Nyheter

Guorui Hydraulics är stolt över att introducera en integrerad hydraulisk gerotormotor som är specifikt utformad för att kräva applikationer som terräng saxlyftar. Denna produkt innovativt kombinerar en högpresterande gerotormotor med en pålitlig hydraulbroms i en kompakt enhet, förenklande installation och optimerar rymdutnyttjandet. Medan han är konstruerad för terräng saxlyftar, är denna integrerade motor också väl lämpad för medelstora hjuldrift, skruvtransportörer, blandare, svängda enheter, vinsch och gruvutrustning. Kärndesignfunktioner ① Integrerad motor och broms: Kompakt struktur förbättrar systemintegrationen. ② Stålsiktade tätningar: Förhindra effektivt tätningstrudering eller smältning under högt tryck eller högtemperaturförhållanden, vilket säkerställer tätningstillförlitlighet. ③ Tungt drivaxel: Förstärkt design ger enastående hållbarhet. ④ Precision oljefördelning: Optimerat internt oljeflöde för hög volymeffektivitet. ⑤ Bakre hölje tryckavlastningsdesign: minskar trycket vid axeltätningen via en yttre läckageport, vilket hjälper till att förlänga axelns tätningslivslängd. Nyckel tekniska parametrar ① Motorförskjutning: 540 cc/rev ② Motortryck: Kontinuerlig max. 13,8 MPa; Intermittent max. 17,2 MPa ③ Motormoment: Kontinuerlig max. 1034 N · m; Intermittent max. 1277 n · m ④ Motorhastighet: Kontinuerlig max. 180 rpm; Intermittent max. 210 rpm ⑤ Bromsvärde Bromsmoment: 1582 N · m ⑥ Bromsfrisläppningstryck: Inledande frisättning 1,9 MPa; Full utgåva 3.3 MPa ⑦ Bromsfrisläppning Port Maximalt tryck: 20,7 MPa ⑧ Bromsfrisättning oljevolym krävs: 13 - 16 cm³ ⑨ Vikt: Ca. 31,5 kg

GRH lanserar GBV200 belastningsavkänning proportionell ventil. Denna ventil är utformad för mobila maskiner hydrauliska system (såsom konstruktionsutrustning och jordbruksmaskiner) och använder lastavkännande teknik för att säkerställa smidig och exakt drift. Dess kärnfördel ligger i sin samtidiga kompatibilitet med både främre och bakre tryckkompensation, vilket övervinner begränsningarna för traditionella enkelkompensationsmetoder. När systemets oljeförsörjning faller under efterfrågan möjliggör GBV200 intelligent proportionell flödesavdelningskontroll. Detta säkerställer samordnad drift av flera funktioner samtidigt, vilket förhindrar funktioner med lägre belastningstryck från att agera först och därmed förbättra kontrollprestanda avsevärt. Ventilen stöder flexibla konfigurationer för att anpassa sig till olika systemkrav. Tekniska specifikationer och fördelar: Flödeshastighet: 200 L/min Tryck: 31,5 MPa Kontroll: Kan buss Tryckfluktuation: <± 0,3 MPa Effektivitetsförbättring: Värmeproduktionen minskade med cirka 35%, systemeffektiviteten ökade med cirka 20% Serviceliv:> 500 000 cykler

Växelmotorer används ofta i medelstora och små konstruktionsmaskiner som grävmaskiner, lastare, utläggare och vägrullar. Den nyligen lanserade växelmotorn med integrerad ventilblock har en höghållfast ventilkroppsbas och exakt justerbart tryck, vilket möjliggör effektiv och stabil maskindrift. Viktiga funktioner i denna produkt inkluderar: (1) Strukturellt består den av en motorenhet och ett integrerat ventilblock. Motoraggregatet har ett främre skydd utrustat med ett stödlager. Det integrerade ventilblocket innefattar en ventilkropp, en elektromagnetisk proportionell lättnadsventil och en 4/2-vägs magnetventil. (2) Funktionellt ersätter det integrerade ventilblocket det ursprungliga bakre locket och ansluter till motorns inre passager via ventilblockens oljekamrar. Den 4/2-vägs magnetventilventilen möjliggör dubbelriktad drift av motorn genom riktningsförskjutning. Den elektromagnetiska proportionella avlastningsventilen skyddar hela systemet och kan styra motorns driftshastighet. (3) Produkten har en kompakt och rationell struktur, hög effektivitet och energibesparing och enkel installation och underhåll. Det appliceras i stor utsträckning på utrustning som utläggare och skrapor. Huvudtekniska specifikationer: (1) Förskjutning: 8–30 cc (2) Betygsatt arbetstryck: 20 MPa; Maximalt tryck: 25 MPa (3) Elektromagnetisk proportionell avlastningsventiltryck: 27 MPa (4) Nominell hastighet: 2000 varv per minut (varvtal); Hastighetsintervall: 600–4000 rpm (5) Solenoidventilspole: DC24V, 0–2,72 a (6) Val av oljetankvolym: 4L - 28L

Guorui lanserar ny produkt: Permanent magnet Synkron hydraulisk drivkraft Integrerad kraftenhet Den här produkten har: Strukturell integration: Kombinerar en högeffektiv permanent magnet synkronmotor, hydraulpump med brett hastighetsområde, hydraulisk oljetank, lättnadsventil, kontrollventil, magnetventil, returfilter och luftluftning. Funktionell integration: Inkluderar hydrauliska styrningskontrollkretsar, kretsar för hydrauliska lyftkontroll och hydrauliska körkontrollkretsar. Viktiga fördelar: Kompakt och rationell design, hög energieffektivitet, kan busskontroll, enkel installation/underhåll. Används allmänt i självgående flygarbetsplattformar. Tekniska specifikationer: Permanent magnet Synkronmotor: 24–48 VDC, 1,5–5 kW, IP67, S2 -tull ≥15 min. Hydraulisk pumpförskjutningsområde: 0,8–5,0 cc. Betygsatt arbetstryck: 21 MPa; Topptryck: 25 MPa. Nominell hastighet: 3 000 rpm; Hastighetsområde: 600–4 500 rpm. Driftstemperaturområde: -40 ° C till 120 ° C. Oljetankkapacitetsintervall: 4–28 L.

Med över 30 års expertis inom hydrauliska system specialiserar Guorui Hydraulics på att tillhandahålla hydrauliska komponenter och systemlösningar. Företaget följer sin affärsfilosofi: "Att vinna marknader genom kvalitet, komma in på marknader med integritet, säkra marknader via service och dominera marknader efter varumärke." Det har erhållit China Quality Certification Center (CQC) certifiering och etablerat ett fyrastegs kvalitetssäkringssystem som täcker val av råvaror, tillverkning av övervakning, färdig produktinspektion och kontinuerlig produktoptimering. Dess produkter har internationella certifieringar inklusive EU CE och klassificeringssamhällets godkännanden. Nyligen lanserade Guorui en integrerad smart fläktmotor med en automatisk hastighetsstyrenhet. Denna produkt kombinerar en högpresterande fläktmotor, proportionell lättnadsventil och GHC12-styrenhet till en enda enhet, vilket möjliggör intelligent stängd slingkontroll av kylsystem. Kärntekniken har automatisk hastighetsreglering: Systemet övervakar fläkthastigheten i realtid och matar data till GHC12-styrenheten. Baserat på variansen mellan börvärden och faktiska värden matar styrenheten PWM -signaler för att dynamiskt justera motorflödet, vilket uppnår smidiga fläkthastighetsövergångar. Detta förbättrar kyleffektiviteten samtidigt som energiförbrukningen minskar, ljudnivåer och livslängdslivslängder. Designad för kompakta konstruktionsmaskiner med krävande kylkrav-såsom betongpumpbilar och utläggare-ger det OEM-tillverkare med pålitliga, energieffektiva och lätt integrerade termiska hanteringslösningar. Tekniska specifikationer: Förskjutning: 16 ml/rev Betygsatt arbetstryck: 15 MPa Säkerhetsventilinställning: 20 MPa Nominell hastighet: 2 000 r/min Hastighetsområde: 500-3 000 r/min (moturs rotation) Controller Driftspänning: 9-32V DC (med hastighetsåterkoppling) Denna produkt återspeglar Guorui Hydraulics framsteg inom intelligent och integrerad hydraulisk teknik.

Den 6 juni 2025 genomförde ** CNH Industrial **, en global ledare inom jordbruks- och byggmaskiner, en heldags omprövning på ** GRH (Guorui Hydraulic) **. Detta markerade ett viktigt steg efter leverantörens urvalsprocess som inleddes under CNH : s globala leverantörskonferens i Orlando i september 2024.  CNH -revisionsteamet, som består av sju experter från Italien, USA och Kina, genomförde en omfattande utvärdering av GRH : s kvalitetssystem, processkontroll, tillverkningskapacitet, leveransförsäkring och projektkoordinering. Granskningen var tätt strukturerad och återspeglade CNH : s stränga globala standarder.  Efter denna översyn kommer GRH att fortsätta genom efterföljande steg inklusive systemrevisioner, prototypvalideringar, förhandlingar om kommersiella villkor, teknisk anpassning och produktionsintegration. Hela processen förväntas avslutas i början av 2026 och placera GRH som en kvalificerad global leverantör för CNH.  GRH bifogade stor betydelse för denna omprövning. Det fulla engagemanget för dess ledning och personal visade ett fast engagemang för mager tillverkning och kvalitetskompetens.  Oavsett om GRH säkerställer det slutliga urvalet som en global leverantör, det som är mer viktigt för teamet är detta: " Varje kundrevision är en möjlighet till självförbättring och kontinuerlig utveckling. "  Vi är övertygade om att varje steg i framsteg lägger den solida grunden för GRH : s vision att bli ett varumärke i världsklass hydrauliska system.

Vad är kugghjulspump? | Hur fungerar kugghjulspumpen? 18 januari 2022 av Jignesh Sabhadiya Vad är kugghjulspump? En kugghjulspump använder kugghjulens ingrepp för att pumpa vätska genom positiv förskjutning. De är en av de vanligaste typerna av pumpar för applikationer med hydraulisk vätskekraft. Kugghjulspumpen uppfanns av Johannes Kepler omkring 1600. Kugghjulspumpar används också ofta i kemiska anläggningar för att pumpa högviskösa vätskor. Det finns två huvudvarianter: externa kugghjulspumpar, som använder två externa kugghjul, och interna kugghjulspumpar, som använder en extern och inre kugghjul. Kugghjulspumpar är pumpar med positiv deplacement (eller fast deplacement), vilket innebär att de pumpar en konstant mängd vätska med varje varv. Vissa kugghjulspumpar är designade att fungera som antingen en motor eller en pump. MER: Vad är pump och deras typer? Vad är extern växelpump? En extern kugghjulspump består av två identiska, sammankopplade kugghjul som stöds av separata axlar. I allmänhet drivs en växel av en motor och denna driver den andra växeln (mellanhjulet). I vissa fall kan båda axlarna drivas av motorer. Axlarna stöds av lager på varje sida av höljet. När kugghjulen kommer ur ingrepp på pumpens inloppssida skapar de en utökad volym. Vätska strömmar in i hålrummen och fångas av kugghjulens tänder när kugghjulen fortsätter att rotera mot pumphuset. Den fångade vätskan flyttas från inloppet till utloppet runt höljet. När kugghjulens tänder låser sig på pumpens utloppssida minskar volymen och vätskan pressas ut under tryck. Ingen vätska förs tillbaka genom mitten, mellan växlarna, eftersom de är sammankopplade. Snäva toleranser mellan kugghjulen och höljet gör att pumpen utvecklar sug vid inloppet och förhindrar vätska från att läcka tillbaka från utloppssidan (även om läckage är mer sannolikt med lågviskösa vätskor). Externa kugghjulspumpkonstruktioner kan använda cylindriska, spiralformade eller fiskbensväxlar. MER: Vad är Spur Gear? Vad är intern växelpump? En intern kugghjulspump fungerar på samma princip men de två sammankopplade kugghjulen är av olika storlekar med den ena roterande inuti den andra. Den större växeln (rotorn) är en invändig växel, dvs den har tänderna utskjutande på insidan. Inuti denna finns en mindre utvändig växel (mellanhjulet – endast rotorn drivs) monterad utanför mitten. Detta är utformat för att låsa ihop med rotorn så att kugghjulen griper i en punkt. Ett kugghjul och en bussning fästa vid pumphuset håller mellanhjulet på plats. En fast halvmåneformad skiljevägg eller distans fyller tomrummet som skapas av den icke-centrerade monteringspositionen på löphjulet och fungerar som en tätning mellan inlopps- och utloppsportarna. När kugghjulen kommer ur ingrepp på pumpens inloppssida skapar de en utökad volym. Vätska strömmar in i hålrummen och fångas av kugghjulens tänder när kugghjulen fortsätter att rotera mot pumphuset och skiljeväggen. Den fångade vätskan flyttas från inloppet till utloppet runt höljet. När kugghjulens tänder låser sig på pumpens utloppssida minskar volymen och vätskan pressas ut under tryck. Invändiga kugghjulspumpkonstruktioner använder endast cylindriska kugghjul. Hur fungerar en kugghjulspump? Kugghjulspumpar använder sig av roterande kuggar eller kugghjul för att överföra vätskor. Det roterande elementet utvecklar en vätsketätning med pumphuset och skapar sug vid pumpinloppet. Vätska, som sugs in i pumpen, är innesluten i hålrummen i dess roterande kugghjul och överförs till utloppet. Kugghjulspumpar fungerar genom att fånga vätska mellan tänderna på två eller tre roterande kugghjul. Ofta är de magnetiskt drivna, vilket innebär att de använder mindre [våta" material för större kemisk kompatibilitet. Kugghjulspumpar flyttar en hålighet som roterar snarare än fram- och återgående. Dessa pumpar flyttar många små kaviteter per varv, så de pulserar inte alls lika ofta som membranpumpar. Den stora nackdelen med kugghjulspumpar är att ökat mottryck minskar flödet. De fungerar bäst när man pumpar mot stabilt mottryck. Eftersom kugghjulspumpar fungerar genom att transportera vätska mellan tänderna på två eller tre roterande kugghjul, är de bäst lämpade för applikationer där vätskeklippning eller partikelförorening från växelförslitning inte är ett problem. Dessa pumpar fungerar bra med applikationer med högt systemtryck och används vanligtvis för kraftanvändning av hydrauliska vätskor, till exempel i traktorer och sopbilar, och med vätskor med tyngre viskositet, såsom olja, som inte är komprimerbara. Kugghjulspumpar har verklig positiv deplacement med varje varv som ger en exakt volym. Eftersom varje ficka av vätska som passerar genom kammaren är liten och så många fickor går igenom per tidsenhet, är flödeshastigheten praktiskt taget pulslös. Varför välja kugghjulspumpar? De erbjuder många fördelar, främst: Låg skjuvning. Deras design och arbetshastighet är låg vilket betyder att rörelsen är låg skjuvning. Självsugande . De är självsugande upp till 6,5M. Reversibel. Tack vare sin design kan de arbeta i båda riktningarna, vilket säkerställer att slangarna kan tömmas och möjliggör fullständig återvinning av alla produkter. Avlastningsventilen kommer dock bara att fungera i en riktning. Effektiv. Modellerna är upp till 85 % effektiva. Förutsägbar. Flödet är proportionellt mot hastigheten vilket säkerställer repeterbar och förutsägbar flödeshastighet. Icke-pulserande. Den mjuka roterande rörelsen vid låga varv per minut innebär att pulsationer inte upplevs som är vanligare med andra positiva förskjutningsdesigner. Material. Designen är i komplett metall vilket innebär att enheter kan vara Atex-klassade (explosionssäkra), hantera lösningsmedel eftersom interna delar inte är gummi som i andra deplacementpumpar. De klarar även höga temperaturer på upp till 350°C. Begränsad torrkörning. Enheterna kan köras torra under en begränsad tid förutsatt att växlarna har varit nedsänkta i en smörjvätska. Låg NPSH. NPSH-kraven är mycket låga på grund av deras långsamma drift. Interna kugghjulspumpar NPSH sträcker sig från 0,5M till 4M baserat på vatten, med externa konstruktioner som vanligtvis är upp till 3M. Applicering av kugghjulspumpar Kugghjulspumpar används vanligtvis för att pumpa högviskösa vätskor såsom olja, färger, hartser eller livsmedel. De är att föredra i alla applikationer där noggrann dosering eller högtrycksutmatning krävs. Effekten från en kugghjulspump påverkas inte särskilt mycket av trycket, så de brukar också föredras i alla situationer där tillförseln är oregelbunden. Petrokemikalier: Ren eller fylld bitumen, beck, dieselolja, råolja, smörjolja etc. Kemikalier: Natriumsilikat, syror, plaster, blandade kemikalier, isocyanater etc. Färg och bläck. Hartser och lim. Massa och papper: syra, tvål, lut, svartlut, kaolin, lime, latex, slam etc. Mat: Choklad, kakaosmör, fyllmedel, socker, vegetabiliska fetter och oljor, melass, djurfoder etc. Fördelar med kugghjulspump Lätt att använda och underhålla. Kugghjulspumpen är kompakt och består av endast två växlar, pumphuset och de främre och bakre kåporna. Därför, jämfört med andra pumpar, har kugghjulspumpen en liten vikt, vilket är bekvämt för daglig transport och inte kräver mycket arbete. Det är också på grund av sin låga vikt, växelpumpen är bekvämare att använda och det är bekvämare när arbetsinnehållet är detsamma. Samtidigt, på grund av dess enkla struktur och färre komponenter, är det bekvämare att reparera när problem uppstår. Låg kostnad. Jämfört med den konventionella pumpen är kugghjulspumpen mindre i vikt och lätt att transportera, vilket i viss mån sparar transportkostnader. Dessutom är kugghjulspumpen billigare på grund av dess enkla struktur och lägre tillverkningskostnad. Underhållsproceduren är enkel i framtiden och underhållskostnaden är låg. Därför är kugghjulspumpar i allmänhet mer ekonomiska och kan effektivt spara kostnader. Hög arbetseffektivitet. Faktum är att vätskeförlusten i kugghjulspumpen är liten. Även om en del av vätskan används för att smörja båda sidorna av lagret och kugghjulet, kan pumpkroppen aldrig monteras utan spel, vilket resulterar i en kugghjulspumps verkningsgrad på 100 %. Pumpen kan dock fortfarande fungera bra och kan uppnå en verkningsgrad på 93 % till 98 %. Okänslig för vätskeviskositet och densitet. Om vätskans viskositet eller densitet ändras påverkas inte kugghjulspumpen för mycket. Om en sil eller en strypning placeras på sidan av utloppsporten, kommer kugghjulspumpen att trycka vätskan genom dem. Om filtret är smutsigt eller igensatt kommer kugghjulspumpen fortfarande att hålla ett konstant flöde tills det når den mekaniska gränsen för den svagaste delen av enheten. Detta gör också att kugghjulspumpen är okänslig för oljeföroreningar och är mer lämpad för användning inom petrokemisk industri. Nackdelar med kugghjulspump Inte lätt att reparera efter slitage. Eftersom kugghjulspumpens delar är dåligt utbytbara är det inte lätt att reparera efter slitage. Även om reparationsprocessen för kugghjulspumpen är enkel, om delarna är slitna är hela kugghjulspumpen nästan omöjlig att reparera. Stort ljud. Eftersom kugghjulspumpen har egenskaperna för radiell kraftobalans och stor flödesartär, genererar den mycket högt ljud. Om den är i ett område där det finns ett decibelkrav för den omgivande miljön, eller om den används mitt i natten, kommer kugghjulspumpen att påverka andras arbete eller övriga, vilket orsakar olägenheter. Förekomsten av obalanserade radiella krafter påverkar också lagrens livslängd i viss utsträckning. Ojusterad förskjutning . Mellantandsspåret på gaveln och kugghjulet utgör ett antal fasta tätade arbetskammare, så kugghjulspumpens förskjutning är inte justerbar och kan endast användas som doseringspump. Detta är inte möjligt om du vill öka pumpens deplacement.

Kugghjulspumptyper och dess funktion Kugghjulspumparna är viktiga såväl som de mest använda pumparna. Som namnet antyder är dessa pumpar inbyggda med växlar. Huvudfunktionen hos dessa kugghjul är att ge kraftenergi till vattnet i pumparna. Enkelt uttryckt är denna pumps funktion att överföra vattnet från en plats till en annan plats med hjälp av växelinstrument. Om systemets kraft förblir liknande kommer de att ge dig den fasta flödeshastigheten. Den här artikeln diskuterar en översikt över Gear-Pumps. Så låt oss diskutera en översikt över dessa pumpar med typer, funktion, fördelar, nackdelar och deras tillämpningar. Vad är en kugghjulspump? Kugghjulspumpens definition är att det är en PD (positiv deplacement) roterande pump som hjälper dig att flytta vatten annars flytande med hjälp av inbyggda växlar. Denna typ av pump inkluderar två eller flera växlar som skapar vakuumkraft för att driva vätskan i pumpen. Denna pump kan byggas med olika delar som axel, rotorer och hölje. Kugghjulspump Dessa pumpar har högt tryck och finns i små storlekar för att ge konstant vätskeflöde och ett pulslöst till skillnad från andra typer av pumpar som membran- och peristaltiska pumpar. De främsta fördelarna med att använda dessa pumpar är överlägsna som att de kan driva vätskor med hög tjocklek, lätta att använda, använda och även underhålla. Hur fungerar det? Kugghjulspumpens arbetsprincip är att den använder kugghjulens rörelser annars roterande handlingar för att flytta vätskor. Den roterande delen förlänger tätningen av vätska vid pumphuset för att skapa sug vid pumpens inlopp. Vätska som sugs in i pumpen kan inkluderas i de roterande kugghjulens kaviteter och flyttas till utstötningen. Typer av kugghjulspumpar Dessa pumpar är klassificerade i olika typer men några av de grundläggande kugghjulspumparna är klassificerade i två typer som inkluderar följande. Extern kugghjulspump Intern kugghjulspump 1). Extern kugghjulspump En extern kugghjulspump kan byggas med två växlar nämligen förreglande och identiska där förreglingsväxeln hålls uppe med separata axlar. I allmänhet kan en växel drivas med hjälp av en motor för att driva den andra växeln. I ett fåtal fall kan axlar drivas av elektriska motorer, och dessa hålls med lager på varje höljessida. När kugghjulen dyker upp från nätet på pumpens inloppssida gör de en utökad mängd. Vätska förs in i hålrummen och fångas med kugghjulen eftersom kugghjulen fortsätter att rotera bredvid pumpens hölje. Den instängda vätskan kan förflyttas från inloppssidan till utloppssidan i området för höljet. När kugghjulens tänder blir sammanlänkade på kugghjulspumpens utloppsyta kan mängden minskas och vätskan pressas ut under kraft. Ingen vätska kan flyttas tillbaka genom mitten, bland kugghjulen, eftersom de är sammanlänkade. Snäva toleranser mellan kugghjulen samt täckningen låter pumpen expandera suget på inloppet och stoppa vätska från att läcka omvänt från utdrivningssidan. Designen av dessa pumpar kan använda spiralformade, spuriga, annars fiskbensväxlar. Funktioner hos extern växelpump Funktionerna hos denna pump inkluderar följande Dessa pumpar är solida i storlek med en enkel design Dessa är tillräckliga för att distribuera hög kapacitet på grund av deras enorma uttag. Den klarar trycken som låg, medium annars hög Axeln stöder samt nära tolerans på båda ytorna av kugghjul. 2). Intern kugghjulspump En intern kugghjulspump fungerar på en liknande princip förutom att de två länkväxlarnas storlekar är olika med den ena roterande inom den andra. Rotorn är en större växel och även en inre växel, och den har tänderna utskjutande inuti. En mindre utvändig växel är monterad, och denna är huvudsakligen utformad för att länkas av rotorn så att kugghjulets tänder kopplas i en enda ände. En bussning och kugghjul kan anslutas till pumphuset som håller styrhjulet på platsen. En permanent halvcirkelformad avdelare förseglar annars det hålrum som formas genom den off-center monteringsplatsen för mellanhjulet och fungerar som en tätning bland portarna som inlopp och utlopp. När kugghjulen dyker upp från nätet på pumpens inloppssida gör de en utökad mängd. Vätska förs in i hålrummen och fångas med kugghjulen eftersom kugghjulen fortsätter att rotera bredvid pumpens hölje. Den instängda vätskan kan förflyttas från inloppssidan till utloppssidan i området för höljet. När kugghjulens tänder blir sammanlänkade på pumpens utloppsyta kan mängden minskas och vätskan pressas ut under kraft. Inre kugghjulspumpplaner använder endast cylindriska kugghjul. Funktioner hos interna växelpumpar Funktionerna hos interna kugghjulspumpar inkluderar följande Den kan köras i en liten fas. Den har ett enormt och stort fotavtryck. Kravet på netto positivt sughuvud (NPSH) är mycket lågt. Fördelar och nackdelar med kugghjulspumpar Fördelarna med dessa pumpar inkluderar följande. Underhållet är enkelt Den klarar ett brett utbud av viskositeter Utgången är kontrollerbar Lätt att rekonstruera Kavitationer är mindre känsliga Nackdelarna med dessa pumpar inkluderar följande. Vätskan ska vara fri från slipmedel Förreglade växlar kan också vara högljudda Tillämpningar av kugghjulspumpar Tillämpningarna för kugghjulspumpar inkluderar följande. Dessa pumpar används vanligtvis för att driva vätskor med hög tjocklek som olja, hartser, färger, annars livsmedel. Dessa pumpar väljs där en hög kraft o/p är nödvändig. Dessa rör är att föredra i alla förhållanden där tillgången är ojämn. Eftersom pumpens effekt inte påverkas av kraft. Både de interna och externa pumparna används vanligtvis i olika bränslen, smörjoljor, lösningsmedel och alkoholer De externa pumparna används i kemiska konserveringsmedel, polymermätning, blandning och blandning av kemiska, jordbruks-, industriella och mobila hydrauliska applikationer. Alltså handlar allt om kugghjulspumpen, denna pump kan användas för att flytta en vätska med ofta omgiven permanent volym i länkande kuggar annars växlar, flytta den automatiskt för att driva ett platt pulsfritt flöde i förhållande till rotationshastigheten för dess kugghjul. Här är en fråga till dig, vilka är de viktigaste egenskaperna hos en kugghjulspump?

HYDRAULISKA PUMPAR R. Keith Mobley, i Fluid Power Dynamics , 2000 Kugghjulspumpar En kugghjulspump utvecklar flöde genom att transportera vätska mellan tänderna på två ingripande kugghjul. En växel drivs av drivaxeln och vrider den andra. Pumpkamrarna som bildas mellan kugghjulens tänder är inneslutna av pumphuset och sidoplattorna. Ett partiellt vakuum skapas vid inloppet när kugghjulens tänder lossnar. Vätska strömmar in för att fylla utrymmet och förs runt utsidan av kugghjulen. När tänderna griper in igen vid utloppet, tvingas vätskan ut. Högt tryck vid pumpens utlopp medför en obalanserad belastning på kugghjulen och deras bärande stödstruktur. Kugghjulspumpar klassificeras som antingen externa eller interna kugghjulspumpar. I externa kugghjulspumpar skjuter tänderna på båda kugghjulen ut från deras centrum ( Figur 3-2 ). Externa kugghjulspumpar kan använda kugghjuls-, fiskbens- eller spiralformade kugghjulssatser för att flytta vätskan. Logga in för att ladda ner bild i full storlek Bild 3-2 . Extern rotationspump med kugghjul. Se kapitel Köp bok Kugghjulspumpar John R. Wagner Jr. , ... Harold F. Giles Jr. , i Extrusion (andra upplagan) , 2014 Kugghjulspumpar ger konsekvent polymerflöde, vilket resulterar i mer konsekventa produktdimensioner. Potentiella fördelar förknippade med kugghjulspumpar inkluderar följande: • Högre produktutbyte per pund material från mer konsekvent måttkontroll, vilket möjliggör en total minskning av de genomsnittliga produktdimensionerna. • Ökad extruderutmatning tillskrivs reducerat tryckflöde bakåt in i extrudern orsakat av högt munstyckstryck. Eqn (36.1) visar att extruderns uteffekt minskar när tryckflödet från högt tryck ökar: (36.1) ExtruderOutput=DragFlow−PressureFlow • Potentiell ökad användning av omslipning genom att eliminera strängsprutning från ojämn omslipning. • Reduktion av starttiden eftersom kugghjulspumpen automatiskt justerar skruvhastigheten samtidigt som den ger önskat konstant tryck. • Energireduktion då extrudern arbetar vid ett lägre mottryck eller tryckflöde. Det lägre tryckflödet genererar en högre genomströmning vid lägre skruvhastighet och mindre skjuvvärme. Uppvärmning med lägre skjuvning genererar mindre värme som måste avlägsnas genom kylning. Kugghjulspumpar Kugghjulspumpar styr utmatningen av skruven till formen. Kugghjulspumpar använder en uppsättning roterande kugghjul för att kontrollera smälttrycket och utgående volym till formen inom mycket snäva toleranser (< 1%) med liten eller ingen pulsering av smältflödet. Detta isolerar formen från alla uppströmsfluktuationer, såsom svallningar i skruvområdet på grund av material- eller maskinvariationer. Kugghjulspumpar kan drivas av växelströms- eller likströmsmotorer men noggrann varvtalskontroll är avgörande. • Tips – Kontrollera kugghjulspumparna regelbundet och övervaka pumpen för förändringar i kraftanvändning eftersom detta kan fungera som en tidig varning för många kugghjulspumpproblem. • Tips – Fiskbensväxlade kugghjulspumpar tenderar att ha lägre tryckfluktuationer än vanliga cylindriska kugghjul. Kugghjulspumpar kan också användas för att höja smälttrycket. Detta kommer att sänka skruvtrycket, smälttemperaturen och potentiellt öka extruderns effekt. Att få rätt motor och drivsystem är avgörande för energieffektiv extrudering. Det är den grundläggande och viktigaste åtgärden. Sammanfattning av alternativen för växelströms- och likströmsomriktare DC-motorer För Mot ■ Noggrann, snabb och direkt vridmomentkontroll. ■ Bra hastighetsrespons. ■ Enkla styrsystem. ■ Hög noggrannhet av hastighet och vridmomentkontroll. ■ Plan hastighet kontra vridmoment profil. ■ Låg motortillförlitlighet. ■ Hög initial motorkostnad. ■ Höga underhållskostnader. AC-motorer + VSD För Mot ■ Liten, lätt och robust. ■ Enkel design. ■ Lägre initial motorkostnad. ■ Lägre underhållskostnad. ■ Minskad driftskostnad. ■ Förbättrar platsens effektfaktor. ■ Mer komplext styrsystem. ■ Hög motorstyrningskostnad. ■ Variabelt vridmoment mot hastighetsprofil.

Hydrauliska maskiner: Arbete, princip, tillämpningar och exempel Jasmine Grover Senior innehållsspecialist | Uppdaterad – 12 maj 2022 Hydrauliska maskiner är de maskiner eller verktyg som arbetar med vätskekraft. En stor mängd elektricitet överförs genom slangar och små rör i dessa maskiner. Vätskan leds genom maskinen till motorer och hydraulcylindrar där den trycksätts innan den skickas till ändeffektorer via styrventiler och rör. Hydraulsystemet liknar pneumatiska system eftersom det också är baserat på Pascals lag som hävdar att varje tryck som appliceras på en vätska inuti ett slutet system skulle överföras lika överallt i alla riktningar. Istället för en komprimerbar gas använder ett hydraulsystem en inkompressibel vätska som sin vätska. Läs mer: Mekaniska egenskaper hos vätskor Innehållsförteckning Ansökningar Användning av hydrauliska maskiner Hydrauliska maskiner: Exempel på frågor Nyckelord: Hydrauliska maskiner, tryck, energi, kraft, Pascals lag. Tillämpningar av hydrauliska maskiner [Klicka här för exempel på frågor] Hydrauliska bromsar: Bromsar, även kända som hydrauliska bromsar, är ett bromsmekanismarrangemang i vilket lämplig bromsvätska används för att överföra tryck från kontrollmekanismen till bromsmekanismen. Hydrauliska bromsar för bilar fungerar enligt samma princip. När vi anstränger oss lite för pedalen med foten, rör sig huvudkolven inuti huvudcylindern och trycket som skapas kommuniceras genom bromsoljan som verkar på en större kolv. En stark kraft appliceras på kolven som trycks ner, vilket expanderar bromsbackarna mot bromsbelägget. Vi kan konstatera att en blygsam kraft på pedalen resulterar i en enorm bromskraft på hjulen på detta sätt. Det hydrauliska bromssystemet har fördelen att trycket som appliceras genom att trycka på en pedal fördelas jämnt mellan alla cylindrar som normalt är kopplade till de fyra hjulen vilket resulterar i lika bromskraft på alla fyra hjulen. Hydraulisk lyft: Hydraulisk hiss avser en hiss som drivs av vätsketryck som genereras av en lämplig vätska. Det används ofta i servicebutiker och garage för att höja bilar. En hydraulisk hiss består av två kolvar som är åtskilda av ett vätskefyllt gap. En kolv med ett litet tvärsnitt Ai används för att omedelbart utöva en kraft, till exempel F1 , på vätskan. Trycket, givet av P=F/A, leds via vätska till den större cylindern som sedan kopplas till en större kolv med en area A 2 , vilket resulterar i en uppåtgående kraft som ges av PxA 2 . Läs mer: Tryckenheter F2 = P x A2 = F A 1 FA1 x A 2 Därmed kan vi konstatera att kolven kan hålla en stor kraft såsom vikten av en bil eller lastbil som står parkerad på plattformen. Plattformen kan flyttas upp eller ner genom att ändra kraften vid A 1- området. Som ett resultat kan vi säga att den applicerade kraften har ökat med en faktor A2 / Ai , där A2 / A1 är den övergripande mekaniska fördelen med anordningen. Hydraulisk lyft Hydrauliska domkrafter - Hydrauliska domkrafter är kraftfullare än andra verktyg eftersom de kan lyfta mer vikt. Hydrauliska domkrafter är indelade i två kategorier - golv domkrafter och flask domkrafter. För lagring och transport av hydraulvätska består en hydraulisk domkraft av en cylinder och ett pumpsystem. En handdriven eller mekaniskt driven pump används för att applicera tryck på vätskan i pumpsystemet. Envägsventilen riktar vätskan mot domkraftscylindern och hindrar den från att återvända. Pascals princip används för att styra processen. Läs mer: Bulk Modulus Hydrauliska domkrafter Hydrauliska stötdämpare - Detta är en spänningsabsorberande och dämpande anordning. Komponenterna i en stötdämpare är en cylinder fylld med hydraulolja och en kolv. Kolven kommer att stiga och falla som svar på strängens kompression och expansion. Läs mer: energibesparing Användning av hydrauliska maskiner [Klicka här för exempel på frågor] Idag används hydraulik i praktiskt taget alla branscher för att flytta maskiner och utrustning för att utföra olika uppgifter. Några exempel är användningen av kranar i byggbranschen, traktorer inom jordbruket, gaffeltruckar i tillverkningen och bromsning i transporter. Hydrauliska maskiner använder hydraulvätsketryck för att driva rörelser eller för att tillhandahålla en grundläggande energikälla. Dumper, aluminium- eller plastextruder, kranar, hammare och slangpressar är alla exempel på hydrauliska maskiner. Metallstansning, formsprutning och slangpressning är andra aktiviteter som utförs av hydrauliska maskiner. De snurrande motorerna, som pariserhjulet, är en stor källa till nöje i nöjesparker. De använder hydraulikteknik för att driva åkturer och ger dem sedan en rörelse. Hydraulikkonceptet används i nästan alla fordon på vägen. Bromsvätska är en viktig komponent i ett fordons bromssystem. Handlingen att trycka ner foten på bromspedalen får en stång och kolv i huvudcylindern att röra sig, vilket uppnår den önskade effekten som helst saktar ner eller stoppar bilen. Som vi alla vet skulle det vara ganska svårt att lyfta ett riktigt stort motorfordon för reparation och underhåll utan ett hydraulsystem. Systemet hjälper till att lyfta all tung last till lämplig höjd genom att använda hydraulvätska. Läs mer: Stress och belastning Exempel på frågor Fråga: Hur fungerar hydrauliska maskiner? (1 mark) Fråga: Vilka är några av de hydrauliska systemens nackdelar? (1 mark) Fråga: Förklara fördelarna med hydrauliska system. (1 mark) Frågor: Vad kännetecknar en hydraulisk maskin? (2 poäng) Frågor: Tryckluft producerar en kraft F1 på en liten kolv med en radie på 5,0 cm i en billyft. Detta tryck överförs till en andra kolv med 15 cm radie. Beräkna F1 om vikten på bilen som ska höjas är 1350 kg. Vilken stressnivå krävs för att slutföra denna uppgift? (g = 9,8 millisekunder -2 ) (2 mark)

Den ultimata guiden till hydraulmotorer Det finns många olika typer av hydraulmotorer. De flesta av dem kan kategoriseras som: axialkolvmotorer, radialkolvmotorer, hydrauliska växelmotorer eller hydrauliska skovelmotorer. Till skillnad från en linjär, kraftförflyttande cylinder använder hydraulmotorn hydrauliskt tryck för att rotera. En hydraulmotor är byggd mycket som en pump. Men när den används kommer olja in i hydraulmotorn och vrider axeln. Mängden olja som tillförs av hydraulpumpen bestämmer hastigheten på en hydraulmotor. Därefter är vridmomentet beroende av mängden tryck som tillförs. Lär dig mer om radiella kolvmotorer Radialkolvmotorer är mycket effektiva och har generellt lång livslängd. Dessutom ger de högt vridmoment vid relativt låga axelhastigheter, samt utmärkt låghastighetsdrift med hög effektivitet. Det låga utgående varvtalet gör att en växellåda i många fall inte behövs. Radialkolvmotorer kallas ofta LSHT – Low Speed ​​High Torque-motorer. Vi levererar radialkolvmotorer från varumärken över hela världen, inklusive Bosch Rexroth, Staffa (Kawasaki) och Italgroup. Vilka tillämpningar är radiella kolvmotorer vanliga i? Radialkolvmotorer används vanligtvis i: grävmaskiner, kranar, markborrutrustning, vinschdrivningar, betongblandare, trålare och formsprutningsmaskiner för plast. Vilka typer av radialkolvmotorer finns det? Generellt finns det två grundläggande typer av radialkolvmotorer. Dessa förklaras ytterligare här. Vevaxel radial kolvmotor Vevaxelns radiella kolvmotor har en enda kam och kolvar som trycker inåt. Dessutom har den ett extremt högt startvridmoment och finns tillgänglig i enkelvolymer från 40 cc/varv till cirka 5400 cc/varv. Dessutom kan radiella kolvmotorer av vevaxeltyp köras med [kryphastigheter. Och vissa kan köras sömlöst upp till 1500 rpm med praktiskt taget konstant utgående vridmoment. Sammanfattningsvis är vevaxelns radialkolvmotor den mest mångsidiga hydraulmotorn. Multilobe kamring design Denna typ är konstruerad med en kamring, som har flera lober och kolvrullar som trycker utåt mot kamringen. Detta ger i huvudsak en mycket jämn effekt med högt startmoment. De är dock ofta begränsade i det övre hastighetsområdet. Dessutom är dessa högeffektsmotorer särskilt bra på låghastighetsapplikationer. Andra typer av radialkolvmotorer inkluderar: kompakta radialkolvmotorer, dubbelförskjutna radiella kolvmotorer och radiella kolvmotorer med fast deplacement. Och dessutom kan vi också hjälpa dig att köpa: låghastighets högvridande radialkolvmotorer, tvåhastighets radialkolvmotorer och radiella kolvmotorer med variabel deplacement. Hur fungerar hydrauliska växelmotorer? Kugghjul används för att minska axelns utgående hastighet för applikationer som kräver lägre hastighet. Detta innebär att växelmotorns drifttryck vanligtvis är mycket lågt, mellan 100 och 150 bar. Dessutom arbetar några av de modernare växelmotorerna med upp till 250 bar kontinuerligt tryck. Nackdelen är dock att denna motor kan vara ganska bullrig. Sammanfattningsvis är växelmotorer i allmänhet lätta och små enheter med relativt höga tryck. Dessutom är de kända för sin låga kostnad, olika hastigheter, breda temperaturområde, enkla design och stora viskositetsområde. Om hydrauliska skovelmotorer Hydrauliska skovelmotorer används i både industriella och mobila applikationer. Till exempel skruvdragare, formsprutning och jordbruksmaskiner. Dessa motorer tenderar att ha mindre inre läckage än en växelmotor. Och därefter är de bättre att använda i applikationer som kräver lägre hastigheter. Hydrauliska skovelmotorer har reducerad ljudnivå, låg flödespulsering, högt vridmoment vid låga hastigheter och en enkel design. Dessutom är de lätta att serva och lämpar sig för vertikal installation. För att fungera korrekt måste rotorbladen pressas mot insidan av motorhuset. Detta kan göras genom spiral- eller bladfjädrar. Men spön är också lämpliga. En skovelmotor har vanligtvis en deplacementvolym mellan 9 cc/varv till 214 cc/varv och ett maximalt tryck på 230 bar. Hastigheterna sträcker sig från 100 till 2 500 rpm. Maximalt vridmoment på upp till 650 Nm. Lär dig mer om axialkolvmotorer Axiella kolvmotorer använder en böjd axelkonstruktion eller en swash plate-princip. Typen med fast slagvolym fungerar som en hydraulmotor och kan användas i öppna och slutna kretsar. I motsats till detta fungerar den variabla deplacementtypen som en hydraulpump. I designen med böjd axel rör sig kolvarna fram och tillbaka inuti cylinderblockets hål. Denna rörelse omvandlas till roterande rörelse via kolvkulleden vid drivflänsen. I swashplatedesignen rör sig kolvarna fram och tillbaka i cylinderblocket. Därefter roterar den och vrider drivaxeln via den anslutna saxpinnen. Vilka är de viktigaste egenskaperna hos en gerotormotor? Hydrauliska Gerotor-motorer med låg hastighet, högt vridmoment (LSHT) har ett högt startmoment och ett stort varvtal med ett kontinuerligt utgående vridmoment. Dessutom har motorn ett bra effekt-till-vikt-förhållande och en smidig drift, även vid låga hastigheter. Gerotormotorns design är dessutom mycket robust och byggd för tuffa arbetsförhållanden.

Introduktion till Gate Drives Ryszard Daniel, Tim Paulus, i låsportar och andra stängningar i hydrauliska projekt , 2019 11.3.7 Hydraulmotorer Hydraulmotorer omvandlar vätsketrycket till roterande rörelse. Trycksatt vätska från hydraulpumpen vrider motorns utgående axel genom att trycka på växlarna, kolvarna eller vingarna på hydraulmotorn. Hydraulmotorer kan användas för direktdriftsapplikationer, där tillräcklig vridmomentkapacitet finns tillgänglig, eller genom växlingsreduktioner. De flesta hydraulmotorer måste fungera under reversibla rotations- och bromsförhållanden. Hydraulmotorer måste ofta arbeta med relativt låg hastighet och högt tryck och kan uppleva stora variationer i temperatur och hastighet vid normal drift. Hydraulmotorer kan ge extremt höga vridmoment. I grinddrivningsapplikationer kombineras hydraulmotorer ofta med mekaniska drivningar ( fig. 3.151b och 11.23 ) i synnerhet kugghjul. Den schematiska representationen i Fig. 11.23 visar den hydrauliska motorn som driver kugghjulet för LPV 149 sektorgrinden i New Orleans. Detta är fallet för många sektorgrindar i USA och flera rullportsapplikationer i Europa. I rullportsapplikationer är hydraulmotorer ofta drivkraften för en mekanisk vinsch ( Fig. 11.8 ). Hydraulmotorer kan också vara ingången för en växellåda som visas på bilden i Fig. 11.24 . Detta är systemet som används i Bremerhaven Fishery hamn sluskammare för att driva rullportarna. Logga in för att ladda ner bild i full storlek Fig. 11.24 . Hydraulmotor som driver en växellåda för Bremerhaven rullport, Tyskland. Det finns tre typer av hydraulmotorer: växel, kolv och skovel. Växelmotorer är kompakta och ger kontinuerlig service vid nominella effektnivåer med måttlig effektivitet. De har en hög tolerans för förorening av hydrauloljan, vilket är ett övervägande för applikationer i smutsiga miljöer. Externa växelmotorer består av ett par matchade växlar inneslutna i ett hus. Båda kugghjulen har samma kuggform och drivs av den trycksatta vätskan. En växel är ansluten till en utgående axel och den andra till en tomgång. Trycksatt vätska kommer in i huset vid en punkt där kugghjulen griper in. Den tvingar kugghjulen att rotera och följer banan med minsta motstånd runt husets periferi. Vätskan kommer ut vid lågt tryck på motsatt sida av motorn. Snäva toleranser mellan kugghjulen och huset hjälper till att kontrollera vätskeläckage och öka volymetrisk effektivitet. Det finns flera varianter av växelmotorn, inklusive gerotor, differentialväxelmotor och roller-gerotor. Alla dessa variationer ger högre vridmoment med mindre friktionsförlust. Alla hydrauliska kolvmotorer finns i versioner med fast och variabel volym. Den vanligaste typen av hydraulmotor som finns tillgänglig är axialkolvtypen. Hydraulmotorer med axialkolv har hög volymetrisk verkningsgrad. Detta tillåter jämn hastighet under förhållanden med variabelt vridmoment eller vätskeviskositet. Hydraulmotorer med axialkolv är också bland de mest anpassningsbara till varierande belastningsförhållanden. De finns i två grundläggande designtyper inklusive swash plate och böjd axel. Swashplatedesignen är den vanligaste tillgängliga men den böjda axeldesignen är den mest tillförlitliga och generellt sett dyrare. Radialkolvhydraulikmotorer har en cylindercylinder fäst vid en driven axel och kan vanligtvis producera mer vridmoment än axialkolvhydraulikmotorer. De har dock ett begränsat hastighetsområde och är mer känsliga för förorening av hydraulvätska. Pipan innehåller ett antal kolvar som rör sig fram och tillbaka i en radiell borrning. De yttre kolvändarna vilar mot en tryckring och trycksatt vätska strömmar genom en tapp i mitten av cylindertrumman för att driva kolvarna utåt. Kolvarna trycker mot tryckringen och reaktionskrafterna roterar pipan. Motorns slagvolym varieras genom att glidblocket flyttas i sidled för att ändra kolvens slaglängd. När cylindertrummans och husets mittlinjer sammanfaller finns inget vätskeflöde och därför stannar cylindertrumman. Om du flyttar sliden förbi mitten ändras motorns rotationsriktning. Radialkolvmotorer är extremt effektiva och klassade för relativt högt vridmoment. I många USACE-sektorer används grindar med radiella kolvmotorer. Hydraulmotorn som visas i fig. 11.23 är av radiell kolvtyp och ger ett vridmoment på 260 Nm/bar. Den nominella hastigheten är 50 varv/min. Hydraulmotorn driver ett kugghjul som i sin tur driver en kuggstång på sektorgrinden. Vinkelmotorer är kompakta, enkla i design, tillförlitliga och har god total effektivitet vid nominella förhållanden. De har dock begränsad låghastighetskapacitet. Vinkelmotorer använder fjädrar eller vätsketryck för att förlänga vingarna. Vinkelmotorer har en slitsad rotor monterad på en drivaxel som drivs av rotorn. Skovlar, tätt inpassade i rotorslitsarna, rör sig radiellt för att täta mot kamringen. Ringen har två större och två mindre radiella sektioner förenade av övergångssektioner eller ramper. Skovelmotorer använder vanligtvis en två- eller fyraportskonfiguration. Fyrportsmotorer genererar dubbelt så högt vridmoment vid ungefär halva hastigheten som tvåportsmotorer. Det höga startvridmomentet hos motorer av skoveltyp gör dem anpassningsbara till vinschdrifter som gör att motorn kan starta under hög belastning. Vinkelmotorer ger god driftseffektivitet, men inte lika hög som för kolvmotorer. Livslängden för en skovelmotor är typiskt kortare än den för en kolvmotor.

När ett hydraulsystem slutar fungera som avsett, oavsett om det beror på ett stort läckage eller en trasig pump, kan det få produktiviteten att stanna (både bokstavligt och bildligt). Processen att spåra källan till problemet innebär felsökning, vilket kräver stor skicklighet, erfarenhet och sunt förnuft. Det finns dock några giltiga riktlinjer och bra tips för att hjälpa till med processen. Förbereder för felsökning Det första steget i effektiv felsökning är att se till att du förstår vad problemet är – och det kan innebära att du ställer en hel del frågor. Om någon till exempel säger [Pumpen vibrerar riktigt dåligt" måste du fördjupa dig lite djupare med frågor som: Hur länge har detta pågått eller när började det? Vad hände när du först märkte det? (t.ex. systemstart eller avstängning, tung belastning, drastisk temperaturförändring) Har det nyligen skett några ändringar i systemet, såsom underhåll, ändringar av inställningarna eller reparationer? När utfördes underhåll senast? När du har samlat alla fakta du kan är det dags att dra hydraulschemat som referens - försök inte felsöka utan detta! Schemat ger värdefull information om flöde och tryck i systemet. Vanliga problem Det finns vissa problem som vanligtvis hindrar hydraulsystem från att fungera korrekt, till exempel ett inoperativt system eller överhettad hydraulvätska. Det som följer är några felsökningstips för typiska problem som uppstår i hydrauliska system. Systemet fungerar inte Om hydraulsystemet inte fungerar finns det flera saker som kan kontrolleras. Verifiera hydraulvätskenivåerna och kom ihåg att läckor kan leda till betydande förlust av hydraulvätska. Ta en titt på de hydrauliska filtren, för om de är smutsiga eller tillräckligt igensatta kan det påverka prestandan allvarligt. Kontrollera om det finns begränsningar i hydraulledningarna; restriktioner tar ofta formen av en kollapsad eller igensatt ledning. Se till att det inte finns några luftläckor i pumpens sugledning. Inspektera även själva pumpen; om den är sliten, smutsig eller ur linje, kommer det att påverka systemets prestanda. Pumpdriften kan vara en källa till problem om remmarna eller kopplingarna slirar eller går sönder. Det kan vara dags att byta ut vissa komponenter; när de börjar slitas kan det leda till inre läckage. Det är också en bra idé att se till att enheten fungerar inom sina maximala belastningsgränser. Långsam drift När ett hydraulsystem börjar arbeta långsammare än normalt kan en av orsakerna vara för tjock hydraulolja, vilket kan bero på kalla temperaturer eller användning av en olämplig hydraulolja . Luft som fastnar i systemet kan vara ett problem, liksom restriktioner i ledningen, på grund av smutsiga hydraulfilter. Ett annat potentiellt problem är svårt slitna hydrauliska komponenter som pumpar, motorer, cylindrar och ventiler. Oregelbunden drift Om systemet fungerar på ett oberäkneligt, oförutsägbart sätt är de vanligaste orsakerna luft som är instängd i systemet, hydraulvätska som är för kall (vilket innebär att utrustningen behöver en möjlighet att värmas upp före användning) och skadade inre komponenter som lager och växlar. Överdrivet brus eller vibrationer Ett annat vanligt problem med hydrauliska system är överdrivet/onormalt ljud eller vibrationer. Om det är pumpen som bullrar, kontrollera att oljenivån är tillräcklig, att rätt typ av vätska används och att oljan inte är skum. Om oljan är skummande pekar det på luft i vätskan vilket kan leda till kavitation och dyra skador. Det är också klokt att kontrollera att inloppssilen och sugledningen inte är igensatta. För både pumpar och hydraulmotorer kan det även finnas interna problem, nämligen slitna eller felinriktade lager. Och glöm inte att se till att kopplingarna är säkra och täta. Tänk på att rör och rörklämmor kan vibrera om de inte sitter ordentligt fast. Överhettande hydraulvätska Överdriven värme är aldrig ett gott tecken i ett hydraulsystem och leder ofta till att ett system fungerar på suboptimala nivåer. Ett av syftena med hydraulvätska är att avleda genererad värme, men systemet bör inte generera tillräckligt med värme för att få vätskan att nå höga temperaturer. Det kan finnas en mängd orsaker bakom het hydraulvätska, till att börja med förorenad hydraulvätska eller för låga vätskenivåer. Det kan finnas olja som passerar genom avlastningsventilen för länge åt gången; i detta fall ska reglerventilen ställas i neutralläge när den inte används. Utslitna komponenter i systemet kan också leda till för höga temperaturer på grund av internt läckage. Om det finns begränsningar i ledningen eller smutsiga filter uppstår het hydraulvätska. Om hydraulvätskans viskositet är för låg kan det också leda till överhettning. Slutligen kan det finnas ett behov av att försäkra sig om att oljekylaren fungerar korrekt och att nyckelkomponenterna är tillräckligt rena för att värme kan stråla bort från dem. Låg viskositet Vi har diskuterat låg viskositet som ett symptom, men det kvalificerar sig också som ett eget problem. När man försöker avgöra varför vätskan inte är så trögflytande som den borde vara, är de tre sakerna som måste kontrolleras skador på oljan (ofta från extrema temperaturer eller åldrande), användning av fel typ av hydraulolja eller närvaron av vatten i hydraulvätskan. I alla tre fallen måste systemet spolas och oljan bytas ut. Läckor Även ett litet läckage med tiden kan leda till tillräckligt med vätskeförlust för att påverka prestandan, och om vätska kan ta sig ut ur systemet kan skadliga föroreningar ta sig in. De flesta läckor är resultatet av slitna tätningar, skadade hydraulledningar eller dåliga anslutningar. Att leta efter källan till ett läckage kan vara utmanande och farligt. Försök aldrig att lokalisera en läcka med handen när systemet är igång eftersom högtryckshydraulikvätskan kan punktera din hud och fastna under, vilket leder till vad som kallas en injektionsskada. Ett snabbt och säkert sätt att upptäcka läckor är att använda kartong eller plywood istället för handen. Om läckan kommer från en motor eller pump, är den troliga orsaken en utsliten tätning eller packning som behöver bytas ut. Inget vätskeflöde Att inte ha något flöde i hydraulsystemet är ett allvarligt problem som kan ha flera olika källor. Det första steget är att bestämma exakt var vätskeflödet stannar, till exempel att pumpen inte kan ta emot vätska vid inloppet (vanligtvis resultatet av en igensatt ledning eller smutsiga silar) eller att vätskan inte kan lämna utloppet, vilket kan bero på en pumpmotor som behöver bytas ut, en klippt koppling mellan pumpen och frekvensomriktaren eller ett pump-/drivningsfel. Det skulle också vara en bra idé att se till att pumpens rotation är korrekt inställd och att riktningsventilerna är i rätt läge. Det dyraste problemet skulle vara en skadad pump som måste bytas ut eller repareras. Slutsats Det första steget i felsökningen är att samla in så mycket information om problemet som möjligt och sedan dra hydraulschemat för systemet. Därifrån följer du i princip en elimineringsprocess tills roten till problemet avslöjas. Något annat att tänka på när det gäller felsökning är dock att när du har spårat källan till ett problem kan det leda dig till ännu ett problem som kommer att behöva felsökas. Att få ditt hydraulsystem att fungera igen kan vara en tidskrävande process. Till exempel kan du upptäcka att orsaken till överhettning av hydraulvätska är låg viskositet - men varför är vätskan otillräckligt viskös? Felsökningsprocessen är inte över förrän det problemet har avslöjats. Ta, som ett annat exempel, fallet med en pump vars inre komponenter har slitits ut och påverkat systemets totala prestanda - varför slitnas komponenterna i förtid? Det kan vara en orsak till felinställning, otillräcklig smörjning eller förorenad vätska. En bra hydrauliktekniker kommer inte bara att spåra och åtgärda problemet, utan kommer att fortsätta felsöka för att säkerställa att problemet inte händer igen.

När ett hydraulsystem slutar fungera som avsett, oavsett om det beror på ett stort läckage eller en trasig pump, kan det få produktiviteten att stanna (både bokstavligt och bildligt). Processen att spåra källan till problemet innebär felsökning, vilket kräver stor skicklighet, erfarenhet och sunt förnuft. Det finns dock några giltiga riktlinjer och bra tips för att hjälpa till med processen. Förbereder för felsökning Det första steget i effektiv felsökning är att se till att du förstår vad problemet är – och det kan innebära att du ställer en hel del frågor. Om någon till exempel säger [Pumpen vibrerar riktigt dåligt" måste du fördjupa dig lite djupare med frågor som: Hur länge har detta pågått eller när började det? Vad hände när du först märkte det? (t.ex. systemstart eller avstängning, tung belastning, drastisk temperaturförändring) Har det nyligen skett några ändringar i systemet, såsom underhåll, ändringar av inställningarna eller reparationer? När utfördes underhåll senast? När du har samlat alla fakta du kan är det dags att dra hydraulschemat som referens - försök inte felsöka utan detta! Schemat ger värdefull information om flöde och tryck i systemet. Vanliga problem Det finns vissa problem som vanligtvis hindrar hydraulsystem från att fungera korrekt, till exempel ett inoperativt system eller överhettad hydraulvätska. Det som följer är några felsökningstips för typiska problem som uppstår i hydrauliska system. Systemet fungerar inte Om hydraulsystemet inte fungerar finns det flera saker som kan kontrolleras. Verifiera hydraulvätskenivåerna och kom ihåg att läckor kan leda till betydande förlust av hydraulvätska. Ta en titt på de hydrauliska filtren, för om de är smutsiga eller tillräckligt igensatta kan det påverka prestandan allvarligt. Kontrollera om det finns begränsningar i hydraulledningarna; restriktioner tar ofta formen av en kollapsad eller igensatt ledning. Se till att det inte finns några luftläckor i pumpens sugledning. Inspektera även själva pumpen; om den är sliten, smutsig eller ur linje, kommer det att påverka systemets prestanda. Pumpdriften kan vara en källa till problem om remmarna eller kopplingarna slirar eller går sönder. Det kan vara dags att byta ut vissa komponenter; när de börjar slitas kan det leda till inre läckage. Det är också en bra idé att se till att enheten fungerar inom sina maximala belastningsgränser. Långsam drift När ett hydraulsystem börjar arbeta långsammare än normalt kan en av orsakerna vara för tjock hydraulolja, vilket kan bero på kalla temperaturer eller användning av en olämplig hydraulolja . Luft som fastnar i systemet kan vara ett problem, liksom restriktioner i ledningen, på grund av smutsiga hydraulfilter. Ett annat potentiellt problem är svårt slitna hydrauliska komponenter som pumpar, motorer, cylindrar och ventiler. Oregelbunden drift Om systemet fungerar på ett oberäkneligt, oförutsägbart sätt är de vanligaste orsakerna luft som är instängd i systemet, hydraulvätska som är för kall (vilket innebär att utrustningen behöver en möjlighet att värmas upp före användning) och skadade inre komponenter som lager och växlar. Överdrivet brus eller vibrationer Ett annat vanligt problem med hydrauliska system är överdrivet/onormalt ljud eller vibrationer. Om det är pumpen som bullrar, kontrollera att oljenivån är tillräcklig, att rätt typ av vätska används och att oljan inte är skum. Om oljan är skummande pekar det på luft i vätskan vilket kan leda till kavitation och dyra skador. Det är också klokt att kontrollera att inloppssilen och sugledningen inte är igensatta. För både pumpar och hydraulmotorer kan det även finnas interna problem, nämligen slitna eller felinriktade lager. Och glöm inte att se till att kopplingarna är säkra och täta. Tänk på att rör och rörklämmor kan vibrera om de inte sitter ordentligt fast. Överhettande hydraulvätska Överdriven värme är aldrig ett gott tecken i ett hydraulsystem och leder ofta till att ett system fungerar på suboptimala nivåer. Ett av syftena med hydraulvätska är att avleda genererad värme, men systemet bör inte generera tillräckligt med värme för att få vätskan att nå höga temperaturer. Det kan finnas en mängd orsaker bakom het hydraulvätska, till att börja med förorenad hydraulvätska eller för låga vätskenivåer. Det kan finnas olja som passerar genom avlastningsventilen för länge åt gången; i detta fall ska reglerventilen ställas i neutralläge när den inte används. Utslitna komponenter i systemet kan också leda till för höga temperaturer på grund av internt läckage. Om det finns begränsningar i ledningen eller smutsiga filter uppstår het hydraulvätska. Om hydraulvätskans viskositet är för låg kan det också leda till överhettning. Slutligen kan det finnas ett behov av att försäkra sig om att oljekylaren fungerar korrekt och att nyckelkomponenterna är tillräckligt rena för att värme kan stråla bort från dem. Låg viskositet Vi har diskuterat låg viskositet som ett symptom, men det kvalificerar sig också som ett eget problem. När man försöker avgöra varför vätskan inte är så trögflytande som den borde vara, är de tre sakerna som måste kontrolleras skador på oljan (ofta från extrema temperaturer eller åldrande), användning av fel typ av hydraulolja eller närvaron av vatten i hydraulvätskan. I alla tre fallen måste systemet spolas och oljan bytas ut. Läckor Även ett litet läckage med tiden kan leda till tillräckligt med vätskeförlust för att påverka prestandan, och om vätska kan ta sig ut ur systemet kan skadliga föroreningar ta sig in. De flesta läckor är resultatet av slitna tätningar, skadade hydraulledningar eller dåliga anslutningar. Att leta efter källan till ett läckage kan vara utmanande och farligt. Försök aldrig att lokalisera en läcka med handen när systemet är igång eftersom högtryckshydraulikvätskan kan punktera din hud och fastna under, vilket leder till vad som kallas en injektionsskada. Ett snabbt och säkert sätt att upptäcka läckor är att använda kartong eller plywood istället för handen. Om läckan kommer från en motor eller pump, är den troliga orsaken en utsliten tätning eller packning som behöver bytas ut. Inget vätskeflöde Att inte ha något flöde i hydraulsystemet är ett allvarligt problem som kan ha flera olika källor. Det första steget är att bestämma exakt var vätskeflödet stannar, till exempel att pumpen inte kan ta emot vätska vid inloppet (vanligtvis resultatet av en igensatt ledning eller smutsiga silar) eller att vätskan inte kan lämna utloppet, vilket kan bero på en pumpmotor som behöver bytas ut, en klippt koppling mellan pumpen och frekvensomriktaren eller ett pump-/drivningsfel. Det skulle också vara en bra idé att se till att pumpens rotation är korrekt inställd och att riktningsventilerna är i rätt läge. Det dyraste problemet skulle vara en skadad pump som måste bytas ut eller repareras. Slutsats Det första steget i felsökningen är att samla in så mycket information om problemet som möjligt och sedan dra hydraulschemat för systemet. Därifrån följer du i princip en elimineringsprocess tills roten till problemet avslöjas. Något annat att tänka på när det gäller felsökning är dock att när du har spårat källan till ett problem kan det leda dig till ännu ett problem som kommer att behöva felsökas. Att få ditt hydraulsystem att fungera igen kan vara en tidskrävande process. Till exempel kan du upptäcka att orsaken till överhettning av hydraulvätska är låg viskositet - men varför är vätskan otillräckligt viskös? Felsökningsprocessen är inte över förrän det problemet har avslöjats. Ta, som ett annat exempel, fallet med en pump vars inre komponenter har slitits ut och påverkat systemets totala prestanda - varför slitnas komponenterna i förtid? Det kan vara en orsak till felinställning, otillräcklig smörjning eller förorenad vätska. En bra hydrauliktekniker kommer inte bara att spåra och åtgärda problemet, utan kommer att fortsätta felsöka för att säkerställa att problemet inte händer igen.

Underhåll av hydrauliska system Ricky Smith Brist på underhåll av hydrauliska system är den främsta orsaken till komponent- och systemfel, men de flesta underhållspersonal förstår inte korrekt underhållsteknik för ett hydraulsystem. Den grundläggande grunden för att utföra korrekt underhåll på ett hydraulsystem har två problemområden. Det första området är förebyggande underhåll som är nyckeln till framgången för alla underhållsprogram, oavsett om det gäller hydraulik eller annan utrustning som vi behöver tillförlitlighet. Det andra området är korrigerande underhåll, som i många fall kan orsaka ytterligare fel på hydrauliska komponenter när det inte utförs enligt standard. Förebyggande underhåll Förebyggande underhåll av ett hydraulsystem är mycket grundläggande och enkelt och om det följs på rätt sätt kan det eliminera de flesta fel på hydrauliska komponenter. Förebyggande underhåll är en disciplin och måste följas som sådan för att uppnå resultat. Vi måste se ett PM-program som ett prestationsorienterat och inte aktivitetsorienterat. Många organisationer har bra PM-procedurer men kräver inte underhållspersonal för att följa dem eller hålla dem ansvariga för att dessa procedurer utförs korrekt. För att utveckla ett förebyggande underhållsprogram för ditt system måste du följa dessa steg: 1:a: Identifiera systemets drifttillstånd. a. Fungerar systemet 24 timmar om dygnet, 7 dagar i veckan? b. Fungerar systemet vid maximalt flöde och tryck 70 % eller bättre under drift? c. Är systemet placerat i en smutsig eller varm miljö? 2:a: Vilka krav ställer utrustningstillverkaren för förebyggande underhåll på hydraulsystemet? 3:e: Vilka krav och driftsparametrar anger komponenttillverkaren för hydraulvätskans ISO-partiklar? 4:e: Vilka krav och driftsparametrar anger filterföretaget angående deras filters förmåga att uppfylla detta krav? 5: Vilken utrustningshistorik finns tillgänglig för att verifiera ovanstående procedurer för hydraulsystemet? Som i alla förebyggande underhållsprogram måste vi skriva rutiner som krävs för varje PM-uppgift. Steg eller procedurer måste skrivas för varje uppgift och de måste vara korrekta och begripliga för all underhållspersonal från ingångsnivå till befälhavare. Procedurer för förebyggande underhåll måste vara en del av PM Job Plan som inkluderar: Verktyg eller specialutrustning som krävs för att utföra uppgiften. Delar eller material som krävs för att utföra proceduren med lagerrumsnummer. Säkerhetsföreskrifter för denna procedur. Miljöhänsyn eller potentiella faror. En lista över förebyggande underhållsuppgifter för ett hydraulsystem kan vara: 1. Byt hydraulfiltret (kan vara retur- eller tryckfiltret). 2. Skaffa ett hydraulvätskeprov. 3. Filtrera hydraulvätska. 4. Kontrollera hydrauliska ställdon. 5. Rengör insidan av en hydraulbehållare. 6. Rengör utsidan av en hydraulbehållare. 7. Kontrollera och registrera hydraultryck. 8. Kontrollera och registrera pumpflödet. 9. Kontrollera hydraulslangar, slangar och kopplingar. 10. Kontrollera och registrera spänningsavläsning till proportional- eller servoventiler. 11. Kontrollera och registrera vakuum på pumpens sugsida. 12. Kontrollera och registrera strömstyrka på huvudpumpens motor. 13. Kontrollera maskinens cykeltid och registrera. Förebyggande underhåll är kärnstödet som ett hydraulsystem måste ha för att maximera komponent och livslängd och minska systemfel. Procedurer för förebyggande underhåll som är korrekt skrivna och följs på rätt sätt gör att utrustningen kan fungera till sin fulla potential och livscykel. Förebyggande underhåll tillåter en underhållsavdelning att styra ett hydraulsystem snarare än att systemet kontrollerar underhållsavdelningen. Vi måste kontrollera ett hydraulsystem genom att tala om för det när vi ska utföra underhåll på det och hur mycket pengar vi kommer att lägga på underhållet av systemet. De flesta företag låter hydraulsystemet styra underhållet på dem, till en mycket högre kostnad. För att validera dina rutiner för förebyggande underhåll måste du ha en god förståelse och kunskap om "Bästa underhållspraxis" för hydrauliska system. Vi kommer att förmedla dessa metoder till dig. Hydraulisk kunskap Folk säger att kunskap är makt. Tja detta gäller även vid hydrauliskt underhåll. Många underhållsorganisationer vet inte vad deras underhållspersonal borde veta. Jag tror på en industriunderhållsorganisation att vi bör dela upp den hydrauliska kompetens som krävs i två grupper. En är den hydrauliska felsökaren, de måste vara dina experter på underhåll och detta bör som en tumregel vara 10 % eller mindre av din underhållsarbetsstyrka. De andra 90% + skulle vara din allmänna hydrauliska underhållspersonal. De är personalen som tillhandahåller expertis inom förebyggande underhåll. Procentsatserna jag gav dig är baserade på ett företag som utvecklar ett verkligt förebyggande/proaktivt underhållssätt för sina hydraulsystem. Låt oss prata om vad den hydrauliska felsökaren kunskap och färdigheter. Hydraulisk felsökare: Kunskap - • Mekaniska principer / kraft, arbete, hastighet, enkla maskiner. • Matte / grundläggande matematik, komplexa matematiska ekvationer. • Hydrauliska komponenter / applikation och funktion för alla hydraulsystemkomponenter. • Hydrauliska schematiska symboler / förstå alla symboler och deras relation till ett hydraulsystem. • Beräkna flöde, tryck och hastighet. • Beräkna den systemfiltrering som krävs för att uppnå systemets korrekta ISO-partikelkod. Skicklighet - • Spåra en hydraulkrets till 100 % skicklighet. • Ställ in trycket på en tryckkompenserad pump. • Ställ in spänningen på ett förstärkarkort. • Nollställ en servoventil. • Felsök ett hydraulsystem och använd "Root Cause Failure Analysis". • Byt ut alla systemkomponenter enligt tillverkarens specifikationer. • Utveckla ett PM-program för ett hydraulsystem. • Spola ett hydraulsystem efter ett större komponentfel. Allmän hydraulik: Kunskap - • Filter/funktion, applikation, installationsteknik • Reservoarer / funktion, tillämpning • Grundläggande drift av hydraulsystemet • Rengöring av hydraulsystem • Hydrauliska smörjprinciper • Korrekt PM-teknik för hydraulik Färdigheter - • Byt ett hydraulfilter och andra systemkomponenter. • Rengör en hydraulbehållare. • Utför PM på ett hydraulsystem. • Byt en sil på en hydraulpump. • Tillsätt filtrerad vätska till ett hydraulsystem. • Identifiera potentiella problem på ett hydraulsystem. • Byt en hydraulslang, koppling eller slang. Mäta framgång I alla program måste vi spåra framgångar för att få stöd från ledning och underhållspersonal. Vi måste också förstå att varje handling kommer att ha en reaktion, negativ eller möjlig. Vi vet att framgångsrika underhållsprogram kommer att ge framgång men vi måste ha ett kontrollsystem för att säkerställa att vi är på rätt spår. För att kunna mäta framgången för ett hydrauliskt underhållsprogram måste vi ha ett sätt att spåra framgång, men först måste vi upprätta ett riktmärke. Ett riktmärke är en metod genom vilken vi kommer att fastställa vissa nyckelmätverktyg som berättar den aktuella statusen för ditt hydraulsystem och sedan talar om för dig om du lyckas med ditt underhållsprogram. Innan du börjar implementera ditt nya hydrauliska underhållsprogram skulle det vara bra att identifiera och spåra följande information. 1. Spåra all stilleståndstid (i minuter) på hydraulsystemet med dessa frågor besvarade. / Spåras dagligen / • Vilken komponent misslyckades? • Orsak till fel? • Var problemet löst? • Kunde detta fel ha förhindrats? 2. Spåra alla kostnader i samband med stilleståndstiden. / spåras dagligen / • Delar och materialkostnad? • Arbetskostnad? • Kostnad för produktionsstopp? • Alla andra kostnader som du kanske känner till som kan associeras med ett fel i hydraulsystemet. 3. Spåra hydraulsystems vätskeanalys. Spåra följande från resultaten. / ta prover en gång i månaden / • Kopparhalt • Kiselinnehåll • H2O • Järnhalt • Antal ISO-partiklar • Vätsketillstånd (viskositet, tillsatser och oxidation). När spårningsprocessen börjar måste du trenda informationen som kan trendas. Detta ger ledningen möjlighet att identifiera trender som kan leda till positiva eller negativa konsekvenser. Vätskeanalys visade behovet av bättre filtrering. Tillägget av ett 3-mikrons absolut returledningsfilter för att komplettera filtret "njurslinga" löste problemet. Många organisationer vet inte var man kan hitta metoden för att spåra och trenda den information du behöver exakt. Ett bra datoriserat underhållshanteringssystem kan spåra och trenda det mesta av denna information åt dig. Rekommenderade underhållsändringar Modifieringar av ett befintligt hydraulsystem måste utföras professionellt. En modifiering av ett hydraulsystem för att förbättra underhållseffektiviteten är viktig för ett företags mål om maximal utrustningssäkerhet och minskade underhållskostnader. 1:a: Filtreringspump med tillbehör: Syfte: Syftet med denna pump och modifiering är att minska föroreningar som införs i ett befintligt hydraulsystem genom tillsats av ny vätska och enheten som används för att tillsätta olja till systemet. Ytterligare information: Hydraulvätska från distributören filtreras vanligtvis inte enligt kraven för ett drifthydrauliksystem. Vanligtvis silas denna olja till en maskstorlek och inte en mikronklassificering. Hur rent är rent? Vanligtvis måste hydraulvätska filtreras till 10 mikron absolut eller mindre för de flesta hydraulsystem, 25 mikron är storleken på en vit blodkropp och 40 mikron är den nedre gränsen för synlighet med blotta ögat. Många underhållsorganisationer tillför hydraulvätska till ett system genom en förorenad tratt och kan till och med använda en skopa som tidigare har haft andra typer av vätskor och smörjmedel utan att rengöra dem. Rekommenderad utrustning och delar: • Bärbar filterpump med ett filtervärde på 3 mikron absolut. • Snabbfrånkopplingar som uppfyller eller överstiger flödesklassificeringen för den bärbara filterpumpen. • Ett ¾" rör som är tillräckligt långt för att nå botten av en hydraulbehållare som dina vätskor levereras i från distributören. • En 2" reduktionsbussning till ¾"npt för att passa in i 55 gallon trumman, om du får din vätska i trumman. Montera annars filtervagnen på de dubbelväggiga "tote"-tankstöden, om du får större kvantiteter. • Reservoarventilationsskärmar bör bytas ut mot 3/10 mikron filter, en öppning runt rör som går in i behållaren är förseglad. Visa en dubbelväggig tote tank på ca 300 gallon monterad på en ram för gaffeltruckhantering, med pumpen monterad på ramverket. Visa även pumpning från en trumma monterad på en ram för hantering av gaffeltruckar, sittande i en uppsamlingstrå, för sekundär inneslutning, med filtervagnen monterad. Regler kräver att du har sekundär inneslutning, så gör att allt "läcker" ner i pannan. 2:a. Modifiera den hydrauliska behållaren Mål: Målet är att eliminera införandet av föroreningar genom att olja tillsätts systemet eller föroreningar som tillförs genom luftintaget i reservoaren. En ventil måste installeras för oljeprovtagning. Ytterligare information: Luftfiltret bör bytas ut mot ett 10-mikrons filter om den hydrauliska behållaren växlar. En snabbfrånkoppling bör installeras på botten av hydraulenheten och vid ¾-nivåpunkten på behållaren med ventiler för att isolera snabbkopplingarna i händelse av fel. Detta gör det möjligt för oljan att tillsättas från en filterpump som tidigare diskuterats och skulle möjliggöra extern filtrering av den hydrauliska reservoaroljan vid behov. Installera en petcock-ventil på framsidan av behållaren som kommer att användas för konsekvent oljeprovtagning. Utrustning och delar som behövs: • Snabbfrånkopplingar som uppfyller eller överstiger flödesklassificeringen för den bärbara filterpumpen. • Två slussventiler med rörnipplar. • En 10 mikron filterventilation. VARNING: Svetsa inte på en hydraulisk behållare för att installera snabbkopplingarna eller luftfiltret. Som i alla proaktiva underhållsorganisationer måste du utföra rotorsaksfelanalys för att eliminera framtida komponentfel. De flesta underhållsproblem eller fel kommer att upprepa sig utan att någon identifierar vad som orsakade felet och proaktivt eliminerar det. En föredragen metod är att inspektera och analysera alla komponentfel. Identifiera följande: • Komponentnamn och modellnummer. • Placering av komponent vid tidpunkten för fel. • Sekvens eller aktivitet som systemet arbetade vid när felet inträffade. • Vad orsakade felet? • Hur ska felet förhindras från att hända igen? Misslyckanden orsakas inte av en okänd faktor som "otur" eller "det bara hände" eller "tillverkaren gjorde en dålig del". Vi har funnit att de flesta fel kan analyseras och förebyggas för att förhindra att de upprepas. Att etablera team för att granska varje misslyckande kan löna sig på stora sätt. Sammanfattningsvis är underhåll av ett hydraulsystem den första försvarslinjen för att förhindra komponentfel och därmed förbättra utrustningens tillförlitlighet. Som nämnts tidigare är disciplin nyckeln till framgången för alla proaktiva underhållsprogram.

Upptäcka och hantera läckage i hydraulsystemet Kevan Slater, Schematic Approach Det är olyckligt att många läckor som identifieras i hydrauliska system lämnas för att droppa bort vinsten för ett företag. Och det är inte bara kostnaden för själva hydrauloljan - vinster går också förlorade på grund av onödig energiförbrukning, minskad utrustningsprestanda, minskad tillförlitlighet, ökade hushållskostnader, ökade underhållskostnader, skador på hydraulsystem och komponenter och många fler kostnader. Läckor går ofta obemärkt förbi eftersom det inte finns några visuella indikationer för att varna operatörer eller tekniker om problemet förrän systemets prestanda har påverkats allvarligt. Komponenterna med dessa läckor repareras vanligtvis i ett oplanerat brandbekämpningsläge för haveriunderhåll. Om problemet hade upptäckts tidigare hade det troligen kunnat åtgärdas under planerad driftstopp, vilket resulterat i lägre kostnader och mindre påverkan på produktiviteten. Att identifiera och kontrollera hydrauliska systemläckage är något som alla företag med hydrauliska tillgångar bör vara intresserade av. Hydraulsystem kan läcka både internt och externt, orsaka olika problem och kräver olika lösningar. Dessa problem kan lösas på en mängd olika sätt från att göra enkla smörjmedelsbyten till att integrera avancerade verktyg som hjälper dina team att upptäcka och hantera hydraulläckor. Men nyckeln till alla tillvägagångssätt är snabbare, tidigare upptäckt och snabb respons . Låt oss titta på några sätt att uppnå detta. Hur man börjar upptäcka externa hydraulläckor snabbare Det finns många sätt att hjälpa dig själv och underhålls- och operatörsteam att identifiera problemläckor snabbare, vilket sparar tid, pengar och huvudvärk. Ju snabbare en läcka identifieras och rapporteras, desto mer tid har du på dig att reagera innan det orsakar problem som förlust av prestanda eller långvariga skador på din hydrauliska utrustning. Använd en hydraulolja med en distinkt färg Överväg att använda en hydraulolja som har en distinkt färg jämfört med dina andra smörjmedel och vätskor. Detta kan hjälpa både kunnig personal och nybörjarpersonal att identifiera när en läcka är hydraulisk till sin natur och prioritera att rapportera problemet snabbt och korrekt. Utbilda personalen i att upptäcka och rapportera externa läckor Kan dina operatörer, tekniker och underhållspersonal alla snabbt identifiera en hydraulläcka kontra en annan vätskeläcka i din utrustning? Om inte, kommer du sannolikt inte att fånga viktiga hydraulläckor så snabbt som möjligt. Om hydrauloljan har en annan färg är det lätt att instruera personalen att omedelbart rapportera [gröna vätskeläckor" (eller vilken färg din hydraulolja kan ha) till rätt person så snart de upptäcks. Fler sätt att förbättra läckagedetektering Dessa enkla steg är ett bra ställe att börja förbättra din hydrauliska läckagedetektering och hantering med mycket liten kostnad eller ansträngning, men de kan kompletteras med andra metoder också. Att ta en djupare titt på journalföring och övervakning baserat på övervakning av läckage inom hydrauliska system är ett bra sätt att förstå trender över tid Genom att matcha dessa data med en robust plan för att utföra reparationer och/eller modifieringar som syftar till de grundläggande orsakerna till läckorna, kan betydande framsteg göras. Interna planerade hydraulläckor Inte alla läckor hydrauliska läckor är mycket synliga, eller ens nödvändigtvis dåliga. De allra flesta hydraulsystem som är i drift idag har läckor-läckor som är planerade. De är designade med en specifik funktion i åtanke och. i många fall dokumenteras av originalutrustningstillverkaren (OEM) som mängden acceptabelt läckage under normala driftsförhållanden. Sådant internt planerat läckage uppstår vanligtvis genom små öppningar eller vägar som tillåter en vätska från en zon med högre tryck i ett system att färdas in i en zon med lägre tryck för att smörja, rengöra och kyla en specifik komponent eller område. Dessa planerade interna läckor tillåter inte vätskan att lämna den hydrauliska kretsen, så det finns ingen visuell indikation på dess närvaro. Den vanligaste orsaken till oplanerat, alltför stort inre läckage är slitage på komponentytor under normal drift. Läckage kan också bero på dålig systemdesign, felaktigt komponentval, dåliga kvalitetskontrolltoleranser under tillverkningen av en komponent eller felaktig översyn av ombyggda komponenter. Första varningstecken på alltför stora interna hydraulläckor De första symptomen på överdrivet internt hydrauliskt läckage är minskad systemprestanda eller tillförlitlighet och ökade driftstemperaturer, De stora kraftförlusterna som hydrauliska system vanligtvis upplever är resultatet av internt läckage på pumpar och motorer. Detta läckage är resultatet av alltför stora spelrum i pumparnas och motorernas pumpmekanismer, vilket resulterar i minskad volymetrisk effektivitet. Slipage - en vanlig term som används för att beskriva den volymetriska förlusten av en pump/motor - identifieras vanligtvis när den ingående energin förblir densamma eller högre, men mindre arbete utförs i hydraulkretsen. I hydrauliska cylindrar skulle cylinderstångsdrift eller krypning och cylinderns oförmåga att hålla den planerade lasten identifieras av ökat läckage. Det överdrivna läckaget är resultatet av att vätskan passerar en kolvtätning antingen genom en sliten tätning eller en sliten cylindercylinder (Figur 1). I slidventiler minskar alltför stora inre spelrum mellan sliden och ventilkroppen kontrollen och stabiliteten för de hydrauliska kretsarna och deras funktioner. Vinstberövande energiförlust är resultatet av strömsatt vätska som tillåts strömma tillbaka till behållaren genom en spolventil som har ett problem med frigång utanför specifikationen. Avlastningsventiler eller andra fjäderförskjutningsventiler med en svag fjäder eller ett fastlåst öppet tillstånd kommer att ha samma effekt av vätskeenergiförlust genom att tillåta den trycksatta vätskan att passera arbetskretsen. Låg vätskeviskositet eller överdriven värme (som minskar den effektiva viskositeten hos en vätska) kommer också att öka läckagehastigheten. Denna form av internt läckage minskar systemets prestanda och minskar vätskefilmstyrkan, vilket också kommer att resultera i för tidigt slitage på utrustningens ytor och vätskans egenskaper. Så småningom kommer alla dessa förhållanden att påverka hydraulsystemets prestanda och i slutändan företagets vinster. Detektering av oplanerat internt läckage skulle i de flesta fall förlita sig på specifika verktyg för att undersöka platsen och mängden av läckan. Hur man upptäcker internt hydrauliskt läckage Prestandaproblem eller oförmågan hos en krets att utföra sin designade funktion utlöser vanligtvis hantverkare att installera flödesmätare på olika platser (som t.ex. höljesavlopp på pumpar) för att upptäcka alltför stort läckage till följd av oacceptabla spelrum i matchande ytor. Många företag installerar flödesmätare på pumpars och motorers höljesavlopp för att avgöra när dessa komponenter ska ses över innan prestandan påverkas allvarligt. I kritiska automatiserade positioneringssystem kan både styrventilerna och hydraulcylindrarna kräva periodiska bänktestning för att säkerställa att en acceptabel läckagehastighet upprätthålls. Vid denna tidpunkt skulle alla komponenter som faller utanför de acceptabla standarderna kräva en översyn för att säkerställa att OEM-minimistandarder uppnås. OEM-tillverkare rekommenderar en optimal driftsviskositet som krävs av deras utrustning för att prestera inom designparametrarna. I många fall blir slutanvändarens ansvar att välja en vätska och upprätthålla en driftstemperatur som uppnår den OEM rekommenderade viskositeten. Temperaturmätning vid de kritiska komponenterna säkerställer att utrustningen fungerar inom det optimala området. Användning av standarddiagrammen för viskositet och temperatur (ASTM D341) hjälper till att bestämma dessa variabler (Figur 2). Beröringsfria infraröda termometrar är användbara för icke-påträngande mätning av driftstemperaturer för utrustning. En onormal temperaturökning vid en avlastningsventil kan tyda på att ventilen är i ett bypass-tillstånd. Detta bypass-tillstånd kommer att generera värme lokalt i komponenten; i många fall skulle anomalien ha försvunnit oupptäckt genom att övervaka systemets reservoartemperatur på grund av systemkylare eller avledning av värme i systemet. Använda ultraljudsverktyg för hydraulisk läckagedetektering Ultraljudsdetektering har visat sig vara en annan effektiv metod för att fastställa högtrycks- eller höghastighetsläckor på olika platser för ventil- och cylinderläckage. Denna metod möjliggör lokalisering av det interna läckaget; men i likhet med temperaturavläsning är resultaten inte kvantifierbara i mängden läckage. Den enda kvantifierbara metoden är att mäta flödet eller mängden vätskeförlust inom en given tidsram med hjälp av en flödesmätare eller annan relaterad testutrustning. Figur 4. Externt läckage - Svårt att lokalisera källan. Externt läckage är den mest kända typen av läckage. Även det otränade ögat kan lätt upptäcka en trasig slang som spyr ut olja som en gejser från Texas. Dessa typer av läckor kommer vanligtvis att repareras snabbt, eftersom utrustningen, produktionslinjen eller processen snabbt kommer att stanna om problemet ignoreras. Det konstanta droppet eller droppet repareras inte alltid eftersom systemets prestanda och produktion vanligtvis inte påverkas. Platsen och/eller mängden av den läckta vätskan är i många fall som [Waldo" - svår att hitta - och reparationen är inte riktigt värd ansträngningen (Figur 4). Många företag spenderar tiotusentals dollar per år för att ersätta påfyllningsvätskor, utan att riktigt förstå den ekonomiska effekten av ett dropp. Rapporter visar att ersättningskostnaden för en vätska kan kosta fem gånger mer än kostnaden för den nya vätskan. Två områden som inte är representerade i vätskeersättningskostnaderna och bör vara att förnya intresset för att reparera läckor är: 1. Säkerhetsfrågor 2. Miljöfrågor Båda dessa områden har personliga och ekonomiska konsekvenser när läckor tillåts existera utan kompetenta underhållsmetoder för att eliminera dem. Detektering och kvantifiering av vätskeförbrukningen är det första steget i extern läckagekontroll. Uppdaterad reservoarhanteringsregister måste upprätthållas för att avgöra när, av vem och hur mycket vätska som krävdes för att fylla på en reservoar. Dessa register bör användas tillsammans med visuella inspektioner för att fastställa platsen och läckagefrekvensen för eventuella upptäckta anomalier. SAE J1176 Leak Classification Tables är en metod som används för att kvantifiera läckor när de har lokaliserats (Figur 5). Kvantifiering av läckagegrad och plats kommer att möjliggöra möjligheten att prioritera reparationerna. I många fall går det inte att fastställa källan och mängden av läckorna, eftersom de är svåra att se. Den bästa praxisen rekommenderar att du ibland rengör ett område och torkar av utrustningen helt för att undersöka läckorna. Använder svartljuskänsliga färgämnen för att upptäcka hydrauliska läckor När läckorna är för små eller för många för att se tydligt, kan du ta färgen ett steg längre genom att tillsätta färgämnen som är känsliga för svart ljus. Denna flytande färg är formulerad för att vara kompatibel med befintlig hydraulvätska och maskinytor. Färgämnet blandas in i behållaren varefter blandningen kommer att avge ett ljust grönt/gult sken när det träffas av strålarna från ett svart ljus (Figur 6). Denna metod för visuell detektering hjälper till att avgöra om vätskan som visas kommer från en aktiv läcka från systemet i fråga (Figur 7). Figur 6. Fluorescerande färgläckagedetektering Figur 7. Färgämnen för visuell förbättring Den föränderliga arbetsplatsen, miljön och behovet av utrustningens tillförlitlighet kräver en samlad insats för att övervaka och underhålla alla oplanerade läckor. Även om du kan ta enkla steg nu som kan ge betydande besparingar, har många företag funnit framgång genom att skapa hela läckagekontrollprogram som börjar med den ursprungliga utrustningens design och som bibehålls under utrustningens livscykel. Denna typ av investeringar hjälper till att bevara systemets livskraft och systemintegritet på lång sikt. Med rätt utbildning, smörjmedel och utrustning på plats kommer du att kunna kvantifiera, karakterisera, analysera alla typer av läckor. Denna insamlade information kan ge underhållsproffs en möjlighet att utföra läckagekontrollaktiviteter genom att planera i förväg och vara proaktiv när det gäller deras underhålls- och tillförlitlighetsmål., Om du kan hantera läckage av hydrauliska system på rätt sätt, kommer du att kunna uppnå minskad energiförbrukning, minskat avfall, ökad drifttid, förbättrad utrustnings tillförlitlighet och i slutändan ökade företagsvinster.

Hur fungerar en hydraulisk motor? Den primära kraftkällan i ett hydraulsystem är vätsketrycket. Men för att denna typ av hydraulisk energi ska omvandlas till användbar mekanisk energi behöver du en hydraulmotor. Vad som händer är att hydraulpumpen trycker vätska genom motorn, och denna vätska flyttar hydraulmotorns kugghjul, skovlar eller kolvar. Denna rörelse av delarna inuti motorn genererar kraft som kan användas för att aktivera andra delar av systemet. De två viktigaste definierande egenskaperna hos en hydraulmotor är vridmoment och hastighet. Dessa två egenskaper är relaterade. Vridmoment är en funktion av volymen vätska en motor kan förskjuta och tryckfallet över motorn, och hastighet är en funktion av ingående flöde och förskjutning. Ett ökat vridmoment kommer att minska flödet och därför minska hastigheten, om du inte kompenserar med ökat flöde. Typer av hydrauliska motorer De viktigaste typerna av hydrauliska motorer är följande: Low-end orbitalmotorer : tillförlitliga för applikationer med lågt tryck och låg hastighet; ineffektiv vid högre tryck och hastigheter. Växelmotorer : enkla, billiga och bra för applikationer med medelhastighet; kan vara bullriga. Vinkelmotorer : ger god verkningsgrad för tillämpningar med stora deplacement; kan vara dyrt. Radialkolvmotorer : mycket effektiva och har mycket stor kapacitet; kan vara dyrt. Böjda kolvmotorer : idealiska för applikationer som kräver mycket kraft i ett kompakt paket. Köpa hydraulmotorer När det kommer till att köpa hydraulmotorer har du många alternativ - inte bara i de produkter du väljer utan var du väljer att köpa dem. På Bernell Hydraulics är vi stolta över att kunna erbjuda ett omfattande urval av kvalitetshydraulikmotorer från toppmärken som Parker. Till exempel har vi den berömda Parker Torqmotor, känd som en av de mest pålitliga motorerna på marknaden. Men vi tror att det är vår höga kundservice som skiljer oss åt och gör Bernell Hydraulics till ett så bra ställe att köpa hydraulmotorer. Vi diskuterar gärna dina behov med dig för att hjälpa dig hitta rätt produkt för din utrustning. Vi kan även tillhandahålla felsökningstjänster på plats vid behov. Vi erbjuder även installation av hydraulmotorer på plats inom vårt lokala serviceområde. Ring 909-899-1751 för mer information.

Vad är växelmotor | Arbete , Diagram , Fördelar , Räckvidd Skrivet av Sachin Thorat i Hydraulic and Pneumatic System Innehållsförteckning Vad är växelmotor | Arbete , Diagram , Fördelar , Räckvidd Fördelar med växelmotorer Nackdelar med växelmotorer Vad är växelmotor | Arbete , Diagram , Fördelar , Räckvidd En växelmotor utvecklar vridmoment på grund av hydrauliskt tryck som verkar mot området för en tand. Det finns två tänder som försöker flytta rotorn i rätt riktning, medan en nättand vid mittnätet försöker flytta den i motsatt riktning. I konstruktionen av en växelmotor är en av kugghjulen fastkilad till en utgående axel, medan den andra helt enkelt är en tomgångsväxel. Trycksatt olja skickas till motorns inloppsport. Tryck appliceras sedan på kugghjulens tänder, vilket gör att kugghjulen och utgående axeln roterar. Trycket ökar tills tillräckligt med vridmoment genereras för att rotera den utgående axeln mot belastningen. Sidobelastningen på motorlagret är ganska hög, eftersom allt hydraultryck är på ena sidan. Detta begränsar motorns lagerlivslängd. Schematiskt diagram av växelmotorn visas i fig. Läs också: Vad är hydraulmotor eller roterande ställdon | Typer, applikation växelmotordiagram De flesta av växelmotorerna är dubbelriktade. Omkastning av flödesriktningen kan vända rotationsriktningen. Som i fallet med kugghjulspumpar är volymetrisk deplacement fast. På grund av det höga trycket vid inloppet och lågt tryck vid utloppet uppstår en stor sidobelastning på axel och lager. Växelmotorer är normalt begränsade till 150 bars arbetstryck och 2500 rpm arbetshastighet. De finns tillgängliga med en maximal flödeskapacitet på 600 LPM. Växelmotorerna är enkla i konstruktionen och har god smutstolerans, men deras verkningsgrad är lägre än skovel- eller kolvpumparna och de läcker mer än kolvenheterna. I allmänhet används de inte som servomotorer. Hydraulmotorer kan också vara av inre växeldesign. Dessa typer kan arbeta vid högre tryck och hastigheter och har även större slag än externa växelmotorer. Fördelar med växelmotorer Växelmotorerna är enkel och dålig design och mycket billiga i kostnad. Nackdelar med växelmotorer Växelmotorer utsätts för relativt högt inre läckage. Därför är de inte lämpliga för applikationer med högt vridmoment och låga hastigheter. Det höga trycket vid inloppet, tillsammans med det låga trycket vid utloppet, genererar mycket höga lagerbelastningar. Avstånd Växelmotorerna är tillgängliga för maximala drifttryck upp till cirka 125 bar, med nominell kapacitet upp till 10 Lps och maximala varvtal på cirka 3000 rpm.

Vad är växelmotor | Arbete , Diagram , Fördelar , Räckvidd Skrivet av Sachin Thorat i Hydraulic and Pneumatic System Innehållsförteckning Vad är växelmotor | Arbete , Diagram , Fördelar , Räckvidd Fördelar med växelmotorer Nackdelar med växelmotorer Vad är växelmotor | Arbete , Diagram , Fördelar , Räckvidd En växelmotor utvecklar vridmoment på grund av hydrauliskt tryck som verkar mot området för en tand. Det finns två tänder som försöker flytta rotorn i rätt riktning, medan en nättand vid mittnätet försöker flytta den i motsatt riktning. I konstruktionen av en växelmotor är en av kugghjulen fastkilad till en utgående axel, medan den andra helt enkelt är en tomgångsväxel. Trycksatt olja skickas till motorns inloppsport. Tryck appliceras sedan på kugghjulens tänder, vilket gör att kugghjulen och utgående axeln roterar. Trycket ökar tills tillräckligt med vridmoment genereras för att rotera den utgående axeln mot belastningen. Sidobelastningen på motorlagret är ganska hög, eftersom allt hydraultryck är på ena sidan. Detta begränsar motorns lagerlivslängd. Schematiskt diagram av växelmotorn visas i fig. Läs också: Vad är hydraulmotor eller roterande ställdon | Typer, applikation växelmotordiagram De flesta av växelmotorerna är dubbelriktade. Omkastning av flödesriktningen kan vända rotationsriktningen. Som i fallet med kugghjulspumpar är volymetrisk deplacement fast. På grund av det höga trycket vid inloppet och lågt tryck vid utloppet uppstår en stor sidobelastning på axel och lager. Växelmotorer är normalt begränsade till 150 bars arbetstryck och 2500 rpm arbetshastighet. De finns tillgängliga med en maximal flödeskapacitet på 600 LPM. Växelmotorerna är enkla i konstruktionen och har god smutstolerans, men deras verkningsgrad är lägre än skovel- eller kolvpumparna och de läcker mer än kolvenheterna. I allmänhet används de inte som servomotorer. Hydraulmotorer kan också vara av inre växeldesign. Dessa typer kan arbeta vid högre tryck och hastigheter och har även större slag än externa växelmotorer. Fördelar med växelmotorer Växelmotorerna är enkel och dålig design och mycket billiga i kostnad. Nackdelar med växelmotorer Växelmotorer utsätts för relativt högt inre läckage. Därför är de inte lämpliga för applikationer med högt vridmoment och låga hastigheter. Det höga trycket vid inloppet, tillsammans med det låga trycket vid utloppet, genererar mycket höga lagerbelastningar. Avstånd Växelmotorerna är tillgängliga för maximala drifttryck upp till cirka 125 bar, med nominell kapacitet upp till 10 Lps och maximala varvtal på cirka 3000 rpm.