ปั๊มไฮดรอลิก
R. Keith Mobley ใน Fluid Power Dynamics , 2000
ปั๊มเกียร์
ปั๊มเกียร์ พัฒนาการไหลโดยการลำเลียงของเหลวระหว่างฟันของเฟืองสองตัวที่เรียงกันเป็นตาข่าย เกียร์หนึ่งขับเคลื่อนด้วย เพลาขับแล้วหมุนอีกเกียร์หนึ่ง ห้องสูบน้ำที่เกิดขึ้นระหว่างฟันเฟืองถูกปิดล้อมด้วยตัวเรือนปั๊มและแผ่นด้านข้าง
สุญญากาศบางส่วนจะถูกสร้างขึ้นที่ทางเข้าเมื่อฟันเฟืองหลุดออก ของไหลไหลเข้ามาเติมเต็มช่องว่างและถูกลำเลียงไปรอบๆ ด้านนอกของเฟือง เมื่อฟันประกบกันอีกครั้งที่ทางออก ของเหลวจะถูกบีบออก แรงดันสูงที่ทางออกของปั๊มทำให้เกิดภาระที่ไม่สมดุลบนเฟืองและโครงสร้างรองรับแบริ่ง
ปั๊มเกียร์จัดเป็นปั๊มเกียร์ภายนอกหรือภายใน ในปั๊มเกียร์ภายนอก ฟันของเฟืองทั้งสองจะยื่นออกมาจากศูนย์กลาง ( รูปที่ 3-2 ) ปั๊มเกียร์ภายนอกอาจใช้ชุดเฟืองเดือย ก้างปลา หรือเฟืองเกลียวเพื่อเคลื่อนย้ายของไหล
ปั๊มเกียร์
John R. Wagner Jr. , ... Harold F. Giles Jr. , ใน Extrusion (ฉบับที่สอง) , 2014
ปั๊มเกียร์ ให้การไหลของโพลีเมอร์สม่ำเสมอ ซึ่งส่งผลให้ขนาดของผลิตภัณฑ์มีความสม่ำเสมอมากขึ้น ข้อดีที่เป็นไปได้ที่เกี่ยวข้องกับปั๊มเกียร์มีดังต่อไปนี้:
•ผลผลิตผลิตภัณฑ์ต่อวัสดุหนึ่งปอนด์สูงขึ้นจากการควบคุมเกจที่สอดคล้องกันมากขึ้น ส่งผลให้ขนาดผลิตภัณฑ์โดยเฉลี่ยโดยรวมลดลง
•ผลผลิตของเครื่องอัดรีดที่เพิ่มขึ้นเป็นผลมาจากแรงดันที่ไหลย้อนกลับเข้าสู่เครื่องอัดรีดลดลงซึ่งเกิดจากแรงดันแม่พิมพ์สูง สมการ (36.1) แสดงให้เห็นว่าเอาต์พุตของเครื่องอัดรีดลดลงเมื่อแรงดันไหลจากแรงดันที่ส่วนหัวสูงเพิ่มขึ้น:
การใช้การบดซ้ำที่มีศักยภาพเพิ่มขึ้นโดยการกำจัดเครื่องอัดรีดที่เพิ่มขึ้นจากการป้อนการบดที่ไม่สม่ำเสมอ
•เวลาเริ่มต้นลดลงเนื่องจากปั๊มเกียร์จะปรับความเร็วของสกรูโดยอัตโนมัติในขณะที่ให้แรงดันดายคงที่ตามที่ต้องการ
•การลดพลังงานในขณะที่เครื่องอัดรีดทำงานที่แรงดันต้านหรือการไหลของแรงดันที่ต่ำกว่า การไหลของแรงดันที่ต่ำกว่าจะสร้างปริมาณงานที่สูงขึ้นด้วยความเร็วของสกรูที่ต่ำกว่าและความร้อนจากแรงเฉือนที่น้อยลง การให้ความร้อนด้วยแรงเฉือนที่ต่ำกว่าจะสร้างความร้อนน้อยลงซึ่งต้องถูกกำจัดออกโดยการทำความเย็น
ปั๊มเกียร์
ปั๊มเกียร์ ควบคุมเอาท์พุตของสกรูไปยังดาย ปั๊มเกียร์ใช้ชุดเฟืองหมุนเพื่อควบคุมความดันการหลอมเหลวและปริมาตรเอาท์พุตไปยังแม่พิมพ์ภายในค่าความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้แคบมาก (< 1%) โดยมีการกระเพื่อมของการไหลของของเหลวเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย วิธีนี้จะแยกแม่พิมพ์ออกจากความผันผวนของต้นน้ำ เช่น การพองตัวในบริเวณสกรูเนื่องจากวัสดุหรือเครื่องจักรแปรผัน
ปั๊มเกียร์สามารถขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ AC หรือ DC แต่การควบคุมความเร็วที่แม่นยำถือเป็นสิ่งสำคัญ
•เคล็ดลับ – ตรวจสอบปั๊มเกียร์เป็นประจำและติดตามปั๊มเพื่อดูการเปลี่ยนแปลงการใช้พลังงาน เนื่องจากสามารถทำหน้าที่เป็นสัญญาณเตือนล่วงหน้าสำหรับปัญหาต่างๆ ของปั๊มเกียร์
•เคล็ดลับ – ปั๊มเกียร์แบบก้างปลามีแนวโน้มที่จะมีความผันผวนของแรงดันต่ำกว่าเฟืองเดือยมาตรฐาน
ปั๊มเกียร์ยังสามารถใช้เพื่อเพิ่มแรงดันการหลอมเหลวได้อีกด้วย ซึ่งจะช่วยลดแรงกดของสกรู อุณหภูมิหลอมเหลว และอาจเพิ่มเอาท์พุตของเครื่องอัดรีดได้
การได้รับมอเตอร์และระบบขับเคลื่อนที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อการอัดขึ้นรูปที่ประหยัดพลังงาน เป็นการกระทำขั้นพื้นฐานและสำคัญที่สุด
| สรุปตัวเลือกไดรฟ์ AC และ DC | |
|---|---|
| มอเตอร์กระแสตรง | |
| สำหรับ | ขัดต่อ |
| ■ การควบคุมแรงบิดที่แม่นยำ รวดเร็ว และตรงจุด ■ตอบสนองความเร็วได้ดี ■ระบบควบคุมที่เรียบง่าย ■มีความแม่นยำสูงในการควบคุมความเร็วและแรงบิด ■ความเร็วคงที่เทียบกับโปรไฟล์แรงบิด | ■ ความน่าเชื่อถือของมอเตอร์ต่ำ ■ต้นทุนมอเตอร์เริ่มต้นสูง ■ค่าบำรุงรักษาสูง |
| มอเตอร์กระแสสลับ + VSD | |
|---|---|
| สำหรับ | ขัดต่อ |
| ■ เล็ก เบา และทนทาน ■การออกแบบที่เรียบง่าย ■ลดต้นทุนมอเตอร์เริ่มต้น ■ค่าบำรุงรักษาที่ต่ำกว่า ■ลดต้นทุนการดำเนินงาน ■ปรับปรุงตัวประกอบกำลังของไซต์ | ■ ระบบควบคุมที่ซับซ้อนมากขึ้น ■ต้นทุนตัวควบคุมมอเตอร์สูง ■แรงบิดแปรผันเทียบกับโปรไฟล์ความเร็ว |