油圧システムが意図したとおりに動作しなくなると、それが大規模な漏れによるものであれ、ポンプの故障によるものであれ、（文字通りにも比喩的にも）生産性が大幅に停止する可能性があります。問題の原因を追跡するプロセスにはトラブルシューティングが含まれますが、これにはかなりのスキル、経験、常識が必要です。ただし、このプロセスに役立つ有効なガイドラインと優れたヒントがいくつかあります。
トラブルシューティングの準備
効果的なトラブルシューティングの最初のステップは、問題が何であるかを確実に理解することです。これには、かなりの数の質問が含まれる場合があります。たとえば、誰かが「ポンプの振動がひどい」と言ったら、次のような質問でもう少し深く掘り下げる必要があります。
- これはどれくらい続いていますか、それともいつ始まりましたか?
- 最初に気づいたとき、何が起こっていましたか？ (例：システムの起動またはシャットダウン、高負荷、急激な温度変化)
- 最近、メンテナンス、設定の変更、修理など、システムに変更が加えられましたか?
- 最後にメンテナンスが行われたのはいつですか?
可能な限りすべての事実を収集したら、参考のために油圧回路図を取り出します。これなしでトラブルシューティングを試みないでください。回路図は、システム内の流れと圧力に関する貴重な情報を提供します。
よくある問題
一般に、作動不能なシステムや作動油の過熱など、油圧システムの適切な動作を妨げる特定の問題があります。以下に、油圧システムで発生する典型的な問題に対するトラブルシューティングのヒントをいくつか示します。
システムが動作不能
油圧システムが動作しない場合は、いくつかの点を確認できます。作動油レベルを確認し、漏れがあると作動油が大幅に失われる可能性があることに注意してください。油圧フィルタが汚れていたり、ひどく詰まっていたりすると、性能に重大な影響を与える可能性があるため、油圧フィルタを確認してください。油圧ラインに制限がないか確認してください。多くの場合、制限は線が潰れたり詰まったりする形になります。
ポンプの吸入ラインに空気漏れがないことを確認してください。ポンプ自体も検査してください。磨耗していたり、汚れていたり、位置がずれていたりすると、システムのパフォーマンスに影響します。ベルトやカップリングが滑ったり破損したりすると、ポンプ駆動が問題の原因となる可能性があります。一部のコンポーネントを交換する時期が来ている可能性があります。摩耗が始まると、内部漏れが発生する可能性があります。ユニットが最大負荷制限内で動作していることを確認することもお勧めします。
動作が遅い
油圧システムの作動が通常より遅くなる場合、原因の 1 つは作動油が濃すぎることです。これは低温または不適切な作動油の使用が原因である可能性があります。油圧フィルタの汚れにより、システム内に空気が滞留すると、ラインが制限されるだけでなく、問題が発生する可能性があります。もう 1 つの潜在的な問題は、ポンプ、モーター、シリンダー、バルブなどの油圧コンポーネントの摩耗がひどいことです。
不安定な動作
システムが不安定で予測できない方法で動作している場合、最も一般的な原因は、システム内に閉じ込められた空気、冷たすぎる作動油 (つまり、使用前に機器を暖める機会が必要であることを意味します)、およびベアリングやギアなどの内部コンポーネントの損傷です。
過度の騒音や振動
油圧システムに関するもう 1 つの一般的な問題は、過度/異常な騒音または振動です。ポンプの騒音が原因の場合は、オイルレベルが十分であること、正しい種類の液体が使用されていること、およびオイルが泡状になっていないことを確認してください。オイルが泡状である場合は、流体中に空気が含まれており、キャビテーションや高価な損傷を引き起こす可能性があります。注入口スクリーンと吸引ラインが詰まっていないことを確認することも賢明です。ポンプと油圧モーターの両方に、ベアリングの磨耗や位置ずれなどの内部問題が発生する可能性があります。また、カップリングがしっかりとしっかりと固定されていることを確認することを忘れないでください。パイプとパイプクランプが適切に固定されていない場合、振動する可能性があることに注意してください。
作動油の過熱
油圧システムにおいて過度の熱は決して良い兆候ではなく、多くの場合、システムが次善のレベルで動作することになります。作動油の目的の 1 つは発生した熱を放散することですが、システムは作動油が高温になるほど十分な熱を発生させてはなりません。
油圧作動油が高温になる背景には、汚染された油圧作動油や作動油レベルが低すぎるなど、さまざまな原因が考えられます。オイルが一度に長時間リリーフバルブを通過する可能性があります。この場合、制御バルブを使用しないときは、制御バルブを中立に設定する必要があります。システム内のコンポーネントが摩耗すると、内部漏れが発生して過度の温度が上昇する可能性があります。
ラインに制限がある場合やフィルターが汚れている場合は、作動油が高温になります。作動油の粘度が低すぎると、過熱が発生する可能性もあります。最後に、オイル クーラーが正しく機能していること、および主要なコンポーネントが熱を放散できるほど十分に清潔であることを確認する必要がある場合があります。
低粘度
低粘度を症状として説明しましたが、それ自体が問題となることもあります。作動油の粘度が本来の粘度より高くない理由を特定する場合、確認する必要がある 3 つの点は、オイルの損傷 (多くの場合、極端な温度や経年劣化によるもの)、間違った種類の作動油の使用、または作動油中の水の存在です。 3 つのケースすべてにおいて、システムをフラッシュし、オイルを交換する必要があります。
漏れ
たとえ小さな漏れが時間の経過とともに発生すると、性能に影響を与えるほどの液体の損失が発生する可能性があり、液体がシステムから流出すると、有害な汚染物質が侵入する可能性があります。ほとんどの漏れは、シールの摩耗、油圧ラインの損傷、または接続不良が原因です。漏れの原因を探すのは困難で危険な場合があります。システムの動作中は、決して手を使って漏れ箇所を見つけようとしないでください。高圧の油圧作動油が皮膚に穴を開け、その下に閉じ込められ、いわゆる噴射傷害につながる可能性があります。漏れを素早く安全に発見する方法は、手の代わりにボール紙や合板を使うことです。漏れがモーターまたはポンプから発生している場合は、交換が必要なシールまたはガスケットの磨耗が原因である可能性があります。
流体の流れがない
油圧システム内に流れがないことは、いくつかの異なる原因が考えられる深刻な問題です。最初のステップは、入口で流体を受け取るポンプの故障 (通常はラインの詰まりやストレーナの汚れが原因) や流体が出口から排出されないなど、流体の流れがどこで停止するかを正確に判断することです。原因としては、交換が必要なポンプ モーター、ポンプとドライブ間のせん断結合、またはポンプ/ドライブの故障が考えられます。また、ポンプの回転が正しく設定されており、方向制御弁が正しい位置にあることを確認することもお勧めします。最も費用がかかる問題は、交換または修理が必要となる損傷したポンプです。
結論
トラブルシューティングの最初のステップは、問題に関するできるだけ多くの情報を収集し、システムの油圧回路図を作成することです。そこからは、問題の根本が明らかになるまで、基本的に消去法に従います。ただし、トラブルシューティングに関してもう 1 つ留意すべき点は、問題の原因を突き止めた後、トラブルシューティングが必要な別の問題が発生する可能性があることです。油圧システムを正常な状態に戻すには、時間がかかる場合があります。
たとえば、作動油の過熱の原因が低粘度であることが判明するかもしれませんが、なぜ作動油の粘度が不十分なのでしょうか?トラブルシューティングのプロセスは、問題が解決されるまで終了しません。別の例として、内部コンポーネントが摩耗し、システム全体のパフォーマンスに影響を与えたポンプの場合を考えてみましょう。なぜコンポーネントが早期に摩耗したのでしょうか?アライメントのズレや潤滑不足、流体の汚れ等の原因となります。優れた油圧技術者は、問題を追跡して対処するだけでなく、問題が再発しないようにトラブルシューティングを継続します。