ปั๊มเกียร์จำเป็นเช่นเดียวกับปั๊มที่ใช้บ่อยที่สุด ตามชื่อ ปั๊มเหล่านี้มีเฟืองในตัว หน้าที่หลักของเกียร์เหล่านี้คือการจ่ายพลังงานให้กับน้ำภายในปั๊ม พูดง่ายๆ ก็คือ หน้าที่ของปั๊มนี้คือการถ่ายโอนน้ำจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งโดยใช้เครื่องมือเกียร์ช่วย หากแรงของระบบยังคงเท่าเดิม พวกเขาจะจ่ายความเร็วการไหลคงที่ให้กับคุณ บทความนี้จะกล่าวถึงภาพรวมของ Gear-Pumps ดังนั้น เราจะมาพูดถึงภาพรวมของปั๊มเหล่านี้พร้อมทั้งประเภท การทำงาน ข้อดี ข้อเสีย และการใช้งาน

ปั๊มเกียร์คืออะไร?

คำจำกัดความของปั๊มเกียร์ คือเป็นปั๊มหมุนแบบ PD (การเคลื่อนที่แบบบวก) ซึ่งช่วยให้คุณเคลื่อนย้ายน้ำหรือของเหลวได้ด้วยความช่วยเหลือของเกียร์ในตัว ปั๊มประเภทนี้ประกอบด้วยเฟืองสองตัวขึ้นไปที่สร้างแรงสุญญากาศเพื่อขับเคลื่อนของเหลวภายในปั๊ม ปั๊มนี้สามารถสร้างขึ้นด้วยชิ้นส่วนต่างๆ เช่น เพลา โรเตอร์ และปลอก

ปั๊มเหล่านี้มีแรงดันสูงและมีจำหน่ายในขนาดที่เล็กเพื่อให้ของเหลวไหลคงที่และไม่มีพัลส์ เมื่อเทียบกับปั๊มประเภทอื่นๆ เช่น ปั๊มไดอะแฟรมและปั๊มรีดท่อ ประโยชน์หลักของการใช้ปั๊มเหล่านี้เหนือกว่าเนื่องจากสามารถขับเคลื่อนของเหลวที่มีความหนาสูง ใช้งานง่าย ใช้งานและบำรุงรักษาอีกด้วย

มันทำงานอย่างไร?

หลักการทำงานของปั๊มเกียร์ คือใช้การกระทำของเฟืองหรือหมุนเพื่อเคลื่อนย้ายของเหลว ส่วนที่หมุนได้จะขยายการปิดผนึกของเหลวโดยกล่องปั๊มเพื่อสร้างการดูดที่ทางเข้าของปั๊ม ของเหลวที่ถูกดูดเข้าไปในปั๊มสามารถรวมอยู่ในช่องเฟืองหมุนและย้ายไปที่การขับออก

ประเภทของปั๊มเกียร์

ปั๊มเหล่านี้แบ่งออกเป็นประเภทต่างๆ แต่ การออกแบบปั๊มเกียร์ พื้นฐานบางประเภทก็แบ่งออกเป็นสองประเภทดังต่อไปนี้

• ปั๊มเกียร์ภายนอก
• ปั๊มเกียร์ภายใน

1). ปั๊มเกียร์ภายนอก

ปั๊มเฟืองภายนอกสามารถสร้างได้ด้วยเฟืองสองตัวคือเฟืองที่เชื่อมต่อกันและเหมือนกันที่มีการยึดเฟืองประสานไว้กับเพลาที่แยกจากกัน โดยทั่วไปแล้ว เกียร์เดี่ยวสามารถขับเคลื่อนได้ด้วยความช่วยเหลือของมอเตอร์เพื่อขับเคลื่อนเกียร์อื่น ในบางกรณี เพลาสามารถขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าได้ และเพลาเหล่านี้จะยึดไว้ด้วยลูกปืนทุกด้านของปลอก

เมื่อเฟืองปรากฏขึ้นจากตาข่ายที่ด้านทางเข้าของปั๊ม จะทำให้มีปริมาณเพิ่มขึ้น ของไหลจ่ายเข้าไปในโพรงรวมทั้งติดอยู่กับฟันเฟืองเนื่องจากเฟืองยังคงหมุนต่อไปติดกับโครงของปั๊ม ของเหลวที่ติดอยู่สามารถเคลื่อนย้ายจากด้านทางเข้าไปยังด้านระบายในบริเวณของท่อ

เมื่อฟันเฟืองเชื่อมโยงกันบนพื้นผิวทางระบายของปั๊มเกียร์ ปริมาณจะลดลงและของเหลวจะถูกขับออกมาภายใต้แรง ของเหลวไม่สามารถเคลื่อนกลับได้ทั่วบริเวณตรงกลางระหว่างเกียร์ เนื่องจากมีการเชื่อมโยงกัน พิกัดความเผื่อที่ใกล้เคียงกันระหว่างเฟืองและส่วนหุ้มทำให้ปั๊มสามารถขยายการดูดที่ทางเข้าและหยุดของเหลวไม่ให้รั่วไหลย้อนกลับจากด้านขับออก การออกแบบปั๊มเหล่านี้สามารถใช้เฟืองเกลียว เดือย หรือเฟืองก้างปลาก็ได้

คุณสมบัติของปั๊มเกียร์ภายนอก

คุณสมบัติของปั๊มนี้มีดังต่อไปนี้

• ปั๊มเหล่านี้มีขนาดมั่นคงพร้อมดีไซน์เรียบง่าย
• สิ่งเหล่านี้เพียงพอที่จะกระจายกำลังการผลิตสูงเนื่องจากมีช่องทางจำหน่ายขนาดใหญ่
• มันจัดการแรงกดดันได้ เช่น ต่ำ กลาง หรือสูง
• ส่วนรองรับเพลาและความทนทานต่อพื้นผิวทั้งสองของเกียร์

2). ปั๊มเกียร์ภายใน

ปั๊มเกียร์ภายในทำงานบนหลักการที่คล้ายกัน ยกเว้นขนาดเฟืองเชื่อมโยงทั้งสองจะแตกต่างกันโดยที่เฟืองหนึ่งหมุนอยู่ภายในอีกเฟืองหนึ่ง โรเตอร์เป็นเฟืองที่ใหญ่กว่าและเป็นเฟืองในด้วย และมีฟันยื่นออกมาด้านใน มีการติดตั้งเฟืองภายนอกขนาดเล็ก และส่วนนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นหลักสำหรับการเชื่อมโยงโดยโรเตอร์เพื่อให้ฟันของเฟืองเชื่อมต่อที่ปลายด้านเดียว สามารถเชื่อมต่อบุชชิ่งและพีเนียนเข้ากับกล่องปั๊มที่ยึดไอเดลอร์ไว้ภายในตำแหน่งได้

ตัวแบ่งที่เกิดขึ้นเป็นรูปครึ่งวงกลมถาวร ไม่เช่นนั้นตัวเว้นระยะจะผนึกช่องว่างที่มีรูปร่างผ่านตำแหน่งการติดตั้งที่อยู่นอกศูนย์กลางของไอเดลอร์ และทำหน้าที่เหมือนกับการปิดผนึกระหว่างพอร์ตต่างๆ เช่น ทางเข้าและทางออก เมื่อเฟืองปรากฏขึ้นจากตาข่ายที่ด้านทางเข้าของปั๊ม จะทำให้มีปริมาณเพิ่มขึ้น ของไหลจ่ายเข้าไปในโพรงรวมทั้งติดอยู่กับฟันเฟืองเนื่องจากเฟืองยังคงหมุนต่อไปติดกับโครงของปั๊ม ของเหลวที่ติดอยู่สามารถเคลื่อนย้ายจากด้านทางเข้าไปยังด้านระบายในบริเวณของท่อ

เมื่อฟันเฟืองเชื่อมโยงกันบนพื้นผิวทางระบายของปั๊ม ปริมาณจะลดลงและของเหลวจะถูกบีบออกภายใต้แรง แผนปั๊มเกียร์ภายในใช้เฉพาะเฟืองเดือยเท่านั้น

คุณสมบัติของปั๊มเกียร์ภายใน

คุณสมบัติของปั๊มเกียร์ภายในมีดังต่อไปนี้

• สามารถรันเป็นเฟสเล็กๆได้
• มันมีรอยเท้าที่ใหญ่และใหญ่
• ข้อกำหนดหัวดูดสุทธิบวก (NPSH) ต่ำมาก

ข้อดีและข้อเสียของปั๊มเกียร์

ข้อดีของปั๊มเหล่านี้มีดังต่อไปนี้

• การบำรุงรักษาทำได้ง่าย
• รองรับความหนืดได้หลากหลาย
• สามารถควบคุมเอาท์พุตได้
• ง่ายต่อการสร้างใหม่
• การเกิดโพรงอากาศมีความไวน้อยกว่า

ข้อเสียของปั๊มเหล่านี้มีดังต่อไปนี้

• ของเหลวควรปราศจากสารกัดกร่อน
• เกียร์ที่ประสานกันก็ส่งเสียงดังได้เช่นกัน

การใช้งานของปั๊มเกียร์

การใช้งานปั๊มเกียร์มีดังต่อไปนี้

• ปั๊มเหล่านี้มักจะใช้สำหรับขับของเหลวที่มีความหนาสูง เช่น น้ำมัน เรซิน สี หรืออาหารอื่นๆ
• ปั๊มเหล่านี้ถูกเลือกเมื่อจำเป็นต้องใช้แรง o/p สูง ท่อเหล่านี้เป็นที่ต้องการในทุกสภาวะที่อุปทานไม่เท่ากัน เนื่องจากเอาท์พุตของปั๊มไม่ได้รับอิทธิพลจากแรงจริงๆ
• ปั๊มทั้งภายในและภายนอกมักใช้กับเชื้อเพลิง น้ำมันหล่อลื่น ตัวทำละลาย และแอลกอฮอล์ที่แตกต่างกัน
• ปั๊มภายนอกใช้ในการป้องกันสารเคมี การสูบจ่ายโพลีเมอร์ การผสมและการผสมสารเคมี เกษตรกรรม อุตสาหกรรม และไฮดรอลิกเคลื่อนที่

ดังนั้น ทั้งหมดนี้เกี่ยวกับปั๊มเกียร์ ปั๊มนี้สามารถใช้เพื่อเคลื่อนย้ายของเหลวโดยมีปริมาตรถาวรล้อมรอบอยู่บ่อยครั้งเพื่อเชื่อมโยงฟันเฟืองหรือเฟือง โดยจะเคลื่อนโดยอัตโนมัติเพื่อดันการไหลแบบไม่มีพัลส์แบบแบนสัมพันธ์กับความเร็วการหมุนของเฟือง นี่คือคำถามสำหรับคุณว่าคุณสมบัติหลักของปั๊มเกียร์คืออะไร?