan nafas udara. Integrasi fungsional: Termasuk sirkuit kontrol kemudi hidrolik, sirkuit kontrol pengangkatan hidrolik, dan sirkuit kontrol perjalanan drive hidrolik. Keuntungan utama: Desain rasional dan rasional, efisiensi energi tinggi, kontrol bus dapat, pemasangan/pemeliharaan yang mudah. Banyak digunakan dalam platform kerja udara self-propelled. Spesifikasi Teknis: Motor sinkron magnet permanen: 24-48 VDC, 1,5-5 kW, IP67, tugas S2 ≥15 menit. Kisaran perpindahan pompa hidrolik: 0,8-5,0 cc. Tekanan Kerja Dinilai: 21 MPa; Tekanan puncak: 25 MPa. Nilai Kecepatan: 3.000 rpm; Kisaran Kecepatan: 600–4.500 rpm. Kisaran suhu operasi: -40 ° C hingga 120 ° C. Kisaran Kapasitas Tangki Minyak: 4–28 L.

Dengan lebih dari 30 tahun keahlian dalam sistem hidrolik, hidrolika Guorui berspesialisasi dalam menyediakan komponen hidrolik dan solusi sistem. Perusahaan mematuhi filosofi bisnisnya: "Pasar yang menang melalui kualitas, memasuki pasar dengan integritas, mengamankan pasar melalui layanan, dan mendominasi pasar berdasarkan merek." Ini telah memperoleh sertifikasi Pusat Sertifikasi Kualitas China (CQC) dan menetapkan sistem jaminan kualitas empat tahap yang mencakup pemilihan bahan baku, pemantauan manufaktur, inspeksi produk jadi, dan optimasi produk berkelanjutan. Produk -produknya memiliki sertifikasi internasional termasuk Persetujuan Eu Ce dan Classification Society. Baru -baru ini, Guorui meluncurkan motor smart fan terintegrasi dengan pengontrol kecepatan otomatis. Produk ini menggabungkan motor kipas berkinerja tinggi, katup relief proporsional, dan pengontrol GHC12 menjadi satu unit tunggal, memungkinkan kontrol loop tertutup yang cerdas dari sistem pendingin. Teknologi inti menampilkan regulasi kecepatan otomatis: Sistem memantau kecepatan kipas dalam waktu nyata dan memberi makan data ke pengontrol GHC12. Berdasarkan varian antara setpoint dan nilai aktual, pengontrol mengeluarkan sinyal PWM untuk secara dinamis menyesuaikan aliran motor, mencapai transisi kecepatan kipas yang halus. Ini meningkatkan efisiensi pendinginan sambil mengurangi konsumsi energi, tingkat kebisingan, dan memperpanjang umur peralatan. Dirancang untuk mesin konstruksi kompak dengan persyaratan pendinginan yang menuntut-seperti truk pompa beton dan pavers-ini memberikan OEM solusi manajemen termal yang andal, hemat energi, dan mudah terintegrasi. Spesifikasi Teknis: Perpindahan: 16 ml/rev Tekanan Kerja Dinilai: 15 MPa Pengaturan katup pengaman: 20 MPa Kecepatan Dinilai: 2.000 r/mnt Kisaran Kecepatan: 500-3.000 r/mnt (rotasi berlawanan arah jarum jam) Tegangan Operasi Pengontrol: 9-32V DC (dengan umpan balik kecepatan) Produk ini mencerminkan kemajuan hidrolika Guorui dalam teknologi hidrolik yang cerdas dan terintegrasi.

Pada 6 Juni 2025, ** CNH Industrial **, pemimpin global dalam mesin pertanian dan konstruksi, melakukan penilaian ulang di tempat sehari penuh di ** GRH (Hydraulic Guorui) **. Ini menandai langkah kunci mengikuti proses pemilihan pemasok yang diprakarsai selama konferensi pemasok global CNH di Orlando pada bulan September 2024 .  Tim audit CNH, terdiri dari tujuh ahli dari Italia, AS, dan Cina, melakukan evaluasi komprehensif sistem kualitas GRH , kontrol proses, kemampuan manufaktur, jaminan pengiriman, dan koordinasi proyek. Tinjauan ini terstruktur dengan ketat dan mencerminkan standar global CNH yang ketat.  Mengikuti tinjauan ini, GRH akan melanjutkan melalui tahap selanjutnya termasuk audit sistem, validasi prototipe, negosiasi istilah komersial, penyelarasan teknis, dan integrasi produksi. Seluruh proses diharapkan akan berakhir pada awal 2026, memposisikan GRH sebagai pemasok global yang memenuhi syarat untuk CNH.  GRH sangat mementingkan penilaian ulang ini. Keterlibatan penuh manajemen dan stafnya menunjukkan komitmen yang kuat untuk lean manufacturing dan keunggulan kualitas.  Apakah GRH mengamankan seleksi akhir atau tidak sebagai pemasok global, yang lebih penting bagi tim adalah ini: " Setiap audit pelanggan adalah peluang untuk perbaikan diri dan kemajuan berkelanjutan. "  Kami sangat percaya bahwa setiap langkah kemajuan meletakkan dasar yang kuat untuk visi GRH untuk menjadi merek sistem hidrolik kelas dunia.

Apa itu Pompa Roda Gigi? | Bagaimana Cara Kerja Pompa Roda Gigi? 18 Januari 2022 oleh Jignesh Sabhadiya Apa itu Pompa Roda Gigi? Pompa roda gigi menggunakan penyatuan roda gigi untuk memompa cairan dengan perpindahan positif. Ini adalah salah satu jenis pompa yang paling umum untuk aplikasi tenaga fluida hidrolik. Pompa roda gigi ditemukan oleh Johannes Kepler sekitar tahun 1600. Pompa roda gigi juga biasa digunakan di pabrik kimia untuk memompa cairan yang sangat kental. Ada dua variasi utama: pompa roda gigi eksternal, yang menggunakan dua roda gigi pacu eksternal, dan pompa roda gigi internal, yang menggunakan roda gigi pacu eksternal dan internal. Pompa roda gigi adalah pompa perpindahan positif (atau perpindahan tetap), yang berarti pompa tersebut memompa sejumlah cairan secara konstan pada setiap putaran. Beberapa pompa roda gigi dirancang untuk berfungsi sebagai motor atau pompa. LEBIH: Apa itu Pompa dan Jenisnya? Apa itu Pompa Roda Gigi Eksternal? Pompa roda gigi eksternal terdiri dari dua roda gigi identik yang saling bertautan dan didukung oleh poros terpisah. Umumnya, satu roda gigi digerakkan oleh sebuah motor dan ini menggerakkan roda gigi lainnya (idler). Dalam beberapa kasus, kedua poros dapat digerakkan oleh motor. Poros tersebut ditopang oleh bantalan di setiap sisi casing. Saat roda gigi keluar dari jaring di sisi saluran masuk pompa, roda gigi tersebut menciptakan volume yang diperluas. Cairan mengalir ke dalam rongga dan terjebak oleh gigi roda gigi saat roda gigi terus berputar melawan selubung pompa. Fluida yang terperangkap dipindahkan dari saluran masuk ke saluran keluar di sekitar casing. Ketika gigi-gigi roda gigi saling bertautan di sisi pelepasan pompa, volumenya berkurang dan fluida dipaksa keluar di bawah tekanan. Tidak ada fluida yang dipindahkan kembali melalui bagian tengah, di antara roda gigi, karena keduanya saling bertautan. Toleransi yang rapat antara roda gigi dan casing memungkinkan pompa mengembangkan hisapan pada saluran masuk dan mencegah cairan bocor kembali dari sisi pelepasan (walaupun kebocoran lebih mungkin terjadi pada cairan dengan viskositas rendah). Desain pompa roda gigi eksternal dapat menggunakan roda gigi pacu, heliks, atau herringbone. LEBIH: Apa itu Spur Gear? Apa itu Pompa Roda Gigi Internal? Pompa roda gigi internal beroperasi dengan prinsip yang sama tetapi dua roda gigi yang saling bertautan memiliki ukuran berbeda dengan satu roda berputar di dalam roda gigi lainnya. Roda gigi yang lebih besar (rotor) merupakan roda gigi dalam, yaitu gigi yang menonjol di bagian dalam. Di dalamnya terdapat roda gigi eksternal yang lebih kecil (idler – hanya rotor yang digerakkan) yang dipasang di luar pusat. Ini dirancang untuk saling bertautan dengan rotor sedemikian rupa sehingga gigi roda gigi terpasang pada satu titik. Sebuah pinion dan bushing yang terpasang pada casing pompa menahan idler pada posisinya. Partisi atau penjarak berbentuk bulan sabit yang tetap mengisi kekosongan yang diciptakan oleh posisi pemasangan idler di luar pusat dan bertindak sebagai penutup antara port masuk dan keluar. Saat roda gigi keluar dari jaring di sisi saluran masuk pompa, roda gigi tersebut menciptakan volume yang diperluas. Cairan mengalir ke dalam rongga dan terjebak oleh gigi roda gigi saat roda gigi terus berputar melawan selubung dan partisi pompa. Fluida yang terperangkap dipindahkan dari saluran masuk ke saluran keluar di sekitar casing. Ketika gigi-gigi roda gigi saling bertautan di sisi pelepasan pompa, volumenya berkurang dan fluida dipaksa keluar di bawah tekanan. Desain pompa roda gigi internal hanya menggunakan roda gigi pacu. Bagaimana Cara Kerja Pompa Roda Gigi? Pompa roda gigi menggunakan aksi memutar roda gigi untuk mentransfer cairan. Elemen yang berputar membentuk segel cairan dengan selubung pompa dan menciptakan pengisapan pada saluran masuk pompa. Cairan yang ditarik ke dalam pompa, dimasukkan ke dalam rongga roda gigi yang berputar dan dipindahkan ke saluran pembuangan. Pompa roda gigi bekerja dengan memerangkap cairan di antara gigi dua atau tiga roda gigi yang berputar. Seringkali, pompa ini digerakkan secara magnetis, yang berarti menggunakan lebih sedikit bahan yang “dibasahi” untuk kompatibilitas kimia yang lebih besar. Pompa roda gigi menggerakkan rongga yang berputar, bukan bolak-balik. Pompa ini menggerakkan banyak rongga kecil setiap putarannya, sehingga pompa ini tidak berdenyut sesering pompa diafragma. Kerugian utama dari pompa roda gigi adalah peningkatan tekanan balik akan menurunkan laju aliran. Mereka bekerja paling baik ketika memompa melawan tekanan balik yang stabil. Karena pompa roda gigi beroperasi dengan mengalirkan cairan di antara gigi dua atau tiga roda gigi yang berputar, pompa roda gigi ini paling cocok untuk aplikasi yang tidak memerlukan perhatian terhadap pergeseran cairan atau kontaminasi partikel akibat keausan roda gigi. Pompa ini beroperasi dengan baik dengan aplikasi tekanan sistem tinggi dan biasanya digunakan untuk penggunaan tenaga fluida hidrolik, misalnya pada traktor dan truk sampah, dan dengan fluida dengan viskositas lebih berat, seperti oli, yang tidak dapat dikompresi. Pompa roda gigi menampilkan perpindahan positif sejati dengan setiap putaran menghasilkan volume yang presisi. Karena setiap kantong cairan yang melewati ruangan itu kecil dan begitu banyak kantong yang melewatinya per satuan waktu, laju alirannya hampir tidak ada denyutnya. Mengapa Memilih Gear Pump? Mereka menawarkan banyak keuntungan, terutama: Geser Rendah. Desain dan kecepatan operasinya rendah yang berarti pergerakan gesernya rendah. Priming Mandiri . Mereka melakukan self-priming hingga 6,5M. Reversibel. Karena desainnya, selang ini dapat beroperasi dua arah, memastikan selang dapat dikosongkan dan memungkinkan pemulihan produk secara menyeluruh. Namun, relief valve hanya akan beroperasi pada satu arah. Efisien. Model memiliki efisiensi hingga 85%. Dapat diprediksi. Aliran proporsional dengan kecepatan memastikan laju aliran yang berulang dan dapat diprediksi. Tidak Berdenyut. Gerakan memutar yang halus pada rpm rendah berarti tidak terjadi denyut seperti yang biasa terjadi pada desain perpindahan positif lainnya. Bahan. Desainnya terbuat dari logam lengkap yang berarti unit dapat diberi peringkat Atex (tahan ledakan), menangani pelarut karena bagian dalamnya bukan karet seperti pada pompa perpindahan positif lainnya. Mereka juga dapat menampung suhu tinggi hingga 350°C. Lari kering terbatas. Unit dapat mengering dalam waktu terbatas asalkan roda gigi telah direndam dalam cairan pelumas. NPSH rendah. Persyaratan NPSH sangat rendah karena pengoperasiannya yang lambat. Pompa roda gigi internal NPSH berkisar antara 0,5M hingga 4M berbasis air, dengan desain eksternal umumnya hingga 3M. Penerapan Pompa Roda Gigi Pompa roda gigi biasanya digunakan untuk memompa cairan dengan viskositas tinggi seperti oli, cat, resin, atau bahan makanan. Mereka lebih disukai dalam aplikasi apa pun yang memerlukan pemberian dosis yang akurat atau keluaran tekanan tinggi. Output dari pompa roda gigi tidak terlalu dipengaruhi oleh tekanan sehingga pompa roda gigi juga cenderung lebih disukai dalam situasi dimana pasokan tidak teratur. Petrokimia: Aspal murni atau isi, pitch, minyak diesel, minyak mentah, minyak pelumas, dll. Bahan kimia: Natrium silikat, asam, plastik, bahan kimia campuran, isosianat, dll. Cat dan tinta. Resin dan perekat. Pulp dan kertas: asam, sabun, alkali, cairan hitam, kaolin, kapur, lateks, lumpur dll. Makanan: Coklat, mentega kakao, bahan pengisi, gula, lemak dan minyak nabati, molase, makanan hewani, dll. Keuntungan Pompa Roda Gigi Mudah digunakan dan dirawat. Pompa roda gigi berbentuk kompak dan hanya terdiri dari dua roda gigi, badan pompa serta penutup depan dan belakang. Oleh karena itu, dibandingkan dengan pompa lainnya, pompa roda gigi memiliki bobot yang kecil sehingga nyaman untuk transportasi sehari-hari dan tidak memerlukan banyak tenaga kerja. Selain itu juga karena bobotnya yang ringan, pompa roda gigi lebih nyaman digunakan, dan lebih nyaman bila konten pekerjaannya sama. Pada saat yang sama, karena strukturnya yang sederhana dan komponen yang lebih sedikit, perbaikan akan lebih mudah dilakukan jika terjadi masalah. Biaya rendah. Dibandingkan dengan pompa konvensional, pompa roda gigi memiliki bobot lebih kecil dan mudah diangkut, sehingga menghemat biaya transportasi sampai batas tertentu. Selain itu, pompa roda gigi lebih murah karena strukturnya yang sederhana dan biaya produksi yang lebih rendah. Prosedur pemeliharaannya sederhana di masa depan dan biaya pemeliharaannya rendah. Oleh karena itu, secara umum pompa roda gigi lebih ekonomis dan efektif menghemat biaya. Efisiensi kerja yang tinggi. Faktanya, kehilangan cairan pada pompa roda gigi kecil. Meskipun sebagian fluida digunakan untuk melumasi kedua sisi bantalan dan roda gigi, badan pompa tidak akan pernah dapat dipasang tanpa jarak, sehingga menghasilkan efisiensi pengoperasian pompa roda gigi sebesar 100%. Namun pompa tetap dapat beroperasi dengan baik dan dapat mencapai efisiensi 93% hingga 98%. Tidak sensitif terhadap viskositas dan kepadatan cairan. Jika viskositas atau densitas fluida berubah, maka pompa roda gigi tidak akan terlalu terpengaruh. Jika saringan atau pembatas ditempatkan di sisi lubang pembuangan, pompa roda gigi akan mendorong cairan melewatinya. Jika filter kotor atau tersumbat, pompa roda gigi akan tetap mempertahankan aliran konstan hingga mencapai batas mekanis bagian terlemah unit. Hal ini juga menyebabkan gear pump tidak sensitif terhadap kontaminasi oli dan lebih cocok digunakan pada industri petrokimia. Kekurangan Pompa Roda Gigi Tidak mudah diperbaiki setelah dipakai. Karena bagian-bagian pompa roda gigi tidak dapat dipertukarkan dengan baik, maka tidak mudah untuk diperbaiki setelah dipakai. Walaupun proses perbaikan pompa roda gigi sederhana, namun jika bagian-bagiannya sudah aus, hampir tidak mungkin untuk memperbaiki keseluruhan pompa roda gigi. Kebisingan besar. Karena pompa roda gigi memiliki karakteristik ketidakseimbangan gaya radial dan arteri aliran besar, maka menimbulkan kebisingan yang sangat keras. Jika berada di area yang memerlukan desibel untuk lingkungan sekitar, atau jika digunakan pada tengah malam, pompa roda gigi akan mempengaruhi pekerjaan atau istirahat orang lain sehingga menimbulkan ketidaknyamanan. Adanya gaya radial yang tidak seimbang juga akan mempengaruhi masa pakai bantalan sampai batas tertentu. Perpindahan yang tidak disesuaikan . Alur antar gigi pada tutup ujung dan roda gigi merupakan sejumlah ruang kerja tetap yang tertutup rapat, sehingga perpindahan pompa roda gigi tidak dapat disesuaikan dan hanya dapat digunakan sebagai pompa takaran. Hal ini tidak mungkin dilakukan jika Anda ingin menambah perpindahan pompa.

Jenis-Jenis Gear Pump dan Cara Kerjanya Pompa roda gigi penting dan juga pompa yang paling sering digunakan. Seperti namanya, pompa ini dilengkapi dengan roda gigi. Fungsi utama roda gigi ini adalah memberikan energi gaya pada air di dalam pompa. Secara sederhana fungsi pompa ini adalah untuk memindahkan air dari satu lokasi ke lokasi lain dengan bantuan instrumen roda gigi. Jika gaya sistem tetap sama maka mereka akan memberi Anda kecepatan aliran tetap. Artikel ini membahas ikhtisar Gear-Pumps. Jadi mari kita bahas gambaran umum pompa tersebut beserta jenis, cara kerja, kelebihan, kekurangan dan aplikasinya. Apa itu Pompa Roda Gigi? Definisi pompa roda gigi adalah, ini adalah pompa berputar PD (perpindahan positif) yang membantu Anda memindahkan air atau cairan dengan bantuan roda gigi bawaan. Pompa jenis ini mencakup dua atau lebih roda gigi yang menciptakan gaya vakum untuk menggerakkan cairan di dalam pompa. Pompa ini dapat dibuat dengan berbagai bagian seperti poros, rotor, dan casing. Pompa Roda Gigi Pompa ini memiliki tekanan tinggi dan tersedia dalam ukuran kecil untuk menyuplai aliran cairan yang konstan & tanpa denyut dibandingkan dengan jenis pompa lain seperti pompa diafragma & peristaltik. Keuntungan utama penggunaan pompa ini adalah dapat menggerakkan cairan dengan ketebalan tinggi, mudah digunakan, dioperasikan dan juga dirawat. Bagaimana cara kerjanya? Prinsip kerja pompa roda gigi adalah menggunakan aksi roda gigi, sebaliknya aksi memutar untuk memindahkan cairan. Bagian yang berputar memperluas segel cairan pada kotak pompa untuk menciptakan hisapan pada saluran masuk pompa. Cairan yang ditarik ke dalam pompa dapat dimasukkan ke dalam rongga roda gigi yang berputar dan dipindahkan ke pengusiran. Jenis Pompa Roda Gigi Pompa ini diklasifikasikan ke dalam tipe yang berbeda tetapi beberapa desain dasar pompa roda gigi diklasifikasikan menjadi dua jenis yang meliputi berikut ini. Pompa Roda Gigi Eksternal Pompa Roda Gigi Dalam 1). Pompa Roda Gigi Eksternal Pompa roda gigi eksternal dapat dibuat dengan dua roda gigi yaitu saling bertautan dan identik dimana roda gigi yang saling bertautan ditahan dengan poros terpisah. Pada umumnya gigi tunggal dapat digerakkan dengan bantuan motor untuk menggerakkan gigi lainnya. Dalam beberapa kasus, poros dapat digerakkan oleh motor listrik, dan ditahan dengan bantalan pada setiap sisi casing. Ketika roda gigi muncul dari jaring di sisi saluran masuk pompa, jumlahnya bertambah. Cairan menyuplai ke dalam rongga-rongga serta terjebak bersama gigi-gigi roda gigi karena roda-roda gigi tersebut terus berputar di sebelah casing pompa. Cairan yang terperangkap dapat dipindahkan dari sisi saluran masuk ke sisi saluran keluar pada area casing. Ketika gigi-gigi roda gigi terhubung pada permukaan pelepasan pompa roda gigi, maka jumlahnya dapat dikurangi dan cairan akan dipaksa keluar dengan kekuatan yang besar. Tidak ada cairan yang dapat dipindahkan kembali ke seluruh bagian tengah, di antara roda gigi, karena keduanya saling terkait. Toleransi yang ketat antara roda gigi dan penutup memungkinkan pompa memperluas hisapan pada saluran masuk & menghentikan kebocoran cairan secara terbalik dari sisi pengusiran. Desain pompa ini dapat menggunakan roda gigi heliks, pacu, atau herringbone. Fitur Pompa Roda Gigi Eksternal Ciri-ciri pompa ini antara lain sebagai berikut Pompa ini berukuran solid dengan desain sederhana Ini cukup untuk mendistribusikan kapasitas tinggi karena gerainya yang besar. Ia mengelola tekanan seperti rendah, sedang, atau tinggi Penyangga poros serta toleransi yang rapat pada kedua permukaan roda gigi. 2). Pompa Roda Gigi Dalam Pompa roda gigi internal bekerja dengan prinsip yang sama kecuali dua ukuran roda gigi penghubung berbeda dengan yang satu berputar di dalam yang lain. Rotor adalah roda gigi yang lebih besar dan juga roda gigi bagian dalam, serta memiliki gigi yang menonjol ke dalam. Roda gigi eksternal kecil dipasang, dan ini terutama dirancang untuk dihubungkan oleh rotor sehingga gigi-gigi roda gigi terhubung pada satu ujung. Bushing dan pinion dapat dihubungkan ke kotak pompa yang menahan idler di lokasinya. Pembagi berbentuk setengah lingkaran permanen jika tidak, spacer menutup rongga yang dibentuk melalui lokasi pemasangan idler di luar pusat & berfungsi seperti segel di antara port seperti saluran masuk & keluar. Ketika roda gigi muncul dari jaring di sisi saluran masuk pompa, jumlahnya bertambah. Cairan menyuplai ke dalam rongga-rongga serta terjebak bersama gigi-gigi roda gigi karena roda-roda gigi tersebut terus berputar di sebelah casing pompa. Cairan yang terperangkap dapat dipindahkan dari sisi saluran masuk ke sisi saluran keluar pada area casing. Ketika gigi roda gigi terhubung pada permukaan pelepasan pompa, maka jumlahnya dapat dikurangi dan cairan akan dipaksa keluar dengan paksa. Rencana pompa roda gigi bagian dalam hanya menggunakan roda gigi pacu. Fitur Pompa Roda Gigi Internal Ciri-ciri pompa roda gigi internal antara lain sebagai berikut Itu dapat dijalankan untuk fase kecil. Ia memiliki jejak yang sangat besar dan besar. Persyaratan kepala hisap positif bersih (NPSH) sangat rendah. Kelebihan dan Kekurangan Gear Pump Keunggulan pompa ini antara lain sebagai berikut. Perawatannya sederhana Ini menangani berbagai macam viskositas Keluaran dapat dikontrol Mudah untuk direkonstruksi Kavitasi kurang sensitif Kerugian dari pompa ini antara lain sebagai berikut. Cairan tersebut harus bebas dari bahan abrasif Roda gigi yang saling bertautan juga bisa menimbulkan suara bising Aplikasi Pompa Roda Gigi Aplikasi pompa roda gigi meliputi yang berikut ini. Pompa ini biasanya digunakan untuk menggerakkan cairan dengan ketebalan tinggi seperti minyak, resin, cat, dan bahan makanan. Pompa ini dipilih jika diperlukan output daya yang tinggi. Pipa-pipa ini lebih disukai dalam kondisi apa pun dimana pasokan tidak merata. Karena keluaran pompa tidak terlalu dipengaruhi oleh gaya. Baik pompa internal maupun eksternal biasanya digunakan pada bahan bakar, minyak pelumas, pelarut, dan alkohol yang berbeda Pompa eksternal digunakan dalam pengawet kimia, pengukuran polimer, pencampuran dan pencampuran aplikasi kimia, pertanian, industri, dan hidrolik bergerak. Jadi, ini semua tentang pompa roda gigi, pompa ini dapat digunakan untuk menggerakkan cairan dengan volume permanen yang sering dikelilingi dalam roda penghubung atau roda gigi, menggerakkannya secara otomatis untuk mendorong aliran datar bebas pulsa relatif terhadap kecepatan putar roda gigi. Ini pertanyaan buat anda, apa saja fitur utama dari gear pump?

POMPA HIDROLIK R. Keith Mobley, dalam Dinamika Tenaga Fluida , 2000 Pompa Roda Gigi Pompa roda gigi mengembangkan aliran dengan membawa fluida di antara gigi dua roda gigi yang menyatu. Satu roda gigi digerakkan oleh poros penggerak dan memutar roda gigi lainnya. Ruang pompa yang terbentuk di antara gigi roda gigi ditutup oleh rumah pompa dan pelat samping. Kevakuman parsial tercipta di saluran masuk saat gigi roda gigi terlepas. Cairan mengalir masuk untuk mengisi ruang dan dibawa ke luar roda gigi. Saat gigi menyatu kembali pada saluran keluar, cairan dipaksa keluar. Tekanan tinggi pada saluran keluar pompa menimbulkan beban yang tidak seimbang pada roda gigi dan struktur pendukung bantalannya. Pompa roda gigi diklasifikasikan menjadi pompa roda gigi eksternal atau internal. Pada pompa roda gigi eksternal, gigi kedua roda gigi menonjol keluar dari pusatnya ( Gambar 3-2 ). Pompa roda gigi eksternal dapat menggunakan set roda gigi spur, herringbone, atau heliks untuk memindahkan fluida. Masuk untuk mengunduh gambar ukuran penuh Gambar 3-2 . Pompa putar roda gigi eksternal. Lihat bab Buku pembelian Pompa Roda Gigi John R. Wagner Jr. , ... Harold F. Giles Jr. , dalam Ekstrusi (Edisi Kedua) , 2014 Pompa roda gigi memberikan aliran polimer yang konsisten, sehingga menghasilkan dimensi produk yang lebih konsisten. Keuntungan potensial yang terkait dengan pompa roda gigi adalah sebagai berikut: • Hasil produk yang lebih tinggi per pon material berkat kontrol pengukur yang lebih konsisten, memungkinkan pengurangan dimensi rata-rata produk secara keseluruhan. • Peningkatan output ekstruder disebabkan oleh berkurangnya tekanan aliran mundur ke dalam ekstruder yang disebabkan oleh tekanan die yang tinggi. Persamaan (36.1) menunjukkan bahwa output ekstruder menurun seiring dengan meningkatnya aliran tekanan dari tekanan head tinggi: (36.1) ExtruderOutput=DragFlow−PressureFlow • Potensi peningkatan penggunaan regrind dengan menghilangkan lonjakan ekstruder dari umpan regrind yang tidak seragam. • Pengurangan waktu start-up karena pompa roda gigi secara otomatis menyesuaikan kecepatan sekrup sambil memberikan tekanan die konstan yang diinginkan. • Pengurangan energi saat ekstruder beroperasi pada tekanan balik atau aliran tekanan yang lebih rendah. Aliran tekanan yang lebih rendah menghasilkan keluaran yang lebih tinggi pada kecepatan sekrup yang lebih rendah dan panas geser yang lebih sedikit. Pemanasan geser rendah menghasilkan lebih sedikit panas yang harus dihilangkan melalui pendinginan. Pompa roda gigi Pompa roda gigi mengontrol keluaran sekrup ke cetakan. Pompa roda gigi menggunakan seperangkat roda gigi yang berputar untuk mengontrol tekanan lelehan dan volume keluaran ke cetakan dalam toleransi yang sangat ketat (<1%) dengan sedikit atau tanpa denyut aliran lelehan. Ini mengisolasi cetakan dari fluktuasi hulu seperti lonjakan di area sekrup karena variasi material atau mesin. Pompa roda gigi dapat digerakkan oleh motor AC atau DC tetapi kontrol kecepatan yang akurat sangat penting. • Tip – Periksa pompa roda gigi secara teratur dan pantau pompa untuk mengetahui perubahan penggunaan daya karena hal ini dapat menjadi peringatan dini untuk banyak masalah pompa roda gigi. • Tip – Pompa roda gigi herringbone cenderung memiliki fluktuasi tekanan yang lebih rendah dibandingkan roda gigi pacu standar. Pompa roda gigi juga dapat digunakan untuk menaikkan tekanan leleh. Hal ini akan menurunkan tekanan sekrup, suhu leleh dan berpotensi meningkatkan output ekstruder. Mendapatkan motor dan sistem penggerak yang tepat sangat penting untuk ekstrusi yang hemat energi. Ini adalah tindakan dasar dan paling penting. Ringkasan opsi penggerak AC dan DC motor DC Untuk Melawan ■ Kontrol torsi yang akurat, cepat dan langsung. ■ Respon kecepatan yang baik. ■ Sistem kontrol sederhana. ■ Akurasi tinggi dalam kontrol kecepatan dan torsi. ■ Profil kecepatan versus torsi datar. ■ Keandalan motor rendah. ■ Biaya motor awal yang tinggi. ■ Biaya pemeliharaan yang tinggi. Motor AC + VSD Untuk Melawan ■ Kecil, ringan dan kuat. ■ Desain sederhana. ■ Biaya motor awal yang lebih rendah. ■ Biaya perawatan lebih rendah. ■ Mengurangi biaya operasional. ■ Meningkatkan faktor daya situs. ■ Sistem kendali yang lebih kompleks. ■ Biaya pengontrol motor tinggi. ■ Torsi variabel versus profil kecepatan.

Mesin Hidrolik: Cara Kerja, Prinsip, Aplikasi & Contohnya Melati Grover Spesialis Konten Senior | Diperbarui Pada - 12 Mei 2022 Mesin hidrolik adalah mesin atau alat yang beroperasi dengan menggunakan tenaga fluida. Sejumlah besar listrik dialirkan melalui selang dan tabung kecil di mesin ini. Cairan dilewatkan ke seluruh mesin ke motor dan silinder hidrolik di mana ia diberi tekanan sebelum dikirim ke efektor akhir melalui katup dan tabung kontrol. Sistem hidrolik mirip dengan sistem pneumatik karena juga didasarkan pada hukum Pascal yang menyatakan bahwa setiap tekanan yang diterapkan pada fluida di dalam sistem tertutup akan diteruskan secara merata ke segala arah. Alih-alih gas yang dapat dimampatkan, sistem hidrolik menggunakan cairan yang tidak dapat dimampatkan sebagai fluidanya. Baca selengkapnya: Sifat Mekanik Fluida Daftar Isi Aplikasi Kegunaan Mesin Hidrolik Mesin Hidrolik: Contoh Soal Istilah Kunci: Mesin hidrolik, tekanan, energi, gaya, Hukum Pascal. Aplikasi Mesin Hidrolik [Klik Di Sini untuk Contoh Pertanyaan] Rem Hidrolik: Pemutus, juga dikenal sebagai rem hidrolik, adalah pengaturan mekanisme pengereman di mana minyak rem yang sesuai digunakan untuk mentransfer tekanan dari mekanisme kontrol ke mekanisme rem. Rem hidrolik mobil berfungsi dengan prinsip yang sama. Ketika kita menerapkan sedikit tenaga pada pedal dengan kaki kita, piston master bergerak di dalam silinder master dan tekanan yang dihasilkan disalurkan melalui oli rem yang bekerja pada piston yang lebih besar. Gaya yang kuat diberikan pada piston yang terdorong ke bawah, sehingga membuat sepatu rem melebar dan menempel pada kampas rem. Kita dapat mengamati bahwa gaya yang kecil pada pedal menghasilkan gaya perlambatan yang sangat besar pada roda dengan cara ini. Keunggulan sistem rem hidrolik adalah tekanan yang diberikan dengan menekan pedal didistribusikan secara merata ke seluruh silinder yang biasanya digabungkan ke keempat roda sehingga menghasilkan tenaga pengereman yang sama pada keempat roda. Angkat Hidraulik: Lift Hidraulik mengacu pada elevator yang ditenagai oleh tekanan fluida yang dihasilkan oleh fluida yang sesuai. Biasanya digunakan di bengkel dan bengkel untuk membesarkan mobil. Lift hidrolik terdiri dari dua piston yang dipisahkan oleh celah berisi cairan. Sebuah piston dengan penampang melintang kecil A1 digunakan untuk memberikan gaya, katakanlah F1 , pada cairan dengan segera. Tekanan yang diberikan oleh P=F/A, dilewatkan melalui cairan ke silinder yang lebih besar yang kemudian dihubungkan ke piston yang lebih besar dengan luas A 2 , menghasilkan gaya ke atas yang diberikan oleh PxA 2 . Baca Lebih Lanjut: Satuan Tekanan F 2 = P x A 2 = F A 1 FA1 x SEBUAH 2 Dengan demikian, dapat dikatakan bahwa piston mampu menahan gaya yang besar seperti beban mobil atau truk yang diparkir pada platform tersebut. Platform dapat dipindahkan ke atas atau ke bawah dengan mengubah gaya di area A1 . Hasilnya, kita dapat mengatakan bahwa gaya yang diterapkan telah meningkat sebesar faktor A 2 /A 1 , dimana A 2 /A 1 adalah keuntungan mekanis keseluruhan perangkat. Angkat Hidraulik Dongkrak Hidraulik - Dongkrak hidrolik lebih bertenaga dibandingkan alat lain karena dapat mengangkat beban lebih banyak. Dongkrak hidrolik dibagi menjadi dua kategori - dongkrak lantai dan dongkrak botol. Untuk menyimpan dan mengangkut cairan hidrolik, dongkrak hidrolik terdiri dari silinder dan sistem pemompaan. Pompa yang digerakkan dengan tangan atau bertenaga mekanis digunakan untuk memberikan tekanan pada fluida dalam sistem pemompaan. Katup satu arah mengarahkan fluida menuju silinder dongkrak dan mencegahnya kembali. Prinsip Pascal digunakan untuk memandu proses. Baca Lebih Lanjut: Modulus Massal Dongkrak Hidrolik Peredam Kejut Hidraulik - Ini adalah perangkat penyerap dan peredam tegangan. Komponen peredam kejut adalah silinder berisi oli hidrolik dan piston. Piston akan naik dan turun sebagai respons terhadap kompresi dan ekspansi senar. Baca selengkapnya: konservasi energi Kegunaan Mesin Hidrolik [Klik Di Sini untuk Contoh Pertanyaan] Saat ini, hidrolika digunakan di hampir setiap industri untuk menggerakkan mesin dan peralatan guna memenuhi berbagai tugas. Beberapa contohnya adalah penggunaan crane dalam konstruksi, traktor dalam pertanian, forklift dalam manufaktur, dan pengereman dalam transportasi. Mesin hidrolik menggunakan tekanan fluida hidrolik untuk menggerakkan pergerakan atau menyediakan sumber energi dasar. Truk sampah, ekstruder aluminium atau plastik, derek, jackhammer, dan crimper selang adalah contoh mesin hidrolik. Stamping logam, cetakan injeksi, dan crimping selang adalah aktivitas lain yang dilakukan oleh mesin hidrolik. Motor yang berputar, seperti kincir ria, merupakan sumber kenikmatan yang luar biasa di taman hiburan. Mereka menggunakan teknologi hidrolika untuk menggerakkan kendaraan dan kemudian memberikan gerakan kepada mereka. Konsep Hidraulik digunakan hampir di setiap kendaraan di jalan raya. Minyak rem merupakan komponen penting pada sistem pengereman kendaraan. Tindakan menekan pedal rem dengan kaki menyebabkan batang dan piston di dalam master silinder bergerak, mencapai efek yang diinginkan yaitu memperlambat atau menghentikan mobil. Seperti kita ketahui bersama, mengangkat kendaraan bermotor yang berukuran sangat besar untuk perbaikan dan pemeliharaan akan cukup sulit tanpa adanya sistem hidrolik. Sistem ini membantu mengangkat beban berat ke ketinggian yang sesuai dengan menggunakan cairan hidrolik. Baca Lebih Lanjut: Stres dan Ketegangan Contoh Pertanyaan Pertanyaan: Bagaimana cara kerja mesin hidrolik? (1 Tandai) Pertanyaan: Apa saja kelemahan sistem hidrolik? (1 tanda) Pertanyaan: Jelaskan manfaat sistem hidrolik. (1 tanda) Pertanyaan: Apa ciri-ciri mesin hidrolik? (2 tanda) Pertanyaan: Udara bertekanan menghasilkan gaya F1 pada piston kecil berjari-jari 5,0 cm di dalam lift mobil. Tekanan ini ditransfer ke piston kedua yang berjari-jari 15 cm. Hitunglah F1 jika massa mobil yang akan diangkat adalah 1350 kg. Berapa tingkat stres yang diperlukan untuk menyelesaikan tugas ini? (g = 9,8 milidetik -2 ) (2 tanda)

Panduan utama untuk motor hidrolik Ada banyak jenis motor hidrolik. Kebanyakan dari mereka dapat dikategorikan sebagai: motor piston aksial, motor piston radial, motor roda gigi hidrolik atau motor baling-baling hidrolik. Berbeda dengan silinder linier yang bergerak dengan gaya, motor hidrolik menggunakan tekanan hidrolik untuk memutarnya. Motor hidrolik dibuat sangat mirip dengan pompa. Namun saat dioperasikan, oli masuk ke motor hidrolik dan memutar poros. Jumlah oli yang disuplai oleh pompa hidrolik menentukan kecepatan motor hidrolik. Selanjutnya, torsi tergantung pada besarnya tekanan yang diberikan. Pelajari tentang motor piston radial Motor piston radial sangat efisien dan umumnya memiliki umur yang panjang. Selain itu, mesin ini menghasilkan torsi tinggi pada kecepatan poros yang relatif rendah, serta pengoperasian kecepatan rendah yang sangat baik dengan efisiensi tinggi. Kecepatan output yang rendah berarti, dalam banyak kasus, gearbox tidak diperlukan. Motor piston radial sering disebut dengan LSHT – Motor Torsi Tinggi Kecepatan Rendah. Kami memasok motor piston radial dari merek di seluruh dunia, termasuk Bosch Rexroth, Staffa (Kawasaki) dan Italgroup. Aplikasi apa yang biasa ditemukan pada motor piston radial? Motor piston radial biasanya digunakan pada: ekskavator, derek, peralatan pengeboran tanah, penggerak winch, pengaduk beton, kapal pukat, dan mesin cetak injeksi plastik. Jenis motor piston radial apa yang ada? Secara umum, ada dua tipe dasar motor piston radial. Hal ini dijelaskan lebih lanjut di sini. Motor piston radial poros engkol Motor piston radial poros engkol memiliki bubungan tunggal dan piston yang mendorong ke dalam. Selain itu, ia memiliki torsi awal yang sangat tinggi dan tersedia dalam kapasitas tunggal mulai dari 40 cc/putaran hingga sekitar 5400 cc/putaran. Selain itu, motor piston radial tipe Crankshaft dapat berjalan pada kecepatan [creep". Dan, beberapa dapat berjalan mulus hingga 1500 rpm dengan torsi keluaran yang hampir konstan. Singkatnya, motor piston radial Crankshaft adalah motor hidrolik yang paling serbaguna. Desain cincin kamera multilobe Tipe ini dibuat dengan cincin bubungan, yang memiliki banyak lobus dan rol piston yang mendorong keluar ke cincin bubungan. Intinya, ini menghasilkan keluaran yang sangat halus dengan torsi awal yang tinggi. Namun, seringkali terbatas pada kisaran kecepatan atas. Terlebih lagi, motor berdaya tinggi ini sangat baik pada aplikasi kecepatan rendah. Jenis motor piston radial lainnya meliputi: motor piston radial kompak, motor piston radial perpindahan ganda, dan motor piston radial perpindahan tetap. Selain itu, kami juga dapat membantu Anda mencari: motor piston radial torsi tinggi kecepatan rendah, motor piston radial dua kecepatan, dan motor piston radial perpindahan variabel. Bagaimana cara kerja motor roda gigi hidrolik? Roda gigi digunakan untuk mengurangi kecepatan keluaran poros untuk aplikasi yang memerlukan kecepatan lebih rendah. Ini berarti tekanan operasi motor roda gigi biasanya sangat rendah, berkisar antara 100 dan 150 bar. Selain itu, beberapa motor roda gigi yang lebih modern beroperasi pada tekanan terus menerus hingga 250 bar. Namun kekurangannya adalah motor ini bisa jadi agak berisik. Singkatnya, motor roda gigi umumnya merupakan unit yang ringan dan kecil dengan tekanan yang relatif tinggi. Selain itu bahan ini juga dikenal karena biayanya yang rendah, kecepatan yang bervariasi, kisaran temperatur yang luas, desain yang sederhana dan kisaran viskositas yang besar. Tentang motor baling-baling hidrolik Motor baling-baling hidrolik digunakan dalam aplikasi industri dan seluler. Misalnya, penggerak ulir, cetakan injeksi, dan mesin pertanian. Motor ini cenderung memiliki lebih sedikit kebocoran internal dibandingkan motor roda gigi. Dan selanjutnya, mereka lebih baik digunakan dalam aplikasi yang membutuhkan kecepatan lebih rendah. Motor baling-baling hidraulik memiliki fitur pengurangan tingkat kebisingan, denyut aliran rendah, torsi tinggi pada kecepatan rendah, dan desain sederhana. Selain itu, mudah diservis dan cocok untuk pemasangan vertikal. Agar berfungsi dengan benar, baling-baling rotor harus ditekan ke bagian dalam rumah motor. Hal ini dapat dilakukan melalui pegas spiral atau pegas daun. Tapi batang juga cocok. Motor baling-baling biasanya memiliki volume perpindahan antara 9 cc/putaran hingga 214 cc/putaran dan tekanan maksimum 230 bar. Kecepatannya berkisar antara 100 hingga 2.500 rpm. Torsi maksimal hingga 650 Nm. Pelajari lebih lanjut tentang motor piston aksial Motor piston aksial menggunakan desain sumbu bengkok atau prinsip pelat swash. Tipe perpindahan tetap bekerja sebagai motor hidrolik dan dapat digunakan pada sirkuit terbuka dan tertutup. Berbeda dengan ini, tipe perpindahan variabel beroperasi seperti pompa hidrolik. Dalam desain sumbu bengkok, piston bergerak kesana kemari di dalam lubang blok silinder. Gerakan ini diubah menjadi gerakan memutar melalui sambungan bola piston pada flensa penggerak. Pada desain swash plate, piston bergerak kesana kemari di dalam blok silinder. Selanjutnya berputar dan memutar poros penggerak melalui pasak yang terhubung. Apa ciri-ciri utama motor gerotor? Motor Gerotor hidrolik kecepatan rendah, torsi tinggi (LSHT) memiliki torsi awal yang tinggi dan rentang kecepatan yang besar dengan torsi keluaran yang berkelanjutan. Selain itu, motor ini memiliki rasio power-to-weight yang baik dan pengoperasian yang lancar, bahkan pada kecepatan rendah. Desain motor Gerotor juga sangat kokoh dan dibuat untuk kondisi kerja yang berat.

Pengantar Gerbang Drive Ryszard Daniel, Tim Paulus, dalam Lock Gates dan Penutupan Lainnya dalam Proyek Hidraulik , 2019 11.3.7 Motor Hidrolik Motor hidrolik mengubah tekanan fluida menjadi gerakan berputar. Cairan bertekanan dari pompa hidrolik memutar poros keluaran motor dengan cara mendorong roda gigi, piston, atau baling-baling motor hidrolik. Motor hidrolik dapat digunakan untuk aplikasi penggerak langsung, dimana tersedia kapasitas torsi yang cukup, atau melalui pengurangan gigi. Kebanyakan motor hidrolik harus beroperasi dalam kondisi putaran dan pengereman yang dapat dibalik. Motor hidrolik sering kali diminta untuk beroperasi pada kecepatan yang relatif rendah dan tekanan tinggi serta dapat mengalami variasi suhu dan kecepatan yang luas dalam pengoperasian normal. Motor hidrolik dapat menghasilkan torsi yang sangat tinggi. Dalam aplikasi penggerak gerbang, motor hidrolik sering dikombinasikan dengan penggerak mekanis ( Gambar 3.151b dan 11.23 ) khususnya roda gigi pinion. Representasi skema pada Gambar 11.23 menunjukkan motor hidrolik yang menggerakkan roda gigi pinion untuk gerbang sektor LPV 149 di New Orleans. Hal ini terjadi pada banyak gerbang sektor di Amerika Serikat dan beberapa aplikasi gerbang bergulir di Eropa. Dalam aplikasi rolling gate, motor hidrolik sering kali menjadi tenaga penggerak winch mekanis ( Gbr. 11.8 ). Motor hidrolik juga dapat menjadi input untuk gearbox seperti terlihat pada foto pada Gambar 11.24 . Ini adalah sistem yang digunakan di ruang kunci pelabuhan Perikanan Bremerhaven untuk menggerakkan gerbang bergulir. Masuk untuk mengunduh gambar ukuran penuh Gambar 11.24 . Motor hidrolik menggerakkan gearbox untuk rolling gate Bremerhaven, Jerman. Ada tiga jenis motor hidrolik: roda gigi, piston, dan baling-baling. Motor roda gigi kompak dan memberikan layanan berkelanjutan pada tingkat daya tetapan dengan efisiensi sedang. Mereka memiliki toleransi yang tinggi terhadap kontaminasi oli hidrolik yang menjadi pertimbangan untuk aplikasi di lingkungan yang kotor. Motor roda gigi eksternal terdiri dari sepasang roda gigi yang serasi dan terbungkus dalam satu wadah. Kedua roda gigi tersebut mempunyai bentuk gigi yang sama dan digerakkan oleh fluida bertekanan. Satu roda gigi terhubung ke poros keluaran dan yang lainnya ke idler. Cairan bertekanan memasuki housing pada titik di mana roda gigi saling bertautan. Ini memaksa roda gigi untuk berputar, dan mengikuti jalur yang hambatannya paling kecil di sekitar pinggiran rumahan. Cairan keluar pada tekanan rendah di sisi berlawanan dari motor. Toleransi yang ketat antara roda gigi dan housing membantu mengontrol kebocoran cairan dan meningkatkan efisiensi volumetrik. Terdapat beberapa variasi gear motor antara lain gerotor, differential gear motor, dan roller-gerotor. Semua variasi ini menghasilkan torsi lebih tinggi dengan kehilangan gesekan lebih sedikit. Semua motor piston hidrolik tersedia dalam versi volume tetap dan variabel. Tipe motor hidrolik yang paling umum tersedia adalah tipe piston aksial. Motor hidrolik piston aksial memiliki efisiensi volumetrik yang tinggi. Hal ini memungkinkan kecepatan stabil dalam kondisi torsi variabel atau viskositas fluida. Motor hidrolik piston aksial juga termasuk yang paling mudah beradaptasi dengan kondisi pembebanan variabel. Mereka tersedia dalam dua tipe desain dasar termasuk pelat swash dan sumbu bengkok. Desain pelat swash adalah yang paling umum tersedia namun desain sumbu bengkok adalah yang paling dapat diandalkan dan umumnya lebih mahal. Motor hidrolik piston radial memiliki laras silinder yang dipasang pada poros yang digerakkan dan biasanya dapat menghasilkan torsi lebih besar daripada motor hidrolik piston aksial. Namun, rentang kecepatannya terbatas dan lebih sensitif terhadap kontaminasi cairan hidrolik. Laras berisi sejumlah piston yang melakukan gerakan bolak-balik dalam lubang radial. Ujung piston luar menempel pada cincin dorong dan fluida bertekanan mengalir melalui pintle di tengah laras silinder untuk mendorong piston keluar. Piston mendorong cincin dorong dan gaya reaksi memutar laras. Perpindahan motor divariasikan dengan menggeser blok geser ke samping untuk mengubah langkah piston. Ketika garis tengah laras silinder dan rumah silinder bertepatan, tidak ada aliran fluida dan oleh karena itu laras silinder berhenti. Memindahkan slide melewati bagian tengah akan membalikkan arah putaran motor. Motor piston radial sangat efisien dan memiliki torsi yang relatif tinggi. Di banyak sektor penggerak gerbang USACE, motor hidrolik piston radial digunakan. Motor hidrolik yang ditunjukkan pada Gambar 11.23 adalah tipe piston radial dan menghasilkan torsi 260 Nm/bar. Kecepatan terukurnya adalah 50 putaran/menit. Motor hidrolik menggerakkan roda gigi pinion yang selanjutnya menggerakkan roda gigi rak pada gerbang sektor. Motor baling-baling kompak, desainnya sederhana, andal, dan memiliki efisiensi keseluruhan yang baik pada kondisi terukur. Namun, mereka memiliki kemampuan kecepatan rendah yang terbatas. Motor baling-baling menggunakan pegas atau tekanan fluida untuk memanjangkan baling-baling. Motor baling-baling memiliki rotor berlubang yang dipasang pada poros penggerak yang digerakkan oleh rotor. Baling-baling, dipasang erat ke dalam slot rotor, bergerak secara radial untuk menutup cincin bubungan. Cincin ini mempunyai dua bagian radial utama dan dua bagian radial kecil yang dihubungkan dengan bagian peralihan atau jalur landai. Motor baling-baling umumnya menggunakan konfigurasi dua atau empat port. Motor empat port menghasilkan torsi dua kali lipat dengan kecepatan kira-kira setengah kecepatan motor dua port. Efisiensi torsi start yang tinggi pada motor tipe baling-baling membuatnya dapat beradaptasi dengan penggerak winch hoist yang memungkinkan motor untuk start pada beban tinggi. Motor baling-baling memberikan efisiensi pengoperasian yang baik, namun tidak setinggi motor piston. Masa pakai motor baling-baling biasanya lebih pendek dibandingkan dengan motor piston.

Ketika sistem hidrolik berhenti bekerja sebagaimana mestinya, baik karena kebocoran besar atau kegagalan pompa, hal ini dapat menyebabkan terhentinya produktivitas (baik secara harfiah maupun kiasan). Proses melacak sumber masalah melibatkan pemecahan masalah, yang memerlukan banyak keterampilan, pengalaman, dan akal sehat. Namun, ada beberapa pedoman valid dan petunjuk bagus untuk membantu proses tersebut. Mempersiapkan Pemecahan Masalah Langkah pertama dalam pemecahan masalah yang efektif adalah memastikan Anda memahami apa masalahnya - dan ini mungkin melibatkan mengajukan beberapa pertanyaan. Jika seseorang mengatakan, misalnya, [Pompa bergetar sangat buruk" maka Anda perlu mempelajari lebih dalam dengan pertanyaan-pertanyaan, seperti: Sudah berapa lama hal ini berlangsung atau kapan mulainya? Apa yang terjadi saat Anda pertama kali menyadarinya? (misalnya, sistem dinyalakan atau dimatikan, beban berat, perubahan suhu drastis) Apakah ada perubahan terkini pada sistem, seperti pemeliharaan, modifikasi pengaturan, atau perbaikan? Kapan terakhir kali pemeliharaan dilakukan? Setelah Anda mengumpulkan semua fakta yang Anda bisa, sekarang saatnya mengambil skema hidrolik untuk referensi - jangan mencoba memecahkan masalah tanpa ini! Skema memberikan informasi berharga tentang aliran dan tekanan dalam sistem. Masalah Umum Ada masalah tertentu yang biasanya menghalangi sistem hidrolik untuk bekerja dengan baik, seperti sistem tidak beroperasi atau cairan hidrolik terlalu panas. Berikut ini adalah beberapa tip pemecahan masalah untuk masalah umum yang muncul pada sistem hidrolik. Sistem Tidak Beroperasi Jika sistem hidrolik tidak berfungsi, ada beberapa hal yang bisa diperiksa. Verifikasi ketinggian cairan hidrolik dan ingatlah bahwa kebocoran dapat menyebabkan hilangnya cairan hidrolik secara signifikan. Perhatikan filter hidrolik, karena jika kotor atau tersumbat parah, hal ini dapat berdampak serius pada kinerja. Periksa batasan pada saluran hidrolik; Pembatasan sering kali berbentuk saluran yang roboh atau tersumbat. Pastikan tidak ada kebocoran udara pada saluran hisap pompa. Periksa juga pompa itu sendiri; jika sudah aus, kotor, atau tidak sejajar, maka akan mempengaruhi kinerja sistem. Penggerak pompa dapat menjadi sumber masalah jika sabuk atau koplingnya tergelincir atau rusak. Mungkin sudah waktunya untuk mengganti beberapa komponen; saat mulai aus, hal ini dapat menyebabkan kebocoran internal. Sebaiknya pastikan unit beroperasi dalam batas beban maksimumnya. Operasi Lambat Ketika sistem hidrolik mulai bekerja lebih lambat dari biasanya, salah satu penyebabnya mungkin karena cairan hidrolik yang terlalu kental, yang mungkin disebabkan oleh suhu dingin atau penggunaan cairan hidrolik yang tidak tepat . Udara yang terperangkap dalam sistem dapat menjadi masalah, serta terhambatnya saluran, karena filter hidrolik yang kotor. Masalah potensial lainnya adalah komponen hidrolik yang sudah aus seperti pompa, motor, silinder, dan katup. Operasi yang Tidak Menentu Jika sistem beroperasi dengan cara yang tidak menentu dan tidak dapat diprediksi, penyebab paling umum adalah udara terperangkap di dalam sistem, cairan hidrolik yang terlalu dingin (yang berarti peralatan memerlukan kesempatan untuk melakukan pemanasan sebelum digunakan), dan kerusakan komponen internal seperti bantalan dan roda gigi. Kebisingan atau Getaran Berlebihan Masalah umum lainnya pada sistem hidrolik adalah kebisingan atau getaran yang berlebihan/tidak normal. Jika pompanya berisik, periksa apakah level oli mencukupi, jenis cairan yang digunakan benar, dan oli tidak berbusa. Jika oli berbusa, hal ini menunjukkan adanya udara di dalam cairan yang dapat menyebabkan kavitasi dan kerusakan yang mahal. Sebaiknya pastikan juga bahwa saringan saluran masuk dan saluran hisap tidak terpasang. Baik untuk pompa maupun motor hidrolik, masalah internal juga dapat terjadi, yaitu bantalan yang aus atau tidak sejajar. Dan jangan lupa untuk memastikan koplingnya aman dan kencang. Ingatlah bahwa pipa dan klem pipa dapat bergetar jika tidak dipasang dengan benar. Cairan Hidraulik yang Terlalu Panas Panas yang berlebihan bukanlah pertanda baik dalam sistem hidrolik dan sering kali menyebabkan sistem bekerja pada tingkat yang kurang optimal. Salah satu tujuan fluida hidrolik adalah untuk menghilangkan panas yang dihasilkan, namun sistem tidak boleh menghasilkan panas yang cukup untuk menyebabkan fluida mencapai suhu tinggi. Ada banyak penyebab dibalik panasnya cairan hidrolik, mulai dari cairan hidrolik yang terkontaminasi atau level cairan yang terlalu rendah. Mungkin ada oli yang melewati katup pelepas terlalu lama; dalam hal ini, katup kontrol harus disetel ke netral saat tidak digunakan. Komponen dalam sistem yang aus juga dapat menyebabkan suhu berlebih akibat kebocoran internal. Jika ada pembatas pada saluran atau filter kotor, cairan hidrolik akan panas. Viskositas cairan hidrolik yang terlalu rendah dapat menyebabkan panas berlebih juga. Terakhir, mungkin ada kebutuhan untuk memastikan bahwa oil cooler berfungsi dengan benar dan komponen utama cukup bersih sehingga panas dapat keluar dari komponen tersebut. Viskositas Rendah Kita telah membahas viskositas rendah sebagai suatu gejala, namun hal ini juga dapat dianggap sebagai masalahnya sendiri. Saat mencoba menentukan mengapa cairan tidak terlalu kental sebagaimana mestinya, tiga hal yang perlu diperiksa adalah kerusakan pada oli (seringkali karena suhu ekstrem atau penuaan), penggunaan jenis oli hidrolik yang salah, atau adanya air dalam cairan hidrolik. Dalam ketiga kasus tersebut, sistem perlu dibilas dan oli diganti. Kebocoran Bahkan kebocoran kecil dalam jangka waktu lama dapat menyebabkan hilangnya cairan dalam jumlah yang cukup besar sehingga berdampak pada kinerja, dan jika cairan dapat keluar dari sistem maka kontaminan yang merusak dapat masuk. Sebagian besar kebocoran disebabkan oleh seal yang aus, saluran hidrolik yang rusak, atau sambungan yang buruk. Mencari sumber kebocoran bisa jadi menantang dan berbahaya. Jangan pernah mencoba menemukan kebocoran menggunakan tangan Anda saat sistem sedang berjalan karena cairan hidrolik bertekanan tinggi dapat menusuk kulit Anda dan terperangkap di bawahnya, yang menyebabkan apa yang disebut cedera injeksi. Cara cepat dan aman untuk mendeteksi kebocoran adalah dengan menggunakan karton atau kayu lapis, bukan tangan Anda. Jika kebocoran berasal dari motor atau pompa, kemungkinan besar penyebabnya adalah seal atau gasket yang sudah aus sehingga perlu diganti. Tidak Ada Aliran Cairan Tidak adanya aliran dalam sistem hidrolik adalah masalah serius yang dapat disebabkan oleh beberapa sumber berbeda. Langkah pertama adalah menentukan dengan tepat di mana aliran fluida berhenti, seperti kegagalan pompa menerima cairan di saluran masuk (biasanya akibat saluran tersumbat atau saringan kotor) atau kegagalan cairan keluar dari saluran keluar, yang mungkin disebabkan oleh motor pompa yang perlu diganti, kopling yang terpotong antara pompa dan penggerak, atau kegagalan pompa/penggerak. Sebaiknya pastikan putaran pompa diatur dengan benar dan katup pengarah berada pada posisi yang benar. Masalah yang paling mahal adalah pompa rusak yang perlu diganti atau diperbaiki. Kesimpulan Langkah pertama dalam pemecahan masalah adalah mengumpulkan sebanyak mungkin informasi tentang masalah tersebut dan kemudian menarik skema hidrolik untuk sistem tersebut. Dari sana, pada dasarnya Anda mengikuti proses eliminasi hingga akar masalahnya terungkap. Namun, hal lain yang perlu diingat sehubungan dengan pemecahan masalah adalah bahwa setelah Anda melacak sumber masalahnya, hal itu mungkin membawa Anda ke masalah lain yang memerlukan pemecahan masalah. Mengembalikan sistem hidrolik Anda ke kondisi semula dapat menjadi proses yang memakan waktu. Misalnya, Anda mungkin menemukan bahwa penyebab cairan hidrolik menjadi terlalu panas adalah viskositasnya yang rendah - namun mengapa cairan tersebut kurang kental? Proses pemecahan masalah belum selesai sampai masalah tersebut terungkap. Ambil contoh lain, kasus pompa yang komponen internalnya telah aus dan memengaruhi kinerja sistem secara keseluruhan - mengapa komponen tersebut aus sebelum waktunya? Hal ini mungkin disebabkan oleh ketidaksejajaran, pelumasan yang tidak mencukupi, atau cairan yang terkontaminasi. Teknisi hidrolika yang baik tidak hanya akan melacak dan mengatasi masalah, namun akan terus melakukan pemecahan masalah untuk memastikan masalah tidak terulang kembali.

Ketika sistem hidrolik berhenti bekerja sebagaimana mestinya, baik karena kebocoran besar atau kegagalan pompa, hal ini dapat menyebabkan terhentinya produktivitas (baik secara harfiah maupun kiasan). Proses melacak sumber masalah melibatkan pemecahan masalah, yang memerlukan banyak keterampilan, pengalaman, dan akal sehat. Namun, ada beberapa pedoman valid dan petunjuk bagus untuk membantu proses tersebut. Mempersiapkan Pemecahan Masalah Langkah pertama dalam pemecahan masalah yang efektif adalah memastikan Anda memahami apa masalahnya - dan ini mungkin melibatkan mengajukan beberapa pertanyaan. Jika seseorang mengatakan, misalnya, [Pompa bergetar sangat buruk" maka Anda perlu mempelajari lebih dalam dengan pertanyaan-pertanyaan, seperti: Sudah berapa lama hal ini berlangsung atau kapan mulainya? Apa yang terjadi saat Anda pertama kali menyadarinya? (misalnya, sistem dinyalakan atau dimatikan, beban berat, perubahan suhu drastis) Apakah ada perubahan terkini pada sistem, seperti pemeliharaan, modifikasi pengaturan, atau perbaikan? Kapan terakhir kali pemeliharaan dilakukan? Setelah Anda mengumpulkan semua fakta yang Anda bisa, sekarang saatnya mengambil skema hidrolik untuk referensi - jangan mencoba memecahkan masalah tanpa ini! Skema memberikan informasi berharga tentang aliran dan tekanan dalam sistem. Masalah Umum Ada masalah tertentu yang biasanya menghalangi sistem hidrolik untuk bekerja dengan baik, seperti sistem tidak beroperasi atau cairan hidrolik terlalu panas. Berikut ini adalah beberapa tip pemecahan masalah untuk masalah umum yang muncul pada sistem hidrolik. Sistem Tidak Beroperasi Jika sistem hidrolik tidak berfungsi, ada beberapa hal yang bisa diperiksa. Verifikasi ketinggian cairan hidrolik dan ingatlah bahwa kebocoran dapat menyebabkan hilangnya cairan hidrolik secara signifikan. Perhatikan filter hidrolik, karena jika kotor atau tersumbat parah, hal ini dapat berdampak serius pada kinerja. Periksa batasan pada saluran hidrolik; Pembatasan sering kali berbentuk saluran yang roboh atau tersumbat. Pastikan tidak ada kebocoran udara pada saluran hisap pompa. Periksa juga pompa itu sendiri; jika sudah aus, kotor, atau tidak sejajar, maka akan mempengaruhi kinerja sistem. Penggerak pompa dapat menjadi sumber masalah jika sabuk atau koplingnya tergelincir atau rusak. Mungkin sudah waktunya untuk mengganti beberapa komponen; saat mulai aus, hal ini dapat menyebabkan kebocoran internal. Sebaiknya pastikan unit beroperasi dalam batas beban maksimumnya. Operasi Lambat Ketika sistem hidrolik mulai bekerja lebih lambat dari biasanya, salah satu penyebabnya mungkin karena cairan hidrolik yang terlalu kental, yang mungkin disebabkan oleh suhu dingin atau penggunaan cairan hidrolik yang tidak tepat . Udara yang terperangkap dalam sistem dapat menjadi masalah, serta terhambatnya saluran, karena filter hidrolik yang kotor. Masalah potensial lainnya adalah komponen hidrolik yang sudah aus seperti pompa, motor, silinder, dan katup. Operasi yang Tidak Menentu Jika sistem beroperasi dengan cara yang tidak menentu dan tidak dapat diprediksi, penyebab paling umum adalah udara terperangkap di dalam sistem, cairan hidrolik yang terlalu dingin (yang berarti peralatan memerlukan kesempatan untuk melakukan pemanasan sebelum digunakan), dan kerusakan komponen internal seperti bantalan dan roda gigi. Kebisingan atau Getaran Berlebihan Masalah umum lainnya pada sistem hidrolik adalah kebisingan atau getaran yang berlebihan/tidak normal. Jika pompanya berisik, periksa apakah level oli mencukupi, jenis cairan yang digunakan benar, dan oli tidak berbusa. Jika oli berbusa, hal ini menunjukkan adanya udara di dalam cairan yang dapat menyebabkan kavitasi dan kerusakan yang mahal. Sebaiknya pastikan juga bahwa saringan saluran masuk dan saluran hisap tidak terpasang. Baik untuk pompa maupun motor hidrolik, masalah internal juga dapat terjadi, yaitu bantalan yang aus atau tidak sejajar. Dan jangan lupa untuk memastikan koplingnya aman dan kencang. Ingatlah bahwa pipa dan klem pipa dapat bergetar jika tidak dipasang dengan benar. Cairan Hidraulik yang Terlalu Panas Panas yang berlebihan bukanlah pertanda baik dalam sistem hidrolik dan sering kali menyebabkan sistem bekerja pada tingkat yang kurang optimal. Salah satu tujuan fluida hidrolik adalah untuk menghilangkan panas yang dihasilkan, namun sistem tidak boleh menghasilkan panas yang cukup untuk menyebabkan fluida mencapai suhu tinggi. Ada banyak penyebab dibalik panasnya cairan hidrolik, mulai dari cairan hidrolik yang terkontaminasi atau level cairan yang terlalu rendah. Mungkin ada oli yang melewati katup pelepas terlalu lama; dalam hal ini, katup kontrol harus disetel ke netral saat tidak digunakan. Komponen dalam sistem yang aus juga dapat menyebabkan suhu berlebih akibat kebocoran internal. Jika ada pembatas pada saluran atau filter kotor, cairan hidrolik akan panas. Viskositas cairan hidrolik yang terlalu rendah dapat menyebabkan panas berlebih juga. Terakhir, mungkin ada kebutuhan untuk memastikan bahwa oil cooler berfungsi dengan benar dan komponen utama cukup bersih sehingga panas dapat keluar dari komponen tersebut. Viskositas Rendah Kita telah membahas viskositas rendah sebagai suatu gejala, namun hal ini juga dapat dianggap sebagai masalahnya sendiri. Saat mencoba menentukan mengapa cairan tidak terlalu kental sebagaimana mestinya, tiga hal yang perlu diperiksa adalah kerusakan pada oli (seringkali karena suhu ekstrem atau penuaan), penggunaan jenis oli hidrolik yang salah, atau adanya air dalam cairan hidrolik. Dalam ketiga kasus tersebut, sistem perlu dibilas dan oli diganti. Kebocoran Bahkan kebocoran kecil dalam jangka waktu lama dapat menyebabkan hilangnya cairan dalam jumlah yang cukup besar sehingga berdampak pada kinerja, dan jika cairan dapat keluar dari sistem maka kontaminan yang merusak dapat masuk. Sebagian besar kebocoran disebabkan oleh seal yang aus, saluran hidrolik yang rusak, atau sambungan yang buruk. Mencari sumber kebocoran bisa jadi menantang dan berbahaya. Jangan pernah mencoba menemukan kebocoran menggunakan tangan Anda saat sistem sedang berjalan karena cairan hidrolik bertekanan tinggi dapat menusuk kulit Anda dan terperangkap di bawahnya, yang menyebabkan apa yang disebut cedera injeksi. Cara cepat dan aman untuk mendeteksi kebocoran adalah dengan menggunakan karton atau kayu lapis, bukan tangan Anda. Jika kebocoran berasal dari motor atau pompa, kemungkinan besar penyebabnya adalah seal atau gasket yang sudah aus sehingga perlu diganti. Tidak Ada Aliran Cairan Tidak adanya aliran dalam sistem hidrolik adalah masalah serius yang dapat disebabkan oleh beberapa sumber berbeda. Langkah pertama adalah menentukan dengan tepat di mana aliran fluida berhenti, seperti kegagalan pompa menerima cairan di saluran masuk (biasanya akibat saluran tersumbat atau saringan kotor) atau kegagalan cairan keluar dari saluran keluar, yang mungkin disebabkan oleh motor pompa yang perlu diganti, kopling yang terpotong antara pompa dan penggerak, atau kegagalan pompa/penggerak. Sebaiknya pastikan putaran pompa diatur dengan benar dan katup pengarah berada pada posisi yang benar. Masalah yang paling mahal adalah pompa rusak yang perlu diganti atau diperbaiki. Kesimpulan Langkah pertama dalam pemecahan masalah adalah mengumpulkan sebanyak mungkin informasi tentang masalah tersebut dan kemudian menarik skema hidrolik untuk sistem tersebut. Dari sana, pada dasarnya Anda mengikuti proses eliminasi hingga akar masalahnya terungkap. Namun, hal lain yang perlu diingat sehubungan dengan pemecahan masalah adalah bahwa setelah Anda melacak sumber masalahnya, hal itu mungkin membawa Anda ke masalah lain yang memerlukan pemecahan masalah. Mengembalikan sistem hidrolik Anda ke kondisi semula dapat menjadi proses yang memakan waktu. Misalnya, Anda mungkin menemukan bahwa penyebab cairan hidrolik menjadi terlalu panas adalah viskositasnya yang rendah - namun mengapa cairan tersebut kurang kental? Proses pemecahan masalah belum selesai sampai masalah tersebut terungkap. Ambil contoh lain, kasus pompa yang komponen internalnya telah aus dan memengaruhi kinerja sistem secara keseluruhan - mengapa komponen tersebut aus sebelum waktunya? Hal ini mungkin disebabkan oleh ketidaksejajaran, pelumasan yang tidak mencukupi, atau cairan yang terkontaminasi. Teknisi hidrolika yang baik tidak hanya akan melacak dan mengatasi masalah, namun akan terus melakukan pemecahan masalah untuk memastikan masalah tidak terulang kembali.

Pemeliharaan Sistem Hidraulik Ricky Smith Kurangnya pemeliharaan sistem hidrolik adalah penyebab utama kegagalan komponen dan sistem, namun sebagian besar personel pemeliharaan tidak memahami teknik pemeliharaan sistem hidrolik yang benar. Fondasi dasar untuk melakukan perawatan yang benar pada sistem hidrolik memiliki dua bidang yang menjadi perhatian. Area pertama adalah Pemeliharaan Preventif yang merupakan kunci keberhasilan program pemeliharaan baik hidrolika maupun peralatan apa pun yang memerlukan keandalan. Area kedua adalah pemeliharaan korektif, yang dalam banyak kasus dapat menyebabkan kegagalan komponen hidrolik tambahan bila tidak dilakukan sesuai standar. Pemeliharaan Pencegahan Pemeliharaan preventif pada sistem hidrolik sangat mendasar dan sederhana dan jika diikuti dengan benar dapat menghilangkan sebagian besar kegagalan komponen hidrolik. Pemeliharaan Preventif adalah suatu disiplin dan harus diikuti untuk memperoleh hasil. Kita harus memandang program PM sebagai program yang berorientasi pada kinerja dan bukan berorientasi pada aktivitas. Banyak organisasi mempunyai prosedur PM yang baik namun tidak memerlukan personel pemeliharaan untuk mengikutinya atau meminta pertanggungjawaban mereka atas pelaksanaan prosedur ini dengan benar. Untuk mengembangkan program pemeliharaan preventif untuk sistem Anda, Anda harus mengikuti langkah-langkah berikut: 1: Identifikasi kondisi pengoperasian sistem. A. Apakah sistem beroperasi 24 jam sehari, 7 hari seminggu? B. Apakah sistem beroperasi pada aliran dan tekanan maksimum 70% atau lebih baik selama pengoperasian? C. Apakah sistem berada di lingkungan yang kotor atau panas? Kedua: Persyaratan apa yang ditetapkan oleh Produsen Peralatan untuk Pemeliharaan Preventif pada sistem hidrolik? Ketiga: Persyaratan dan parameter pengoperasian apa yang dinyatakan oleh produsen komponen mengenai partikulat ISO cairan hidrolik? 4: Persyaratan dan parameter operasi apa yang dinyatakan oleh perusahaan filter mengenai kemampuan filter mereka untuk memenuhi persyaratan ini? 5: Riwayat peralatan apa yang tersedia untuk memverifikasi prosedur sistem hidrolik di atas? Seperti dalam semua Program Pemeliharaan Preventif kita harus menulis prosedur yang diperlukan untuk setiap Tugas PM. Langkah-langkah atau prosedur harus ditulis untuk setiap tugas dan harus akurat serta dapat dipahami oleh semua personel pemeliharaan mulai dari tingkat pemula hingga master. Prosedur Pemeliharaan Preventif harus menjadi bagian dari Rencana Pekerjaan PM yang meliputi: Alat atau perlengkapan khusus diperlukan untuk melaksanakan tugas. Bagian atau bahan yang diperlukan untuk melakukan prosedur dengan nomor ruang penyimpanan. Tindakan pencegahan keamanan untuk prosedur ini. Masalah lingkungan atau potensi bahaya. Daftar Tugas Pemeliharaan Preventif untuk Sistem Hidraulik dapat berupa: 1. Ganti filter hidrolik (bisa berupa filter balik atau filter tekanan). 2. Dapatkan sampel cairan hidrolik. 3. Saring cairan hidrolik. 4. Periksa aktuator hidrolik. 5. Bersihkan bagian dalam reservoir hidrolik. 6. Bersihkan bagian luar reservoir hidrolik. 7. Periksa dan catat tekanan hidrolik. 8. Periksa dan catat aliran pompa. 9. Periksa selang hidrolik, pipa dan fitting. 10. Periksa dan catat pembacaan tegangan pada katup proporsional atau servo. 11. Periksa dan catat kevakuman pada sisi hisap pompa. 12. Periksa dan catat arus listrik pada motor pompa utama. 13. Periksa waktu siklus mesin dan catat. Preventive Maintenance merupakan penopang inti yang harus dimiliki suatu sistem hidrolik agar dapat memaksimalkan komponen dan umur serta mengurangi kegagalan sistem. Prosedur Pemeliharaan Pencegahan yang ditulis dengan benar dan diikuti dengan benar akan memungkinkan peralatan beroperasi secara maksimal dan siklus hidupnya. Pemeliharaan Preventif memungkinkan departemen pemeliharaan untuk mengendalikan sistem hidrolik daripada sistem yang mengendalikan departemen pemeliharaan. Kita harus mengendalikan sistem hidrolik dengan memberitahukannya kapan kita akan melakukan pemeliharaan dan berapa banyak uang yang akan kita keluarkan untuk pemeliharaan sistem tersebut. Sebagian besar perusahaan mengizinkan sistem hidrolik untuk mengontrol pemeliharaannya, dengan biaya yang jauh lebih tinggi. Untuk memvalidasi prosedur pemeliharaan preventif, Anda harus memiliki pemahaman dan pengetahuan yang baik tentang "Praktik Perawatan Terbaik" untuk sistem hidrolik. Amalan ini akan kami sampaikan kepada Anda. Pengetahuan Hidraulik Orang bilang pengetahuan adalah kekuatan. Hal ini juga berlaku dalam perawatan hidrolik. Banyak organisasi pemeliharaan tidak mengetahui apa yang harus diketahui oleh personel pemeliharaannya. Saya percaya dalam organisasi pemeliharaan industri bahwa kita harus membagi keterampilan hidrolik yang diperlukan menjadi dua kelompok. Salah satunya adalah pemecah masalah hidrolik, mereka harus ahli dalam pemeliharaan dan ini harus menjadi aturan praktis 10% atau kurang dari tenaga kerja pemeliharaan Anda. 90%+ lainnya akan menjadi personel pemeliharaan hidrolik umum Anda. Mereka adalah personel yang memberikan keahlian pemeliharaan preventif. Persentase yang saya berikan kepada Anda didasarkan pada perusahaan yang mengembangkan pendekatan pemeliharaan preventif/proaktif pada sistem hidroliknya. Mari kita bicara tentang pengetahuan dan keterampilan pemecah masalah hidrolik. Pemecah Masalah Hidraulik: Pengetahuan - • Prinsip Mekanikal/gaya, usaha, laju, mesin sederhana. • Matematika/matematika dasar, persamaan matematika kompleks. • Komponen Hidrolik / aplikasi dan fungsi seluruh komponen sistem hidrolik. • Simbol Skema Hidraulik / pengertian semua simbol dan hubungannya dengan suatu sistem hidrolik. • Hitung aliran, tekanan, dan kecepatan. • Hitung filtrasi sistem yang diperlukan untuk mencapai kode partikulat ISO yang tepat pada sistem. Keahlian - • Lacak sirkuit hidrolik hingga kemahiran 100%. • Atur tekanan pada pompa kompensasi tekanan. • Sesuaikan voltase pada kartu amplifier. • Batalkan katup servo. • Memecahkan masalah sistem hidrolik dan memanfaatkan "Analisis Akar Penyebab Kegagalan". • Ganti komponen sistem apa pun sesuai spesifikasi pabrikan. • Mengembangkan Program PM untuk sistem hidrolik. • Siram sistem hidrolik setelah terjadi kegagalan komponen besar. Hidrolik Umum: Pengetahuan - • Filter/fungsi, aplikasi, teknik instalasi • Waduk/fungsi, aplikasi • Pengoperasian sistem hidrolik dasar • Pembersihan sistem hidrolik • Prinsip pelumasan hidrolik • Teknik PM yang tepat untuk hidrolika Keterampilan - • Ganti filter hidrolik dan komponen sistem lainnya. • Bersihkan reservoir hidrolik. • Lakukan PM pada sistem hidrolik. • Ganti saringan pada pompa hidrolik. • Tambahkan cairan yang disaring ke sistem hidrolik. • Mengidentifikasi potensi masalah pada sistem hidrolik. • Ganti selang hidrolik, fitting atau pipa. Mengukur Kesuksesan Dalam program apa pun, kita harus melacak keberhasilan agar mendapat dukungan dari personel manajemen dan pemeliharaan. Kita juga harus memahami bahwa tindakan apa pun pasti ada reaksinya, baik negatif maupun mungkin. Kami tahu bahwa program pemeliharaan yang berhasil akan memberikan kesuksesan, namun kami harus memiliki sistem checks and balances untuk memastikan kami berada pada jalur yang benar. Untuk mengukur keberhasilan program pemeliharaan hidrolik, kita harus memiliki cara untuk melacak keberhasilannya, tetapi pertama-tama kita perlu menetapkan tolok ukurnya. Tolok ukur adalah metode yang dengannya kami akan menetapkan alat pengukuran utama tertentu yang akan memberi tahu Anda status sistem hidrolik Anda saat ini dan kemudian memberi tahu Anda apakah Anda berhasil dalam program pemeliharaan Anda. Sebelum Anda memulai penerapan program pemeliharaan hidrolik baru Anda, akan sangat membantu jika Anda mengidentifikasi dan melacak informasi berikut. 1. Lacak semua waktu henti (dalam hitungan menit) pada sistem hidrolik dengan menjawab pertanyaan-pertanyaan berikut. / Dilacak setiap hari / • Komponen apa yang gagal? • Penyebab kegagalan? • Apakah masalahnya telah teratasi? • Apakah kegagalan ini bisa dicegah? 2. Lacak semua biaya yang terkait dengan waktu henti. / dilacak setiap hari / • Biaya suku cadang dan material? • Biaya tenaga kerja? • Biaya penghentian produksi? • Biaya lain yang mungkin Anda ketahui terkait dengan kegagalan sistem hidrolik. 3. Lacak analisis cairan sistem hidrolik. Lacak hasil berikut ini. / ambil sampel sebulan sekali / • Kandungan tembaga • Konten silikon • H2O • Kandungan zat besi • Jumlah partikulat ISO • Kondisi fluida (Viskositas, aditif, dan oksidasi). Ketika proses pelacakan dimulai, Anda perlu membuat tren informasi yang dapat dijadikan tren. Hal ini memungkinkan manajemen memiliki kemampuan untuk mengidentifikasi tren yang dapat menimbulkan konsekuensi positif atau negatif. Analisis cairan membuktikan perlunya filtrasi yang lebih baik. Penambahan filter garis balik absolut 3 mikron untuk melengkapi filter "lingkaran ginjal" memecahkan masalah tersebut. Banyak organisasi tidak tahu di mana menemukan metode untuk melacak dan membuat tren informasi yang Anda perlukan secara akurat. Sistem Manajemen Pemeliharaan Terkomputerisasi yang baik dapat melacak dan membuat tren sebagian besar informasi ini untuk Anda. Modifikasi Perawatan yang Direkomendasikan Modifikasi pada sistem hidrolik yang ada perlu dilakukan secara profesional. Modifikasi sistem hidrolik untuk meningkatkan efisiensi pemeliharaan penting untuk tujuan perusahaan dalam memaksimalkan keandalan peralatan dan mengurangi biaya pemeliharaan. 1: Pompa filtrasi dengan aksesoris: Tujuan: Tujuan dari pompa dan modifikasi ini adalah untuk mengurangi kontaminasi yang masuk ke dalam sistem hidrolik yang ada melalui penambahan cairan baru dan perangkat yang digunakan untuk menambahkan oli ke sistem. Informasi Tambahan: Cairan hidrolik dari distributor biasanya tidak disaring sesuai dengan kebutuhan sistem hidrolik yang sedang beroperasi. Biasanya minyak ini disaring ke ukuran mesh dan bukan ukuran mikron. Seberapa bersih itu bersih? Biasanya cairan hidrolik harus disaring hingga absolut 10 mikron atau kurang untuk sebagian besar sistem hidrolik, 25 mikron adalah ukuran sel darah putih, dan 40 mikron adalah batas bawah visibilitas dengan mata telanjang. Banyak organisasi pemeliharaan menambahkan cairan hidrolik ke sistem melalui corong yang terkontaminasi dan bahkan mungkin menggunakan ember yang sebelumnya telah berisi cairan dan pelumas jenis lain, tanpa membersihkannya. Peralatan dan suku cadang yang direkomendasikan: • Pompa Filter Portabel dengan rating filter absolut 3 mikron. • Pemutusan cepat yang memenuhi atau melebihi nilai aliran Pompa Filter Portabel. • Pipa berukuran ¾" yang cukup panjang untuk mencapai dasar wadah hidrolik tempat cairan Anda dialirkan dari distributor. • Bushing peredam 2" hingga ¾"npt agar sesuai dengan drum 55 galon, jika Anda menerima cairan melalui drum. Jika tidak, pasang kereta filter ke penyangga tangki "tas jinjing" berdinding ganda, jika Anda menerima jumlah yang lebih besar. • Penyaring ventilasi reservoir harus diganti dengan filter 3/10 mikron, sehingga bukaan di sekitar pipa yang memasuki reservoir harus ditutup rapat. Perlihatkan tangki jinjing berdinding ganda berukuran sekitar 300 galon yang dipasang pada rangka untuk penanganan truk fork, dengan pompa dipasang pada rangka. Juga tunjukkan pemompaan dari drum yang dipasang pada rangka untuk penanganan truk garpu, yang diletakkan di wadah penangkap, untuk penahan sekunder, dengan kereta filter terpasang. Peraturan mengharuskan Anda memiliki penahan sekunder, jadi buat semuanya "bocor" ke dalam panci. ke-2. Modifikasi Reservoir Hidraulik Tujuan: Tujuannya adalah untuk menghilangkan masuknya kontaminasi melalui penambahan minyak ke dalam sistem atau kontaminasi yang ditambahkan melalui pemasukan udara reservoir. Katup perlu dipasang untuk pengambilan sampel oli. Informasi Tambahan: Saringan pernafasan udara harus diganti dengan filter 10 mikron jika reservoir hidrolik berputar. Pemutusan cepat harus dipasang di bagian bawah unit hidrolik dan pada titik level ¾ pada reservoir dengan katup untuk mengisolasi pemutusan cepat jika terjadi kegagalan. Hal ini memungkinkan oli ditambahkan dari pompa filter seperti yang dibahas sebelumnya dan memungkinkan penyaringan eksternal oli reservoir hidrolik jika diperlukan. Pasang katup petcock di bagian depan reservoir yang akan digunakan untuk pengambilan sampel oli secara konsisten. Peralatan dan suku cadang yang dibutuhkan: • Pemutusan cepat yang memenuhi atau melebihi nilai aliran Pompa Filter Portabel. • Dua katup gerbang dengan puting pipa. • Satu filter pernafasan 10 mikron. PERINGATAN: Jangan mengelas reservoir hidrolik untuk memasang pemutus cepat atau filter udara. Seperti dalam organisasi pemeliharaan proaktif lainnya, Anda harus melakukan Analisis Akar Penyebab Kegagalan untuk menghilangkan kegagalan komponen di masa mendatang. Sebagian besar masalah atau kegagalan pemeliharaan akan terulang kembali tanpa seseorang mengidentifikasi penyebab kegagalan tersebut dan secara proaktif menghilangkannya. Metode yang disukai adalah memeriksa dan menganalisis semua kegagalan komponen. Identifikasi hal berikut: • Nama Komponen dan nomor model. • Lokasi komponen pada saat kegagalan. • Urutan atau aktivitas sistem beroperasi saat kegagalan terjadi. • Apa yang menyebabkan kegagalan tersebut? • Bagaimana kegagalan dapat dicegah agar tidak terulang kembali? Kegagalan tidak disebabkan oleh faktor yang tidak diketahui seperti “nasib buruk” atau “itu terjadi begitu saja” atau “produsen membuat bagian yang buruk”. Kami menemukan sebagian besar kegagalan dapat dianalisis dan pencegahan diambil untuk mencegah terulangnya kembali. Membentuk tim untuk meninjau setiap kegagalan dapat membuahkan hasil yang besar. Ringkasnya, pemeliharaan sistem hidrolik adalah garis pertahanan pertama untuk mencegah kegagalan komponen dan dengan demikian meningkatkan keandalan peralatan. Seperti yang telah dibicarakan sebelumnya, disiplin adalah kunci keberhasilan program pemeliharaan proaktif.

Mendeteksi dan Mengelola Kebocoran Sistem Hidraulik Kevan Slater, Pendekatan Skema Sangat disayangkan bahwa banyak kebocoran yang teridentifikasi pada sistem hidrolik dibiarkan menghabiskan keuntungan perusahaan. Dan bukan hanya biaya oli hidrolik itu sendiri, keuntungan juga hilang karena konsumsi energi yang tidak perlu, penurunan kinerja peralatan, penurunan keandalan, peningkatan biaya pemeliharaan, peningkatan biaya pemeliharaan, kerusakan pada sistem dan komponen hidrolik, dan banyak lagi biaya lainnya. Kebocoran sering kali luput dari perhatian karena tidak ada indikasi visual yang memperingatkan operator atau teknisi mengenai masalah tersebut hingga kinerja sistem sangat terpengaruh. Komponen yang mengalami kebocoran ini biasanya diperbaiki dalam mode pemeliharaan kerusakan yang tidak direncanakan dan memadamkan kebakaran. Jika masalah ini dapat diatasi lebih awal, kemungkinan besar masalah tersebut dapat diperbaiki pada waktu henti yang direncanakan, sehingga menghasilkan biaya terkait yang lebih rendah dan dampak yang lebih kecil terhadap produktivitas. Mengidentifikasi dan mengendalikan kebocoran sistem hidrolik adalah sesuatu yang harus diperhatikan oleh setiap perusahaan yang memiliki aset hidrolik. Sistem hidrolik dapat mengalami kebocoran baik secara internal maupun eksternal, menyebabkan masalah yang berbeda dan memerlukan solusi yang berbeda. Masalah ini dapat diatasi dengan berbagai cara mulai dari penggantian pelumas sederhana hingga mengintegrasikan alat canggih yang membantu tim Anda mendeteksi dan mengelola kebocoran hidrolik. Namun kunci dari pendekatan apa pun adalah lebih cepat, deteksi dini, dan respons cepat . Mari kita lihat beberapa cara untuk mencapai hal ini. Cara Mulai Mendeteksi Kebocoran Hidraulik Eksternal Lebih Cepat Ada banyak cara untuk membantu diri Anda sendiri dan tim pemeliharaan serta operator untuk mengidentifikasi masalah kebocoran dengan lebih cepat, menghemat waktu, uang, dan sakit kepala. Semakin cepat kebocoran diidentifikasi dan dilaporkan, semakin banyak waktu yang Anda miliki untuk merespons sebelum kebocoran tersebut menyebabkan masalah seperti hilangnya kinerja atau kerusakan jangka panjang pada peralatan hidrolik Anda. Gunakan Oli Hidrolik dengan Warna Khas Pertimbangkan untuk menggunakan oli hidrolik yang memiliki warna berbeda dibandingkan pelumas dan cairan lainnya. Hal ini dapat membantu staf terampil dan tingkat pemula untuk mengidentifikasi kapan kebocoran bersifat hidrolik dan memprioritaskan pelaporan masalah dengan cepat dan tepat. Melatih Staf dalam Menemukan dan Melaporkan Kebocoran Eksternal Dapatkah operator, teknisi, dan staf pemeliharaan Anda dengan cepat mengidentifikasi kebocoran hidrolik vs kebocoran cairan lainnya pada peralatan Anda? Jika tidak, kemungkinan besar Anda tidak akan mengetahui kebocoran hidrolik yang penting secepat mungkin. Jika warna oli hidrolik berbeda, mudah untuk menginstruksikan staf untuk segera melaporkan [kebocoran cairan hijau" (atau apa pun warna cairan hidrolik Anda) kepada orang yang tepat segera setelah mereka terlihat. Lebih Banyak Cara untuk Meningkatkan Deteksi Kebocoran Langkah-langkah sederhana ini adalah awal yang baik untuk mulai meningkatkan deteksi dan pengelolaan kebocoran hidrolik Anda dengan biaya atau upaya yang sangat sedikit, namun langkah-langkah ini juga dapat dilengkapi dengan pendekatan lain. Melihat secara mendalam pencatatan dan pengawasan berdasarkan pemantauan kebocoran dalam sistem hidrolik adalah cara yang baik untuk memahami tren dari waktu ke waktu. Dengan mencocokkan data ini dengan rencana yang kuat untuk melakukan perbaikan dan/atau modifikasi yang ditujukan pada akar penyebab kebocoran, kemajuan yang signifikan dapat dicapai. Kebocoran Hidraulik Terencana Internal Tidak semua kebocoran hidrolik sangat terlihat, atau bahkan selalu buruk. Sebagian besar sistem hidrolik yang beroperasi saat ini mengalami kebocoran-kebocoran yang direncanakan. Mereka dirancang dengan mempertimbangkan fungsi tertentu dan. dalam banyak kasus, didokumentasikan oleh produsen peralatan asli (OEM) sebagai jumlah kebocoran yang dapat diterima dalam kondisi pengoperasian normal. Kebocoran terencana internal seperti ini biasanya terjadi melalui lubang atau jalur kecil yang memungkinkan fluida dari zona bertekanan lebih tinggi dalam suatu sistem mengalir ke zona bertekanan lebih rendah untuk melumasi, membersihkan, dan mendinginkan komponen atau area tertentu. Kebocoran internal yang direncanakan ini tidak memungkinkan cairan keluar dari sirkuit hidrolik, sehingga tidak ada indikasi visual mengenai keberadaannya. Penyebab paling umum kebocoran internal berlebihan yang tidak direncanakan adalah keausan permukaan komponen selama pengoperasian normal. Kebocoran juga dapat disebabkan oleh desain sistem yang buruk, pemilihan komponen yang salah, toleransi kendali mutu yang buruk selama pembuatan suatu komponen, atau kesalahan perbaikan komponen yang dibangun kembali. Tanda Peringatan Pertama Kebocoran Hidraulik Internal yang Berlebihan Gejala pertama dari kebocoran hidrolik internal yang berlebihan adalah penurunan kinerja atau keandalan sistem dan peningkatan suhu pengoperasian, Kehilangan daya besar yang biasanya dialami sistem hidrolik adalah akibat kebocoran internal pada pompa dan motor. Kebocoran ini disebabkan oleh jarak bebas yang berlebihan dalam mekanisme pemompaan pada pompa dan motor yang mengakibatkan berkurangnya efisiensi volumetrik. Slippage – istilah umum yang digunakan untuk menggambarkan kehilangan volumetrik pompa/motor – biasanya diidentifikasi ketika energi input tetap sama atau lebih tinggi, namun lebih sedikit pekerjaan yang dilakukan di sirkuit hidrolik. Dalam silinder hidrolik, batang silinder melayang atau merayap dan ketidakmampuan silinder menahan beban yang dirancang akan ditandai dengan meningkatnya kebocoran. Kebocoran yang berlebihan adalah akibat cairan melewati segel piston baik melalui segel yang aus atau barel silinder yang aus (Gambar 1). Pada katup spool, jarak bebas internal yang berlebihan antara spool dan badan katup mengurangi kontrol dan stabilitas sirkuit hidrolik dan fungsinya. Hilangnya energi yang merampas keuntungan adalah akibat dari cairan berenergi yang dibiarkan keluar kembali ke reservoir melalui spool valve yang memiliki masalah izin di luar spesifikasi. Relief valve atau katup offset pegas lainnya dengan pegas yang lemah atau kondisi terbuka yang macet akan memberikan efek yang sama yaitu kehilangan energi fluida dengan membiarkan fluida bertekanan melewati sirkuit kerja. Viskositas fluida yang rendah atau panas yang berlebihan (mengurangi viskositas efektif suatu fluida) juga akan meningkatkan laju kebocoran. Bentuk kebocoran internal ini mengurangi kinerja sistem dan menurunkan kekuatan lapisan fluida, yang juga akan mengakibatkan keausan dini pada permukaan peralatan dan sifat-sifat fluida. Pada akhirnya, semua kondisi ini akan mempengaruhi kinerja sistem hidrolik, dan pada akhirnya keuntungan perusahaan. Deteksi kebocoran internal yang tidak direncanakan dalam banyak kasus akan bergantung pada alat khusus untuk memeriksa lokasi dan kuantitas kebocoran. Cara Mendeteksi Kebocoran Hidraulik Internal Masalah kinerja atau ketidakmampuan sirkuit untuk menjalankan fungsi yang dirancang biasanya memicu pengrajin untuk memasang pengukur aliran di berbagai lokasi (seperti saluran pembuangan pada pompa) untuk mendeteksi kebocoran berlebihan akibat jarak bebas yang tidak dapat diterima pada permukaan yang menyatu. Banyak perusahaan memasang pengukur aliran pada saluran pembuangan pompa dan motor untuk menentukan kapan harus merombak komponen-komponen ini sebelum kinerjanya sangat terpengaruh. Dalam sistem penentuan posisi otomatis yang kritis, baik katup kontrol maupun silinder hidrolik mungkin memerlukan pengujian bangku secara berkala untuk memastikan tingkat kebocoran yang dapat diterima tetap terjaga. Pada titik ini, semua komponen yang berada di luar standar yang dapat diterima memerlukan perbaikan untuk memastikan bahwa standar minimum OEM tercapai. OEM merekomendasikan viskositas pengoperasian optimal yang diperlukan peralatan mereka agar berfungsi sesuai parameter desain. Dalam banyak kasus, memilih cairan dan mempertahankan suhu pengoperasian yang mencapai viskositas yang direkomendasikan OEM menjadi tanggung jawab pengguna akhir. Pengukuran suhu pada komponen penting memastikan peralatan beroperasi dalam kisaran optimal. Penggunaan Grafik Standar Viskositas-Suhu (ASTM D341) membantu dalam menentukan variabel-variabel ini (Gambar 2). Termometer inframerah nonkontak berguna untuk pengukuran suhu pengoperasian peralatan yang tidak mengganggu. Peningkatan suhu yang tidak normal pada katup pelepas dapat mengindikasikan bahwa katup berada dalam kondisi bypass. Kondisi bypass ini akan menghasilkan panas secara lokal pada komponen; dalam banyak kasus, anomali tidak terdeteksi dengan memantau suhu reservoir sistem karena pendingin sistem atau pembuangan panas ke seluruh sistem. Menggunakan Alat Ultrasonik untuk Deteksi Kebocoran Hidraulik Deteksi ultrasonik telah terbukti menjadi metode lain yang efektif untuk menentukan kebocoran tekanan tinggi atau kecepatan tinggi di berbagai lokasi kebocoran katup dan silinder. Metode ini memungkinkan lokalisasi kebocoran internal; namun mirip dengan pembacaan suhu, hasilnya tidak dapat diukur berdasarkan jumlah kebocoran. Satu-satunya metode yang dapat diukur adalah dengan mengukur aliran atau kuantitas kehilangan cairan dalam jangka waktu tertentu menggunakan flow meter atau peralatan uji terkait lainnya. Gambar 4. Kebocoran Eksternal - Sulit Menemukan Sumbernya. Kebocoran eksternal adalah jenis kebocoran yang paling mudah dikenali. Bahkan mata yang tidak terlatih pun dapat dengan mudah melihat selang rusak yang memuntahkan minyak seperti geyser Texas. Kebocoran jenis ini biasanya akan diperbaiki dengan cepat, karena peralatan, jalur produksi, atau proses akan terhenti dengan cepat jika masalahnya diabaikan. Tetesan atau tetesan yang terus-menerus tidak selalu dapat diperbaiki karena kinerja sistem dan produksi biasanya tidak terpengaruh. Lokasi dan/atau jumlah cairan yang bocor dalam banyak kasus seperti [Waldo" - sulit ditemukan - dan perbaikannya tidak sepadan dengan usaha yang dilakukan (Gambar 4). Banyak perusahaan menghabiskan puluhan ribu dolar per tahun untuk mengganti cairan isi ulang, tanpa benar-benar memahami dampak finansial dari tetesan cairan tersebut. Laporan menunjukkan bahwa biaya penggantian cairan bisa lima kali lebih mahal dibandingkan biaya penggantian cairan baru. Dua bidang yang tidak terwakili dalam biaya penggantian cairan dan harus memperbarui minat dalam memperbaiki kebocoran adalah: 1. Masalah Keamanan 2. Permasalahan Lingkungan Hidup Kedua hal ini mempunyai dampak pribadi dan finansial ketika kebocoran dibiarkan terjadi tanpa adanya praktik pemeliharaan yang kompeten untuk menghilangkannya. Deteksi dan kuantifikasi konsumsi cairan adalah langkah pertama dalam pengendalian kebocoran eksternal. Catatan pengelolaan reservoir yang terkini harus disimpan untuk menentukan kapan, oleh siapa, dan berapa banyak cairan yang diperlukan untuk mengisi reservoir. Catatan ini harus digunakan bersamaan dengan inspeksi visual untuk menentukan lokasi dan tingkat kebocoran anomali yang terdeteksi. Tabel Klasifikasi Kebocoran SAE J1176 adalah metode yang digunakan untuk mengukur kebocoran setelah ditemukan (Gambar 5). Kuantifikasi tingkat kebocoran dan lokasi akan memberikan peluang untuk memprioritaskan perbaikan. Dalam banyak kasus, sumber dan jumlah kebocoran tidak dapat ditentukan karena sulit dilihat. Praktik terbaiknya menyarankan untuk sesekali membersihkan suatu area dan mengelap seluruh peralatan untuk memeriksa kebocoran. Menggunakan Pewarna Sensitif Cahaya Hitam untuk Membantu Mendeteksi Kebocoran Hidraulik Jika kebocoran terlalu kecil atau terlalu banyak untuk terlihat jelas, Anda dapat mengambil pewarna warna selangkah lebih maju dengan menambahkan pewarna yang peka terhadap cahaya hitam. Pewarna cair ini diformulasikan agar kompatibel dengan cairan hidrolik dan permukaan mesin yang ada. Pewarna dicampurkan ke dalam reservoir yang kemudian campuran tersebut akan memancarkan cahaya hijau/kuning terang jika terkena sinar cahaya hitam (Gambar 6). Metode deteksi visual ini membantu menentukan apakah fluida yang dilihat berasal dari kebocoran aktif dari sistem yang bersangkutan (Gambar 7). Gambar 6. Deteksi Kebocoran Pewarna Fluoresen Gambar 7. Pewarna Peningkatan Visual Perubahan tempat kerja, lingkungan dan kebutuhan akan keandalan peralatan memerlukan upaya bersama untuk memantau dan memelihara semua kebocoran yang tidak direncanakan. Meskipun saat ini Anda dapat mengambil langkah-langkah sederhana yang mungkin menawarkan penghematan yang signifikan, banyak perusahaan telah mencapai kesuksesan dengan menciptakan seluruh program pengendalian kebocoran yang dimulai dengan desain peralatan asli dan dipertahankan sepanjang siklus hidup peralatan. Investasi semacam ini membantu menjaga kelangsungan sistem dan integritas sistem dalam jangka panjang. Dengan pelatihan, pelumas, dan peralatan yang tepat, Anda akan dapat mengukur, mengkarakterisasi, menganalisis semua jenis kebocoran. Informasi yang dikumpulkan ini dapat memberikan peluang bagi para profesional pemeliharaan untuk melakukan aktivitas pengendalian kebocoran dengan membuat perencanaan ke depan dan bersikap proaktif mengenai tujuan pemeliharaan dan keandalannya. Jika Anda mampu mengelola kebocoran sistem hidraulik dengan benar, Anda akan mampu mencapai pengurangan konsumsi energi, pengurangan limbah, peningkatan waktu kerja, peningkatan keandalan peralatan, dan pada akhirnya meningkatkan keuntungan perusahaan.

Bagaimana Cara Kerja Motor Hidrolik? Sumber tenaga utama dalam sistem hidrolik adalah tekanan fluida. Namun agar energi hidrolik jenis ini dapat diubah menjadi energi mekanik yang berguna, diperlukan motor hidrolik. Yang terjadi adalah pompa hidrolik mendorong fluida melalui motor, dan fluida ini menggerakkan roda gigi, baling-baling atau piston motor hidrolik. Pergerakan bagian-bagian di dalam motor ini menghasilkan tenaga yang dapat digunakan untuk mengaktifkan bagian-bagian lain dari sistem. Dua kualitas penentu terpenting dari motor hidrolik adalah torsi dan kecepatan. Kedua kualitas ini saling berhubungan. Torsi adalah fungsi dari volume fluida yang dapat dipindahkan oleh motor dan penurunan tekanan pada motor, dan kecepatan adalah fungsi dari aliran masukan dan perpindahan. Peningkatan torsi akan mengurangi aliran dan karenanya mengurangi kecepatan, kecuali jika Anda mengimbanginya dengan peningkatan aliran. Jenis Motor Hidrolik Jenis utama motor hidrolik adalah sebagai berikut: Motor orbital kelas bawah : andal untuk aplikasi tekanan rendah dan kecepatan rendah; tidak efisien pada tekanan dan kecepatan yang lebih tinggi. Motor roda gigi : sederhana, murah, dan bagus untuk aplikasi kecepatan sedang; bisa berisik. Motor baling-baling : memberikan efisiensi yang baik untuk aplikasi perpindahan besar; bisa mahal. Motor piston radial : sangat efisien dan mempunyai kapasitas yang sangat besar; bisa mahal. Motor piston sumbu bengkok : ideal untuk aplikasi yang membutuhkan banyak daya dalam paket kompak. Membeli Motor Hidrolik Saat membeli motor hidrolik, Anda memiliki banyak pilihan-tidak hanya pada produk yang Anda pilih tetapi juga di mana Anda memilih untuk membelinya. Di Bernell Hydraulics, kami bangga menawarkan beragam pilihan motor hidrolik berkualitas dari merek ternama seperti Parker. Misalnya, kami membawa Parker Torqmotor yang terkenal, yang dikenal sebagai salah satu motor paling andal di pasaran. Namun kami yakin bahwa layanan pelanggan tingkat tinggilah yang membedakan kami dan menjadikan Bernell Hydraulics tempat yang baik untuk membeli motor hidrolik. Kami akan dengan senang hati mendiskusikan kebutuhan Anda dengan Anda untuk membantu Anda menemukan produk yang tepat untuk peralatan Anda. Kami bahkan dapat menyediakan layanan pemecahan masalah di lokasi jika diperlukan. Kami juga menawarkan pemasangan motor hidrolik di lokasi dalam area layanan lokal kami. Silakan hubungi 909-899-1751 untuk mempelajari lebih lanjut.

Apa itu Roda Gigi | Kerja, Diagram, Keuntungan, Kisaran Ditulis oleh Sachin Thorat dalam Sistem Hidrolik dan Pneumatik Daftar isi Apa itu Roda Gigi | Kerja, Diagram, Keuntungan, Kisaran Keuntungan dari Gear Motor Kekurangan Gear Motor Apa itu Roda Gigi | Kerja, Diagram, Keuntungan, Kisaran Motor roda gigi mengembangkan torsi karena tekanan hidrolik yang bekerja pada area satu gigi. Ada dua gigi yang mencoba menggerakkan rotor ke arah yang benar, sementara satu gigi jaring di tengah jaring mencoba menggerakkannya ke arah yang berlawanan. Dalam desain motor roda gigi, salah satu roda gigi dikunci pada poros keluaran, sedangkan roda gigi lainnya hanyalah roda gigi pemalas. Oli bertekanan dikirim ke port inlet motor. Tekanan kemudian diterapkan pada gigi roda gigi, menyebabkan roda gigi dan poros keluaran berputar. Tekanan meningkat hingga torsi yang cukup dihasilkan untuk memutar poros keluaran melawan beban. Beban samping pada bantalan motor cukup tinggi, karena seluruh tekanan hidrolik berada pada satu sisi. Hal ini membatasi umur bantalan motor. Diagram skematik motor roda gigi ditunjukkan pada Gambar. Baca juga : Apa itu Motor Hidrolik atau Aktuator Putar | Jenis, Aplikasi diagram roda gigi motor Sebagian besar motor roda gigi bersifat dua arah. Membalikkan arah aliran dapat membalikkan arah putaran. Seperti halnya pompa roda gigi, perpindahan volumetrik tetap. Karena tekanan tinggi di saluran masuk dan tekanan rendah di saluran keluar, beban samping yang besar dihasilkan pada poros dan bantalan. Motor roda gigi biasanya dibatasi pada tekanan pengoperasian 150 bar dan kecepatan pengoperasian 2500 RPM. Tersedia dengan kapasitas aliran maksimum 600 LPM. Motor roda gigi memiliki konstruksi yang sederhana dan memiliki toleransi terhadap kotoran yang baik, namun efisiensinya lebih rendah dibandingkan dengan pompa baling-baling atau pompa piston dan kebocorannya lebih banyak dibandingkan unit piston. Umumnya tidak digunakan sebagai motor servo. Motor hidrolik juga dapat menggunakan desain roda gigi internal. Jenis ini dapat beroperasi pada tekanan dan kecepatan yang lebih tinggi dan juga memiliki perpindahan yang lebih besar dibandingkan motor roda gigi eksternal. Keuntungan dari Gear Motor Motor roda gigi memiliki desain yang sederhana, dan biayanya sangat murah. Kekurangan Gear Motor Motor roda gigi mengalami kebocoran internal yang relatif tinggi. Oleh karena itu, mereka tidak cocok untuk aplikasi torsi tinggi dan kecepatan rendah. Tekanan tinggi pada saluran masuk ditambah dengan tekanan rendah pada saluran keluar menghasilkan beban bantalan yang sangat tinggi. Rentang Motor roda gigi tersedia untuk tekanan pengoperasian puncak hingga sekitar 125 bar, dengan kapasitas terukur hingga 10 Lps, dan kecepatan maksimum sekitar 3000 rpm.

Apa itu Roda Gigi | Kerja, Diagram, Keuntungan, Kisaran Ditulis oleh Sachin Thorat dalam Sistem Hidrolik dan Pneumatik Daftar isi Apa itu Roda Gigi | Kerja, Diagram, Keuntungan, Kisaran Keuntungan dari Gear Motor Kekurangan Gear Motor Apa itu Roda Gigi | Kerja, Diagram, Keuntungan, Kisaran Motor roda gigi mengembangkan torsi karena tekanan hidrolik yang bekerja pada area satu gigi. Ada dua gigi yang mencoba menggerakkan rotor ke arah yang benar, sementara satu gigi jaring di tengah jaring mencoba menggerakkannya ke arah yang berlawanan. Dalam desain motor roda gigi, salah satu roda gigi dikunci pada poros keluaran, sedangkan roda gigi lainnya hanyalah roda gigi pemalas. Oli bertekanan dikirim ke port inlet motor. Tekanan kemudian diterapkan pada gigi roda gigi, menyebabkan roda gigi dan poros keluaran berputar. Tekanan meningkat hingga torsi yang cukup dihasilkan untuk memutar poros keluaran melawan beban. Beban samping pada bantalan motor cukup tinggi, karena seluruh tekanan hidrolik berada pada satu sisi. Hal ini membatasi umur bantalan motor. Diagram skematik motor roda gigi ditunjukkan pada Gambar. Baca juga : Apa itu Motor Hidrolik atau Aktuator Putar | Jenis, Aplikasi diagram roda gigi motor Sebagian besar motor roda gigi bersifat dua arah. Membalikkan arah aliran dapat membalikkan arah putaran. Seperti halnya pompa roda gigi, perpindahan volumetrik tetap. Karena tekanan tinggi di saluran masuk dan tekanan rendah di saluran keluar, beban samping yang besar dihasilkan pada poros dan bantalan. Motor roda gigi biasanya dibatasi pada tekanan pengoperasian 150 bar dan kecepatan pengoperasian 2500 RPM. Tersedia dengan kapasitas aliran maksimum 600 LPM. Motor roda gigi memiliki konstruksi yang sederhana dan memiliki toleransi terhadap kotoran yang baik, namun efisiensinya lebih rendah dibandingkan dengan pompa baling-baling atau pompa piston dan kebocorannya lebih banyak dibandingkan unit piston. Umumnya tidak digunakan sebagai motor servo. Motor hidrolik juga dapat menggunakan desain roda gigi internal. Jenis ini dapat beroperasi pada tekanan dan kecepatan yang lebih tinggi dan juga memiliki perpindahan yang lebih besar dibandingkan motor roda gigi eksternal. Keuntungan dari Gear Motor Motor roda gigi memiliki desain yang sederhana, dan biayanya sangat murah. Kekurangan Gear Motor Motor roda gigi mengalami kebocoran internal yang relatif tinggi. Oleh karena itu, mereka tidak cocok untuk aplikasi torsi tinggi dan kecepatan rendah. Tekanan tinggi pada saluran masuk ditambah dengan tekanan rendah pada saluran keluar menghasilkan beban bantalan yang sangat tinggi. Rentang Motor roda gigi tersedia untuk tekanan pengoperasian puncak hingga sekitar 125 bar, dengan kapasitas terukur hingga 10 Lps, dan kecepatan maksimum sekitar 3000 rpm.