Jiangsu Guorui Hydraulic Machinery Co., Ltd.

Jiangsu Guorui Hydraulic Machinery Co., Ltd.

ปั๊มเกียร์คืออะไร? | ปั๊มเกียร์ทำงานอย่างไร?

2022 07/24

ปั๊มเกียร์คืออะไร? | ปั๊มเกียร์ทำงานอย่างไร?

ปั๊มเกียร์คืออะไร?

ปั๊มเกียร์ใช้ตะแกรงของเกียร์เพื่อสูบของเหลวโดยการกระจัดที่เป็นบวก เป็นปั๊มประเภทหนึ่งที่ใช้กันทั่วไปมากที่สุดสำหรับการใช้งานกับพลังงานของไหลไฮดรอลิก ปั๊มเกียร์ถูกประดิษฐ์โดย Johannes Kepler ประมาณปี 1600

ปั๊มเกียร์มักใช้ในโรงงานเคมีเพื่อสูบของเหลวที่มีความหนืดสูง มีสองรูปแบบหลัก: ปั๊มเกียร์ภายนอกซึ่งใช้เฟืองเดือยภายนอกสองตัว และปั๊มเกียร์ภายในซึ่งใช้เฟืองเดือยภายนอกและภายใน

ปั๊มเกียร์เป็นปั๊มที่มีการเคลื่อนที่เชิงบวก (หรือการเคลื่อนที่คงที่) ซึ่งหมายความว่าปั๊มจะสูบของเหลวในปริมาณที่คงที่ในแต่ละรอบการหมุน ปั๊มเกียร์บางประเภทได้รับการออกแบบให้ทำงานเป็นมอเตอร์หรือปั๊ม

เพิ่มเติม: ปั๊มคืออะไรและประเภทของพวกเขา?

ปั๊มเกียร์ภายนอกคืออะไร?

ปั๊มเกียร์ภายนอกประกอบด้วยเฟืองที่เชื่อมต่อกันสองตัวที่เหมือนกันซึ่งรองรับโดยเพลาที่แยกจากกัน โดยทั่วไป เกียร์หนึ่งจะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ และเกียร์นั้นจะขับเคลื่อนอีกเกียร์หนึ่ง (ไอเดลอร์) ในบางกรณี เพลาทั้งสองอาจขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ เพลารองรับด้วยลูกปืนที่ด้านข้างของโครงแต่ละด้าน

  • เมื่อเฟืองหลุดออกจากตาข่ายที่ด้านทางเข้าของปั๊ม จะทำให้มีปริมาตรเพิ่มขึ้น ของเหลวไหลเข้าไปในโพรงและติดอยู่กับฟันเฟืองขณะที่เฟืองยังคงหมุนอยู่กับโครงปั๊ม
  • ของเหลวที่ติดอยู่จะถูกย้ายจากทางเข้าไปยังทางออกรอบๆ ท่อ
  • เมื่อฟันของเฟืองประสานกันที่ด้านระบายของปั๊ม ปริมาตรจะลดลงและของเหลวจะถูกบีบออกภายใต้แรงกดดัน

ไม่มีของเหลวถูกส่งกลับผ่านศูนย์กลางระหว่างเกียร์ เนื่องจากมีการเชื่อมต่อกัน พิกัดความเผื่อที่ใกล้เคียงกันระหว่างเฟืองและโครงทำให้ปั๊มสามารถพัฒนาแรงดูดที่ทางเข้าและป้องกันไม่ให้ของเหลวรั่วไหลกลับจากด้านระบาย (แม้ว่าของเหลวที่มีความหนืดต่ำจะมีโอกาสรั่วไหลมากกว่าก็ตาม)

การออกแบบปั๊มเกียร์ภายนอกสามารถใช้เฟืองเดือย เฟืองเกลียว หรือเฟืองก้างปลาได้

เพิ่มเติม: Spur Gear คืออะไร?

ปั๊มเกียร์

ปั๊มเกียร์ภายในคืออะไร?

ปั๊มเกียร์ภายในทำงานบนหลักการเดียวกัน แต่เฟืองที่เชื่อมต่อกันสองตัวนั้นมีขนาดแตกต่างกัน โดยตัวหนึ่งจะหมุนอยู่ภายในอีกเฟืองหนึ่ง เฟืองที่ใหญ่กว่า (โรเตอร์) คือเฟืองภายใน กล่าวคือ มีฟันยื่นออกมาด้านใน

ภายในนี้เป็นเกียร์ภายนอกที่มีขนาดเล็กกว่า (คนขี้เกียจ - ขับเคลื่อนด้วยโรเตอร์เท่านั้น) ที่ติดตั้งอยู่นอกศูนย์กลาง สิ่งนี้ได้รับการออกแบบให้เชื่อมต่อกับโรเตอร์เพื่อให้ฟันเฟืองเข้าที่จุดเดียว เฟืองและบุชชิ่งที่ติดอยู่กับโครงปั๊มช่วยยึดลูกกลิ้งให้อยู่ในตำแหน่ง

ฉากกั้นหรือตัวเว้นระยะรูปพระจันทร์เสี้ยวคงที่จะเติมช่องว่างที่สร้างขึ้นโดยตำแหน่งการติดตั้งที่ไม่อยู่ตรงกลางของไอเดลอร์ และทำหน้าที่เป็นซีลระหว่างพอร์ตทางเข้าและทางออก

การออกแบบปั๊มเกียร์ภายในใช้เฉพาะเฟืองเดือยเท่านั้น

ปั๊มเกียร์ทำงานอย่างไร?

ปั๊มเกียร์ใช้การทำงานของฟันเฟืองหรือเฟืองหมุนเพื่อถ่ายเทของเหลว องค์ประกอบที่หมุนได้จะซีลของเหลวไว้กับตัวเครื่องปั๊มและสร้างแรงดูดที่ทางเข้าปั๊ม ของไหลที่ถูกดึงเข้าไปในปั๊มจะถูกปิดอยู่ภายในช่องของเฟืองหมุนและถ่ายโอนไปยังทางออก

ปั๊มเกียร์ทำงานโดยการกักของเหลวไว้ระหว่างฟันของเฟืองหมุนสองหรือสามตัว บ่อยครั้งที่พวกมันขับเคลื่อนด้วยแม่เหล็ก ซึ่งหมายความว่าพวกมันใช้วัสดุ [เปียก" น้อยลงเพื่อให้เข้ากันได้ทางเคมีมากขึ้น ปั๊มเกียร์จะเคลื่อนช่องที่หมุนแทนที่จะหมุนไปกลับ

ปั๊มเหล่านี้จะเคลื่อนช่องเล็กๆ จำนวนมากต่อรอบ ดังนั้นจึงไม่เต้นแรงเกือบบ่อยเท่ากับปั๊มไดอะแฟรม ข้อเสียเปรียบที่สำคัญของปั๊มเกียร์คือการเพิ่มแรงดันต้านจะลดอัตราการไหล

ทำงานได้ดีที่สุดเมื่อปั๊มต้านแรงดันต้านคงที่ เนื่องจากปั๊มเกียร์ทำงานโดยการลำเลียงของเหลวระหว่างฟันของเฟืองหมุนสองหรือสามเฟือง จึงเหมาะที่สุดสำหรับการใช้งานที่ไม่ต้องกังวลเรื่องการตัดของเหลวหรือการปนเปื้อนของอนุภาคจากการสึกหรอของเฟือง

ปั๊มเหล่านี้ทำงานได้ดีกับการใช้งานที่มีแรงดันในระบบสูงและมักใช้กับการใช้พลังงานของของไหลไฮดรอลิก เช่น ในรถแทรกเตอร์และรถบรรทุกขยะ และกับของเหลวที่มีความหนืดมากกว่า เช่น น้ำมัน ที่ไม่สามารถอัดอัดได้

ปั๊มเกียร์มีการเคลื่อนที่เชิงบวกอย่างแท้จริง โดยทุกๆ รอบการหมุนจะให้ปริมาตรที่แม่นยำ เนื่องจากแต่ละช่องของของเหลวที่ไหลผ่านห้องเพาะเลี้ยงมีขนาดเล็กและมีช่องของเหลวไหลผ่านจำนวนมากต่อหน่วยเวลา อัตราการไหลจึงแทบไม่มีพัลส์

ทำไมต้องเลือกปั๊มเกียร์?

พวกเขามีข้อดีหลายประการ โดยหลักๆ คือ:

การประยุกต์ใช้ปั๊มเกียร์

ปั๊มเกียร์มักใช้สำหรับการสูบของเหลวที่มีความหนืดสูง เช่น น้ำมัน สี เรซิน หรืออาหาร เป็นที่ต้องการในการใช้งานที่ต้องการการจ่ายสารที่แม่นยำหรือเอาต์พุตแรงดันสูง

แรงดันเอาท์พุตของปั๊มเกียร์ไม่ได้รับผลกระทบมากนัก ดังนั้นจึงมักนิยมใช้ปั๊มเกียร์ในสถานการณ์ใดๆ ที่การจ่ายไม่สม่ำเสมอ

ข้อดีของปั๊มเกียร์

ข้อเสียของปั๊มเกียร์