Cos'è il motoriduttore | Funzionamento, diagramma, vantaggi, gamma

Un motoriduttore sviluppa una coppia grazie alla pressione idraulica che agisce contro l'area di un dente. Ci sono due denti che cercano di spostare il rotore nella direzione corretta, mentre un dente della rete al centro della maglia cerca di spostarlo nella direzione opposta. Nella progettazione di un motoriduttore, uno degli ingranaggi è calettato su un albero di uscita, mentre l'altro è semplicemente un ingranaggio folle. L'olio pressurizzato viene inviato alla porta di ingresso del motore.

Viene quindi applicata pressione ai denti dell'ingranaggio, provocando la rotazione degli ingranaggi e dell'albero di uscita. La pressione aumenta finché non viene generata una coppia sufficiente per ruotare l'albero di uscita contro il carico. Il carico laterale sul cuscinetto del motore è piuttosto elevato, poiché tutta la pressione idraulica è su un lato. Ciò limita la durata dei cuscinetti del motore. Il diagramma schematico del motoriduttore è mostrato in Fig.

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La maggior parte dei motoriduttori sono bidirezionali. Invertendo la direzione del flusso è possibile invertire il senso di rotazione. Come nel caso delle pompe a ingranaggi, la cilindrata volumetrica è fissa. A causa dell'alta pressione in ingresso e della bassa pressione in uscita, si produce un grande carico laterale sull'albero e sui cuscinetti. I motoriduttori sono normalmente limitati a pressioni di esercizio di 150 bar e velocità di esercizio di 2500 giri/min. Sono disponibili con una portata massima di 600 LPM. I motoriduttori sono semplici nella costruzione e hanno una buona tolleranza allo sporco, ma la loro efficienza è inferiore a quella delle pompe a palette o a pistoni e perdono più delle unità a pistone. Generalmente non vengono utilizzati come servomotori. I motori idraulici possono anche avere un design con ingranaggi interni. Questi tipi possono funzionare a pressioni e velocità più elevate e avere anche cilindrate maggiori rispetto ai motori ad ingranaggi esterni.

Vantaggi dei motoriduttori

I motoriduttori sono di progettazione semplice e poco costosa.

Svantaggi dei motoriduttori

• I motoriduttori sono soggetti a perdite interne relativamente elevate. Pertanto non sono adatti per applicazioni a coppia elevata e bassa velocità.
• L'alta pressione in ingresso, abbinata alla bassa pressione in uscita, genera carichi sui cuscinetti molto elevati.

Gamme

I motoriduttori sono disponibili per pressioni di esercizio di picco fino a circa 125 bar, con capacità nominali fino a 10 Lps e velocità massime di circa 3000 giri/min.