เกียร์มอเตอร์คืออะไร | การทำงาน แผนภาพ ข้อดี พิสัย

มอเตอร์เกียร์จะพัฒนาแรงบิดเนื่องจากแรงดันไฮดรอลิกที่กระทำต่อบริเวณฟันซี่เดียว มีฟันสองซี่ที่พยายามเคลื่อนโรเตอร์ไปในทิศทางที่ถูกต้อง ในขณะที่ฟันซี่หนึ่งซี่ที่ตาข่ายตรงกลางจะพยายามเคลื่อนไปในทิศทางตรงกันข้าม ในการออกแบบมอเตอร์เกียร์ เฟืองตัวหนึ่งจะใส่กุญแจเข้ากับเพลาเอาท์พุต ในขณะที่อีกตัวหนึ่งเป็นเพียงเฟืองเกียร์ธรรมดา น้ำมันที่มีแรงดันจะถูกส่งไปยังช่องทางเข้าของมอเตอร์

จากนั้นแรงดันจะถูกส่งไปยังฟันเฟือง ทำให้เฟืองและเพลาเอาท์พุตหมุน แรงดันจะสะสมจนกระทั่งแรงบิดเพียงพอที่จะหมุนเพลาเอาท์พุตกับโหลด โหลดด้านข้างของแบริ่งมอเตอร์ค่อนข้างสูง เนื่องจากแรงดันไฮดรอลิกทั้งหมดอยู่ด้านเดียว สิ่งนี้จะจำกัดอายุการใช้งานตลับลูกปืนของมอเตอร์ แผนผังของมอเตอร์เกียร์แสดงในรูปที่ 1

อ่านเพิ่มเติม: มอเตอร์ไฮดรอลิกหรือตัวกระตุ้นแบบหมุนคืออะไร | ประเภท, การใช้งาน Opens in a new tab.

แผนภาพมอเตอร์เกียร์

มอเตอร์เกียร์ส่วนใหญ่เป็นแบบสองทิศทาง การกลับทิศทางของการไหลสามารถกลับทิศทางของการหมุนได้ เช่นเดียวกับในกรณีของปั๊มเกียร์ การกระจัดเชิงปริมาตรได้รับการแก้ไขแล้ว เนื่องจากแรงดันสูงที่ทางเข้าและแรงดันต่ำที่ทางออก ทำให้เกิดภาระด้านข้างขนาดใหญ่บนเพลาและแบริ่ง โดยทั่วไปมอเตอร์เกียร์จะถูกจำกัดแรงดันใช้งานอยู่ที่ 150 บาร์ และความเร็วในการทำงาน 2,500 รอบต่อนาที มีจำหน่ายโดยมีความสามารถในการไหลสูงสุด 600 LPM มอเตอร์เกียร์มีโครงสร้างเรียบง่ายและมีความทนทานต่อสิ่งสกปรกได้ดี แต่ประสิทธิภาพต่ำกว่าของปั๊มใบพัดหรือลูกสูบ และรั่วไหลมากกว่าชุดลูกสูบ โดยทั่วไปจะไม่ใช้เป็นเซอร์โวมอเตอร์ มอเตอร์ไฮดรอลิกอาจเป็นแบบเกียร์ภายในก็ได้ ประเภทเหล่านี้สามารถทำงานได้ที่ความดันและความเร็วที่สูงขึ้น และยังมีการเคลื่อนที่ที่มากกว่า มอเตอร์เกียร์ภายนอก อีกด้วย

ข้อดีของมอเตอร์เกียร์

มอเตอร์เกียร์มีการออกแบบที่เรียบง่ายและราคาถูกมาก

ข้อเสียของมอเตอร์เกียร์

มอเตอร์เกียร์มีการรั่วไหลภายในค่อนข้างสูง จึงไม่เหมาะกับการใช้งานที่มีแรงบิดสูงและใช้ความเร็วต่ำ
แรงดันสูงที่ทางเข้าประกอบกับแรงดันต่ำที่ทางออก ทำให้เกิดภาระแบริ่งที่สูงมาก

ช่วง

มอเตอร์เกียร์มีไว้สำหรับแรงดันใช้งานสูงสุดประมาณ 125 บาร์ โดยมีพิกัดความจุสูงสุด 10 Lps และความเร็วสูงสุดประมาณ 3000 รอบต่อนาที