Caratteristiche del design principale
① Motore e freno integrato: la struttura compatta migliora l'integrazione del sistema.
② guarnizioni dalla faccia d'acciaio: impedire efficacemente l'estrusione o lo scioglimento delle guarnizioni in condizioni ad alta pressione o ad alta temperatura, garantendo l'affidabilità della tenuta.
③ Albero di trasmissione per impieghi pesanti: il design rinforzato offre una durabilità eccezionale.
④ Distribuzione dell'olio di precisione: flusso di olio interno ottimizzato per l'efficienza volumetrica elevata.
⑤ Progettazione di pressione della pressione dell'involucro posteriore: riduce la pressione sulla guarnizione dell'albero attraverso una porta di perdita esterna, contribuendo ad estendere la durata della manutenzione dell'albero.Parametri tecnici chiave
① Spostamento del motore: 540 cc/rev
② Pressione del motore: max continuo. 13,8 MPA; Max intermittente. 17.2 MPA
③ Coppia del motore: max continuo. 1034 N · m; Max intermittente. 1277 N · m
④ Velocità del motore: max continuo. 180 rpm; Max intermittente. 210 rpm
⑤ Coppia di frenatura a livello di freno: 1582 N · m
⑥ Pressione di rilascio del freno: versione iniziale 1.9 MPa; Versione completa 3.3 MPA
⑦ Porta di rilascio del freno Pressione massima: 20,7 MPa
⑧ Volume dell'olio di rilascio del freno richiesto: 13 - 16 cm³
⑨ Peso: ca. 31,5 kg
MOTORI GEROTOR PER LA SPISSI DI SCISSO DELLA STRADA: alta efficienza e affidabilità
2025 08/29
